預(yù)計(jì)唯一的斯洛文尼亞總理和非委任能源專員AlenkaBratušek將被能源和運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施部接管。這兩個(gè)領(lǐng)域都面臨著許多挑戰(zhàn)，最大的問(wèn)題是解體，并且對(duì)未來(lái)許多新道路的維護(hù)將會(huì)對(duì)多少預(yù)算造成負(fù)擔(dān)的反思。

根據(jù)運(yùn)輸和交通基礎(chǔ)設(shè)施投資的運(yùn)作程序，政府將特別注意第三和第四發(fā)展軸，鐵路和車(chē)站的現(xiàn)代化，促進(jìn)公共交通設(shè)施，時(shí)間表和高補(bǔ)貼的單程票和協(xié)調(diào)。他們還打算開(kāi)始在Diva?a和Koper之間建造一條雙重的第二條賽道。他們將準(zhǔn)備一份提案，與更高的排放和最大的提高通行費(fèi)和其他費(fèi)用，限制進(jìn)口柴油車(chē)具有更高的排放重型貨車(chē)直接的駕駛限制，提高了循環(huán)網(wǎng)絡(luò)，并與道路逐漸移位的貨運(yùn)鐵路繼續(xù)。

道路越多，成本越高

科佩爾港的總運(yùn)輸能力按鐵路計(jì)算為64%，道路運(yùn)輸量為36%。因此，公路貨運(yùn)的最大問(wèn)題是運(yùn)輸。對(duì)于污染更嚴(yán)重的卡車(chē)，斯洛文尼亞航空公司不會(huì)遇到重大問(wèn)題，特別是不首先將卡車(chē)引入液化天然氣。隨著汽車(chē)銷量再次上升，一個(gè)主要問(wèn)題是減少個(gè)人交通的排放量。正如專業(yè)人士所說(shuō)，我們的居民人數(shù)是捷克共和國(guó)的三倍，這也意味著維護(hù)成本增加了三倍。在斯洛文尼亞，多年來(lái)一直缺乏資金，最大的積壓是由AlenkaBratušek政府提供的。

前政府推出了統(tǒng)一的公共交通票，現(xiàn)在這個(gè)選項(xiàng)必須擴(kuò)展到所有公共交通用戶。這也將是有益的，如果火車(chē)票的旅客可在網(wǎng)上增加游客數(shù)量可能會(huì)在最大的鐵路和巴士站抵港及離港在斯洛文尼亞旁邊至少一種語(yǔ)言預(yù)測(cè)購(gòu)買(mǎi)。

水力發(fā)電廠是主要的，是嗎?

首先，政府將通過(guò)有效利用能源的措施確保供應(yīng)安全，增加對(duì)斯洛文尼亞開(kāi)發(fā)可再生能源的支持，主要是水力發(fā)電。然而，在能源支柱記得，能源和環(huán)境的報(bào)告，該報(bào)告同時(shí)監(jiān)測(cè)新政府的概念，水力發(fā)電廠的建設(shè)幾乎是不可能的“盡快通過(guò)”。聯(lián)盟協(xié)議設(shè)想在下薩瓦河水電站建設(shè)的完成和加快活動(dòng)開(kāi)始在中間薩瓦河前三水力發(fā)電廠的建設(shè)。他們將保護(hù)穆拉河，那里將沒(méi)有水力發(fā)電廠。

政府還將加快制定國(guó)家能源氣候計(jì)劃，必須采取具體措施。已經(jīng)預(yù)見(jiàn)到，沒(méi)有區(qū)域影響的能源設(shè)施的安置將從州轉(zhuǎn)移到市政當(dāng)局。根據(jù)能源民主化的趨勢(shì)，各種類型的社區(qū)將能夠提供自給自足，并鼓勵(lì)包括能源合作社在內(nèi)的不同所有制形式，作為其實(shí)施的推動(dòng)力。一段時(shí)間以來(lái)，環(huán)境法規(guī)要求這項(xiàng)津貼。

條目很好，沒(méi)有措施

綠色和平組織說(shuō)，他們正在罷工在于脫碳能源令人鼓舞，但關(guān)注的更多，更詳細(xì)的解釋。“依靠水力發(fā)電意味著，太陽(yáng)能和風(fēng)能發(fā)電將繼續(xù)被忽視都也避免提及體重問(wèn)題和全球煤炭行業(yè)。未來(lái)能源策四年內(nèi)將不能夠有條不紊地后運(yùn)行，其中約脫碳，這是不正確的一些令人鼓舞的陳述，“卡佳胡斯綠色和平組織，這更增加了TES局勢(shì)的日益喪失操作在市場(chǎng)上如是說(shuō)。

斯洛文尼亞公司正在海外建立新的發(fā)電廠。汽油風(fēng)車(chē)和幾天前在克羅地亞的一個(gè)小水力發(fā)電廠，Resalta也資助木材生物質(zhì)的熱電聯(lián)產(chǎn)。Umanotera邀請(qǐng)鄰居參觀社區(qū)太陽(yáng)能發(fā)電廠。項(xiàng)目就在我們的位置。