中尼跨境鐵路從日喀則經佩枯措、吉隆口岸至加德滿都,全長約514公里,其中中方段約440公里,境外段約74公里,將采用中國標準軌距和單線電氣化標準。盡管面臨喜馬拉雅山脈的極端地質條件和技術挑戰,但項目團隊已克服重重困難,截至2024年11月底,已完成實地勘測工作總體進度的60%。
針對部分國際輿論對中尼跨境鐵路合作中所謂“債務陷阱”的指責,陳松大使以數據回應稱,尼泊爾政府外債總額中,雙邊債務僅占11.02%,而中國作為尼泊爾第三大雙邊債權國,僅占總債務的2.82%。中方通過低息貸款、發展援助和直接投資等方式,為尼泊爾提供融資支持,助力其經濟自主發展。
中尼跨境鐵路建成后,將成為連接中國與南亞次大陸的戰略性通道,對提升尼泊爾交通基礎設施水平、促進區域經濟一體化發展具有重要意義。同時,該項目也將為高海拔、復雜地質條件下的鐵路建設積累寶貴經驗,推動尼泊爾鐵路系統的現代化發展。