尼日利亞拉各斯附近新建的丹格特煉油廠正逐步改變非洲和歐洲的石油貿易格局。自今年年中以來，維多集團、托克集團和英國石油公司成為了該煉油廠的主要買家，占據了絕大多數的出貨量。
丹格特煉油廠全面投入運營后，每天可將約65萬桶原油加工成汽油、柴油等產品，遠超歐洲或非洲其他工廠的燃料生產能力。這不僅重塑了地區石油和燃料貿易，還緩解了尼日利亞原油供應過剩的局面。
據日內瓦新成立的石油和天然氣交易分析公司Precise Intelligence的數據顯示，自投產以來，該煉油廠已裝載了近600萬噸燃油，相當于近4500萬桶。10月份的裝載率平均約為每天35,000噸，而上月底原油日加工量已達到約42萬桶。
丹格特煉油廠運輸的燃料貨物成分備受關注，汽車柴油和燃料油是運輸量最大的貨物類型，合計占該工廠運輸量的60%以上。其他燃料包括汽油和航空燃料。
維多集團和托克集團對此拒絕置評，而丹格特和英國石油公司則未回應置評請求。
