UAB Tilsta 公司負責重建前國際渡輪港的碼頭，設計承載能力高達40噸/平方米，專為海上風力渦輪機的組裝、裝卸、存儲及運輸需求定制。

斯梅利特半島碼頭重建總長度約為453米，并配套進行疏浚工程，將現有10米深度提升至12米?？巳R佩達國家海港管理局CEO阿爾吉斯·拉塔卡斯強調，此舉標志著克萊佩達港積極融入海上風能開發，不僅是基礎設施的升級，更是對新能源發展的貢獻。

預計UAB Tilsta將于明年年底前完成所有建設任務，合同總額達3660萬歐元(不含增值稅)。

2022年5月，克萊佩達國家海港管理局與克萊佩達裝卸公司KLASCO簽署了投資協議，旨在加速立陶宛海上風電基礎設施的發展。2024年11月，潛在項目的環境影響評估篩選程序順利完成，環保局判定無需進一步環評。

近期，立陶宛暫停了波羅的海第二座海上風電場的招標，以重新評估條件并控制電價影響。去年，立陶宛首次舉行海上風電項目拍賣會，并于今年7月初步選定Ocean Winds與Ignitis Renewables的合資企業為首個海上風電場開發商，三個月后正式確認。

立陶宛計劃建設兩座總裝機容量達1.4吉瓦的海上風電場，克萊佩達港作為關鍵節點，將持續推動這一綠色能源轉型進程。