近日，中國汽車工業協會發布數據顯示，今年7月份新能源汽車產量、銷量分別為9萬輛和8.4萬輛，比上年同期分別增長53.6%和47.7%。其中，純電動汽車產量、銷量分別為6.8萬輛和6萬輛，比上年同期分別增長45.4%和33.6%，純電動汽車銷量在新能源汽車總銷量中所占比例已達到71.43%。

分析人士指出，在歷經補貼政策調整后，新能源汽車產業發展繼續呈現穩定、繁榮的特征，從7月份銷售數據來看，新能源汽車的車型結構也面臨加速升級，受到補貼政策傾斜的具備高續航里程、高能量密度等特點的純電動車型愈發受到消費者的青睞，隨著傳統銷售旺季的到來，預計未來銷量將繼續提升，或成為新能源汽車市場持續火爆的重要動力，也有望為行業相關上市公司業績增厚奠定良好的基礎。

從業績面上看，《證券日報》市場研究中心根據同花順數據統計發現，目前已有77家新能源汽車相關上市公司披露了2018年中報業績預告，其中有53家公司報告期內凈利潤實現同比增長。具體來看，*ST佳電(2640.15%)上半年凈利潤同比增幅最為顯著，達到20倍以上，悅達投資(1072.33%)緊隨其后，上半年凈利潤也實現10倍以上同比增長，江特電機(391.57%)、臥龍電氣(113.48%)、智慧能源(106.42%)、金龍汽車(106.41%)等公司報告期內凈利潤也均實現同比翻番。

此外，還有80家公司已公布2018年中報業績預告，其中業績預喜的公司共有48家，啟明信息(303.37%)、德威新材(265.00%)、康尼機電(150.00%)、銀億股份(140.03%)、東方電熱(125.00%)、東方精工(100.00%)等6家公司報告期內凈利潤均有望實現同比翻番，鵬輝能源(80.00%)、亨通光電(75.00%)、濰柴動力(70.00%)、德爾股份(67.21%)、麥格米特(60.00%)、 格林美(60.00%)、億利達(60.00%)、科大國創(55.00%)、長城汽車(52.07%)等公司也均預計上半年凈利潤同比增幅超過50%，綜合來看，在已披露2018年中報或中報業績預告的157家上市公司中，共有101家公司報告期內業績實現同比增長或預喜，占比超過六成。

進一步梳理發現，板塊中還有30家上市公司已率先披露2018年三季報業績預告，其中有25家公司報告期內業績預喜，京威股份(220.00%)、道明光學(140.00%)、江特電機(100.00%)等3家公司三季報凈利潤均有望同比翻番，業績成長性較為顯著。

與普遍良好的業績表現相比，新能源汽車概念板塊近期整體走勢略顯平淡，8月份以來，截至昨日，板塊中僅有13只個股期間累計實現上漲，東方精工(13.63%)期間累計漲幅居首，達到10%以上，比亞迪(6.39%)、渤海汽車(5.71%)、京威股份(5.42%)、創力集團(5.16%)等4只個股期間也均累計上漲5%以上。值得一提的是，江特電機(-20.37%)、金龍汽車(-11.38%)、 *ST佳電(-8.71%)、臥龍電氣(-7.79%)、悅達投資(-7.18%)等5只中報業績翻番股期間股價累計跌幅均超過同期大盤跌幅(-5.62%)，呈現超跌態勢。

資金流向方面，8月份以來，截至昨日，板塊中共有28只個股期間累計實現大單資金凈流入，長鷹信質(24885.59萬元)、匯川技術(21195.74萬元)、比亞迪(12021.44萬元)等3只個股月內均受到1億元以上大單資金追捧，銀億股份(7861.51萬元)、中國中車(7605.90萬元)、中天科技(4833.17萬元)、傳化智聯(3576.39萬元)、中國動力(3209.59萬元)、 萬里揚(3044.54萬元)等6只個股期間大單資金凈流入金額也均超過3000萬元，上述9只個股月內合計吸金8.82億元。

對于新能源汽車板塊后市布局策略，華金證券指出，總體看來，國家對新能源汽車產業扶持的態度依然堅定，補貼政策將更有利于低耗能、高續航乘用車型的市場推廣。有效提高動力電池能量密度，降低動力電池成本，仍是廠商未來競爭的聚焦點，推薦相關標的：創新股份、華友鈷業、天齊鋰業、贛鋒鋰業、當升科技、寧德時代、藏格控股。