京威股份于11月11日發布關于新設鋰電池公司暨鋰電池項目進展的公告。公告表示，截至目前，公司鋰電池產品技術驗證已經完成，項目建設已經達到預期，為了提高公司零部件與鋰電池兩個業務板塊的管理效率和業務核算，公司將鋰電池項目從秦皇島威卡威汽車零部件有限公司（以下簡稱秦皇島威卡威）鋰電池事業部分拆出來，與秦皇島威卡威共同新設公司秦皇島鈦鋰新能源有限公司（暫定名，具體以市場監督管理部門最終登記注冊為準）。據了解，新公司注冊資本為10,000...

11月11日上午，山西朔州應縣舉行山西冠佳新能源開發有限公司10GWH鋰電池生產線項目開工儀式。據了解，10GWH鋰電池生產線項目總投資25億元，規劃占地面積200畝，主要建設廠房、倉庫、組裝及生產車間、原料及成品倉庫車間等，生產圓柱形磷酸鐵鋰電池、鈉離子電池的主要產品。該項目建成后，將填補應縣鋰電池和鈉電池領域的空白，有效推動新能源產業園的加速建成。...

2024 年 11 月 7 日，太藍新能源與長安汽車聯合舉辦無隔膜固態鋰電池技術發布會。在技術發布環節，太藍新能源董事長 & CTO 高翔博士發布了無隔膜固態鋰電池技術。太藍首推鋰電池 減材制造 理念，帶來行業范式革命。并且提出了其 4-3-2-1技術路線：在鋰離子電池四大主材基礎上，第一步，減掉隔膜、部分電解液，用于最先量產、裝車的半固態電池；第二步，減掉全部電解液，用于低空經濟等領域全固態產品；第三步，減掉負極，用于未來無負極全固態產品，確定了從液...

美國能源部 (DOE) 阿貢國家實驗室開發了一種新型雙梯度陰極設計，可提高鋰離子電池的性能并降低其成本。有關雙梯度工作的論文發表在《自然能源》上。下一代電池的正極需要更高的工作電壓(≥4.5V)，以實現高容量、長循環性和耐熱性。目前的正極由于高電壓下的結構和電化學應變而無法滿足這些要求，導致容量衰減很快。我們在此介紹了一種具有連貫結構的正極，其結構范圍從有序到無序框架，具有濃度梯度和可控的 Ni 氧化活性，可以克服現有正極...

最近的進展大大降低了鋰電池爆炸的風險，為更安全、更可靠的儲能解決方案鋪平了道路。研究人員已經證明，通過使用精確排列銅原子的金屬箔來減緩鋰枝晶的生長，可以大大提高電池的安全性和使用壽命。由韓國蔚山科技大學能源與化學工程學院的 Hyun-Wook Lee 教授領導的研究團隊在無陽極鋰電池中使用了通過創新的非接觸式熱處理生產的單晶 Cu(111) 箔。這種先進的箔片有助于鋰在電池表面均勻分布，有效防止枝晶形成。因此，無陽極鋰電池的實施現...