英國(guó)船東和海洋工程服務(wù)提供商James Fisher and Sons plc已向招商局金陵船廠(揚(yáng)州)鼎衡訂購(gòu)了四艘LNG雙燃料油輪，作為公司打造面向未來船隊(duì)承諾的重要一步。這一舉措不僅彰顯了James Fisher在環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展方面的堅(jiān)定立場(chǎng)，也預(yù)示著航運(yùn)業(yè)將迎來更多創(chuàng)新技術(shù)和可持續(xù)實(shí)踐。據(jù)透露，這四艘油輪的鋼材切割工作已于2024年11月開始，第一艘預(yù)計(jì)將于2025年底交付。這些船舶采用液化天然氣/雙燃料推進(jìn)能力，預(yù)計(jì)從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看，將實(shí)現(xiàn)最低的運(yùn)營(yíng)二氧...

法國(guó)帆船貨運(yùn)運(yùn)輸公司TransOceanic Wind Transport(TOWT)近日公布了其預(yù)計(jì)在2026年和2027年亮相的五艘新帆船貨船的名稱，分別為Atlas、Archimedes、Asterias、Aries和Athenais。這些新船均屬于鳳凰級(jí)，船長(zhǎng)81米，重達(dá)1,090噸，可容納7至9名船員，并設(shè)有12個(gè)客艙。此命名計(jì)劃的公布標(biāo)志著TOWT在風(fēng)力航運(yùn)領(lǐng)域持續(xù)擴(kuò)張的重要一步。自2024年起，TOWT已逐步接收其帆船貨船艦隊(duì)的前兩艘船——Anemos和Artemis，并在同年10月在越南胡

波音公司去年的飛機(jī)交付量是自疫情爆發(fā)以來最少的，在經(jīng)歷了動(dòng)蕩的一年(包括長(zhǎng)達(dá)兩個(gè)月的罷工和災(zāi)難性事故后的生產(chǎn)限制)之后，這家波音飛機(jī)制造商努力恢復(fù)人們對(duì)其制造業(yè)的信心。這家美國(guó)波音飛機(jī)制造商交付了 348 架飛機(jī)，不到其歐洲競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手空中客車 SE 766 飛機(jī)總數(shù)的一半，比上年減少了約三分之一。波音公司還記錄了 569 份總訂單和 317 份銷售，扣除取消、轉(zhuǎn)換和美國(guó)風(fēng)險(xiǎn)交易會(huì)計(jì)撥備。波音公司面臨一系列危機(jī)，這些危機(jī)始于 2024 年 1 月...

法國(guó)鐵路公司Trenitalia官方宣布，自2025年4月起，將重啟米蘭至巴黎的法國(guó)高鐵服務(wù)。此前，因2023年8月都靈-里昂線路發(fā)生山體滑坡，弗勒茹斯鐵路隧道被迫停運(yùn)，但計(jì)劃于3月重新開放。自2021年12月首次穿越邊境以來，由法國(guó)鐵路公司運(yùn)營(yíng)的Frecciarossa 1000次列車一直備受關(guān)注。此次重返國(guó)際線路，標(biāo)志著中斷已久的連接得以恢復(fù)，預(yù)計(jì)很快將開始售票。在隧道關(guān)閉期間，法國(guó)鐵路公司保持了巴黎-里昂航線的穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)，每天提供五個(gè)往返班次，確保了服務(wù)的連續(xù)...

法國(guó)阿爾斯通為西班牙鐵路的加泰羅尼亞地區(qū)Rodalies網(wǎng)絡(luò)制造的新型大運(yùn)量列車已進(jìn)入測(cè)試階段，預(yù)計(jì)將于年內(nèi)完成認(rèn)證，并計(jì)劃于2026年開始運(yùn)營(yíng)審批程序。新型Rodalies列車被命名為452系列，設(shè)計(jì)重點(diǎn)在于提高運(yùn)載能力和運(yùn)營(yíng)效率。每輛列車最多可容納905名乘客，車門和前廳加寬，以縮短上下車時(shí)間。列車配置包括單層和雙層車廂，可根據(jù)需求調(diào)整列車長(zhǎng)度。列車還采用了ERTMS信號(hào)系統(tǒng)、冗余空調(diào)、LED照明和車載乘客信息系統(tǒng)等先進(jìn)技術(shù)，并配備了月臺(tái)層...