為應對歐盟即將實施的更嚴格汽車二氧化碳排放規則,歐洲汽車制造商正在采取行動。從1月1日起,歐盟將大幅降低汽車二氧化碳排放量上限,要求汽車公司銷售的汽車中至少有五分之一為電動汽車,以避免高額罰款。
然而,歐洲汽車制造商協會數據顯示,今年迄今,該地區銷售的電動汽車僅占13%,與要求存在較大差距。因此,汽車制造商紛紛提高汽油車價格,并對電動汽車提供折扣,以引導消費者需求轉向電動汽車。這一策略旨在避免潛在的高額罰款,但可能會進一步縮減行業利潤。
由于銷售低迷、市場競爭加劇以及更嚴格的規定,該行業已經面臨產能過剩的問題。一些汽車制造商如大眾汽車和Stellantis已發出盈利預警。同時,政治和經濟不確定性以及電動汽車補貼減少也在抑制消費。
盡管汽車制造商正在采取行動應對新規則,但一些觀察人士認為,提高汽油車價格可能無法產生足夠的電動汽車銷量,從而無法實現二氧化碳目標。此外,打折促銷和購買排放額度等措施也會侵蝕行業微薄的利潤。
因此,歐洲汽車制造商仍然希望布魯塞爾能夠放寬目標,以減輕行業的壓力。然而,隨著最后期限的臨近,汽車制造商必須繼續采取行動,以適應更嚴格的排放規則。