杜克的解決方案要求的不僅僅是電線和電線。

杜克能源公司卡羅來納州與環保組織達成協議，就其北卡羅來納州的一個數十億美元的電網改進計劃達成協議。

杜克最初希望在10年內花費(并向客戶收取)78億美元的電網計劃。該解決方案周五宣布，將其降至25億美元，為期三年的試點。

這筆開支將包括颶風多發地區的電線硬化，電壓優化，電動車充電基礎設施和儲能部署。它仍然需要北卡羅來納州公用事業委員會的批準。

電網現代化很難在原則上反對，但是，正如壟斷公用事業公司想要向客戶傳遞新費用的任何情況一樣，杜克案中的爭論集中在公用事業應該允許花費多少錢以及什么是什么。

“今天的解決方案代表了北卡羅來納州杜克能源公司電網規劃的改進，但要保護客戶還有很多工作要做，”Vote Solar監管總監Caroline Golin和訴訟專家證人說。

杜克最初提出的電網現代化建議將花費數十億美元用于硬化和埋設傳統電線系統。這對于看到分布式能源，微電網或雙向潮流的電網觀察者來說并不是特別革命性的。

杜克能源公司發言人杰夫布魯克斯說：“在和解協議中肯定會擴大對無線技術的關注。“我們試圖讓解決方案反映客戶的利益和需求。”

杜克公司承諾在2026年前安裝300兆瓦的儲能設備，到2023年將達到200兆瓦。公用事業公司已經在其綜合資源計劃中加入了儲能，但這大大增加了儲能容量，并且是任何州的更大承諾。

該文件投入250??0萬美元用于電動車充電基礎設施，這可能成為杜克公司新的收入來源，因為它計算出如何處理其大量的太陽能生產。

還有一部分內容是關于在公用事業公司系統分布電路的大約20%上添加集成的電壓/ VAR支持。布魯克斯表示，該設備將使交付系統更加高效，并在高需求期間擴大產能。

為了提高可靠性，選擇導線埋線是公用事業原始計劃的核心支柱，但它只限于5個示范項目，總金額達5000萬美元。杜克公司仍然可以像平時一樣支付日常升級費用，但不包括新付款工具。

現在，杜克需要獲得監管機構的批準，以便新車手向該計劃的客戶收費。布魯克斯說，杜克預計在接下來的幾周內會做出決定。他指出，對于大多數客戶群體來說，這位車手將以消費為基礎收取費用，并向工業客戶收取需求費用。

其他利益相關方仍有可能會反對Duke與環境保護基金，塞拉俱樂部和北卡羅來納州可持續能源協會之間達成的協議。

事實上，南方環境法律中心已經在一封信中反對解決問題，稱這是非法的，“不良政策和對納稅人有害”。該小組代表北卡羅來納州司法中心，北卡羅來納州住房聯盟，自然資源保護委員會和南方聯盟為清潔能源寫信。*

對自己的可靠性進行投資并且不想因追加可靠性改進而收費的企業和工業集團可能會提出異議。

新的指控不會像杜克最初設想的那樣大。和解也引入了新的問責程度：騎車人支付的項目必須每年進行“定性和定量合理的成本效益分析”。

未來，Vote Solar的Golin表示，她希望看到更多開放和透明的計劃來決定未來的電網投資。

她說：“只有整合了分銷資源計劃，才能實現電網現代化。” “你必須知道電網需要什么以及它的發展方向，并比較不同的解決方案以滿足確保您投資最具成本效益的解決方案的需求。”

杜克將進行更加綜合的系統規劃，布魯克斯表示，更加關注成本效益分析。

“我們盡量不要為了解決方案而簡單地使用解決方案，”他補充說。“我們希望客戶的數據和需求為國家帶來正確的解決方案。”

現在，由其他利益相關者決定是否滿意這項協議，并且如果該項協議生效，則可以監測公用事業公司的成本效益評估。