據(jù)安徽商報(bào)報(bào)道，昨日下午舉行的省政協(xié)十二屆一次會(huì)議聯(lián)組會(huì)議上，省政協(xié)委員、江汽集團(tuán)股份公司副總工程師、技術(shù)中心副主任靳素華透露，與蔚來(lái)汽車合作的ES8，與大眾合作開發(fā)的新車型，將在2018年底投放市場(chǎng)。

靳素華透露，江淮汽車早在2013年就啟動(dòng)了低碳的技術(shù)研究——綠程計(jì)劃項(xiàng)目，系統(tǒng)處理了公司全系產(chǎn)品的油耗狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)了整車平均油耗降低12%，同時(shí)積極開展國(guó)內(nèi)排放法規(guī)的產(chǎn)品開發(fā)，計(jì)劃投入研發(fā)經(jīng)費(fèi)2.3億元，將從2018年底開始逐步投放市場(chǎng)。而在純電動(dòng)汽車領(lǐng)域，從2010年至今，江汽已經(jīng)推廣轎車64850臺(tái)、客車12280臺(tái)，累計(jì)銷售77130臺(tái)，其中乘用車一線城市投放2.1萬(wàn)臺(tái)，合肥公交新能源車2143臺(tái)，乘用車的行駛里程達(dá)到10.5億公里，積累了豐富的產(chǎn)品經(jīng)驗(yàn)。靳素華透露，江淮汽車與蔚來(lái)汽車合作的ES8，與大眾合作開發(fā)的新車型，將在2018年底投放市場(chǎng)。

同時(shí)，江淮汽車開展氫燃料技術(shù)的前瞻性布局，牽頭負(fù)責(zé)燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)環(huán)境適應(yīng)性評(píng)價(jià)方法研究的國(guó)家課題，從傳統(tǒng)動(dòng)力的電氣化升級(jí)和新能源兩個(gè)維度，不斷推動(dòng)技術(shù)進(jìn)步，以48伏混合動(dòng)力和IEV代表的新技術(shù)產(chǎn)品不斷交付市場(chǎng)，“體現(xiàn)了江淮汽車在節(jié)能減排方面實(shí)實(shí)在在的投入和作為”。

靳素華認(rèn)為，當(dāng)前汽車產(chǎn)業(yè)正在經(jīng)歷能源革命、互聯(lián)革命和智能革命，汽車產(chǎn)業(yè)的企業(yè)產(chǎn)品、技術(shù)，以及汽車社會(huì)，都在被重新定義，汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)進(jìn)入了變革期。創(chuàng)新的模式和理念，對(duì)傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)帶來(lái)前所未有的挑戰(zhàn)，也帶來(lái)了空前的機(jī)遇。“安徽是汽車產(chǎn)業(yè)大省，是在國(guó)內(nèi)具有一定基礎(chǔ)和創(chuàng)新發(fā)展優(yōu)勢(shì)的省份。”她表示。 2017年，安徽省及合肥市都相繼發(fā)布了關(guān)于加快新能源發(fā)展和推廣應(yīng)用的相關(guān)建議，以及支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展和推廣、新能源綠色出行等一系列政策。“在政策的引導(dǎo)下，需要加強(qiáng)政策落地的系統(tǒng)協(xié)作，讓技術(shù)進(jìn)步的價(jià)值，真正變成客戶的駕乘體驗(yàn)和對(duì)環(huán)境保護(hù)的貢獻(xiàn)。”靳素華說(shuō)。