記者從中國高科技產業化研究會16日在京舉行的科技成果評價會上獲悉，中國石墨烯包覆改性鋰離子電池正、負極材料技術獲得重大突破。經測試，中國科學院金屬研究所博士、北京圣盟科技有限公司

首席科學家趙金平帶領的團隊研發的石墨烯包覆技術，能將鋰離子電池正極材料比容量提升15%-25%，將循環1000次后的容量保持率提升30%-40%;把負極材料的容量提升40%-45%，將循環1000次后的容量保持率提升35%-50%。這意味著，把石墨烯包覆鋰離子正、負極材料技術應用到車用動力電池上，有望提升目前三元鋰離子電池單體能量密度(約200瓦時/千克)，達到《智能汽車關鍵技術產業化實施方案》提出的2020年車用動力電池能量密度指標300瓦時/千克的目標。

趙博士團隊以獨創的“兩相界面包覆法”和“液氮冷萃法”分別解決了鋰離子正極材料和負極材料的石墨烯包覆的難題，生產出新型鋰離子電極材料。其性能已接受國家動力電池創新中心和風帆有限責任公司進一步檢測，相關技術已申請數項國家專利，并成功投入規模化試產，為商業化量產奠定了基礎。