根據(jù)協(xié)議內(nèi)容，德國鐵路員工將在近三年內(nèi)分階段獲得總計6.5%的薪資增長。其中，從2025年7月起，薪資將首先增加2%;隨后在2026年7月，再增加2.5%;最終在2027年12月，以集體商定的津貼形式增加2%(作為年度一次性付款)。此外，輪班工人還將獲得額外的加薪福利。集體協(xié)議的有效期將持續(xù)33個月，直至2027年12月31日，期間員工將享有免遭解雇的保護(hù)。

德國聯(lián)邦鐵路公司首席人力資源官馬丁-塞勒(Martin Seiler)對此表示：“這是一份平衡的協(xié)議，在公司的困難階段對雙方都是公平的。長期協(xié)議為我們提供了成功重組鐵路所急需的規(guī)劃保障。”EVG聯(lián)合首席談判代表Cosima Ingenschay也補(bǔ)充道：“我們的同事今后平均每年將獲得455歐元至850歐元的額外收入;對于輪班工人，根據(jù)工作崗位的不同，額外收入可達(dá)1365歐元至2550歐元。”

集體協(xié)議還涵蓋了其他重要內(nèi)容，包括一次性支付200歐元的福利(2025年4月實施)、僅為輪班工作的員工提供2.6%的額外集體商定獎金(自2026年12月起每年一次性支付，自2027年起可部分轉(zhuǎn)為雙休日)、新工作時間制度獎勵承諾以及提高人員能力等。同時，協(xié)議中還包含了德鐵貨運公司的退出條款，即在作為重組計劃的一部分有必要時，允許偏離集體協(xié)議的相關(guān)規(guī)定。