Rystad Energy最新研究顯示，全球能源巨頭英國石油公司(BP)、雪佛龍公司(Chevron)、埃尼集團(Eni)、埃克森美孚公司(ExxonMobil)、殼牌公司和道達爾能源公司(TotalEnergies)宣布，在未來十年之交將共同推進43個生物燃料生產項目，總產能達到每天28.6萬桶。這一舉措標志著對生物質燃料的投資正在顯著加速。
據Rystad Energy介紹，加氫處理植物油(HVO)和可持續航空燃料(SAF)預計將占據這些預計產能的近90%，這一趨勢主要由日益增長的監管壓力所推動。Rystad生物能源研究分析師Lars Klesse指出，能源巨頭們正加快對HVO和SAF等生物燃料的投資，認識到它們作為低碳“即插式”燃料的潛力，可迅速整合到現有的航空、重型運輸和海洋燃料系統中。這些生物燃料提供了一種實用的短期解決方案，有助于在不改變現有基礎設施的情況下減少排放。
在這些項目中，六個涉及傳統煉油廠的全面改造，六種涉及將生物原料整合到現有原油煉油廠中的共處理，而其余31個則是綠地開發項目。BP在這些石油公司中擁有最大的宣布產能，乙醇、HVO和SAF的總產量為13萬桶/日，其中西澳大利亞州的Kwinana項目是宣布的最大煉油廠改造項目，預計每天將生產5萬桶HVO和SAF。
Chevron在美國本土的Geismar項目則是最大的綠地項目，產能為2.2萬桶/日，預計將于今年開始生產。此外，Chevron還通過加利福尼亞州的El Segundo工廠擁有最大的聯合加工項目，去年已將一個柴油加氫處理裝置改造成了一個日產1萬桶的可再生能源設施。
與此同時，美國能源部上周發布的報告指出，到2030年，美國迄今為止宣布的SAF項目預計年產量將超過30億加侖，這將與美國預計噴氣燃料需求的10%以上、440多億美元的投資以及SAF價值鏈中的7萬多個工作崗位相關。為了實現本十年末的商業規模擴大，SAF部門必須加快部署現有的生產技術和原料，并對下一代SAF進行投資。
Rystad Energy分析稱，隨著石油巨頭轉向低碳能源，向先進生物燃料，特別是HVO和SAF的明顯趨勢已經出現。盡管項目出現了一些延誤，但隨著2030年脫碳目標的臨近和化石燃料替代品市場的增長，生物燃料的投資和創新正在大幅增加。
