通用汽車就是美國公司如何應對氣候變化的蕭條和推動行動的一個很好的例子。如果您認為這是關于屋頂太陽能裝置和現場風力渦輪機的散布，請再次猜測。昨天，CleanTechnica與通用汽車全球可再生能源經理Rob Threlkeld坐在一起打電話，他有一些有趣的事情要說明擴大規模和加速脫碳的下一步措施(為了清晰和流程而編輯評論)。

將可再生能源提升到新的水平

在我們接受采訪之前，這里有一些關于你們這個話題的新手。

早期的商業部門可再生能源采用者有一個主要選擇：在他們的工廠，倉庫和其他設施中安裝自己的太陽能電池板或風力渦輪機。

在現場，可再生能源仍然是脫碳的關鍵因素，但(a)現場可再生能源很少能滿足大型設施的電力需求，(b)現場可再生能源不能解決大量的問題通過其供應鏈與公司相關的能源。

第二波可再生能源采用者可以利用電力購買協議，使他們能夠利用來自遙遠的公用事業規模風能和太陽能發電場的可再生電力來滿足他們的需求。

這解決了問題(a)，但它沒有解決供應鏈問題(b)。

此外，還存在問題(c)，即較小的公司往往缺乏資源和技術訣竅，無法進入電力購買領域，或者就此而言，投資于現場可再生能源。

最后，有問題(d)。隨著精明的電力客戶退出主電網，其余的納稅人將留下更高的費率。這對于規模較小的公司來說是一個問題，對于那些沒有財務手段或沒有機會投資可再生能源的住宅納稅人來說，這也是一個重大的經濟公平問題。

下一個是什么?美國的企業巨頭如何在供應鏈脫碳問題上取得成功并幫助解決新出現的社會問題?

通用汽車尋求公用事業

CleanTechnica：到2050年，通用汽車已為其全球運營設定了100%可再生能源的目標。有哪些挑戰和機遇?

Threlkeld：公用事業開始響應客戶的需求。我們需要擴大規模。

我們在電力購買協議方面取得了一些成功，但我們希望與公用事業公司整合，并與他們進行建設性的對話。

公用事業確實是自然的聚合器。可再生能源是成本最低的解決方案，但挑戰在于如何讓所有人都能使用它們，不僅僅是大公司，還有供應鏈。

沒有電力客戶落后

CleanTechnica：所以你說通過將公用事業推向可再生能源，你可以對你的供應鏈和整個社區產生影響。

Threlkeld：要以合理的方式整體地整合可再生能源，你必須說服公用事業公司能源效率很重要，因為它減少了負荷。

對于通用汽車而言，我們面臨的挑戰是如何利用我們的規模來加速整體思維，使每個人受益。

因此，您會看到其他可再生能源和DER [分布式能源資源，特別是風能和太陽能]進入系統，以及如何更換現有資產。如果您使用該系統，您可以影響公用事業公司如何使用他們的發電資產，并使他們能夠退出一些更昂貴的資產。

如果您可以避免次高成本，您可以穩定利率。

我發現實用程序想要輸入。他們正在關注他們老齡化的一代車隊并征求意見。他們發現他們可以團結許多公司來支持新的利率計劃，綜合利率計劃，這正朝著正確的方向發展。

風或太陽能?都!

CleanTechnica：通用汽車是否更傾向于風能或太陽能用于脫碳?

Threlkeld：這是不同發電資源的平衡。目的是推動利率穩定。

能源存儲作為一個整體是大約五年前太陽能的地方，能源存儲將解決平衡，無論是由公用事業還是分布式能源資源。

CleanTechnica：一旦公用事業上線，似乎仍有現場可再生能源的商業案例。

Threlkeld：是的。在我們的案例中，我們在現場和非現場進行。我們做風采購，我們做試點電池項目。我們以平衡的方式開拓不同的解決方案。

您還可以查看熱資源。你可以減少負荷，或做熱電聯產。

我們仍在關注太陽能熱發電，但尚未達到規模。

更深層次的問題是如何推進該技術。即使您在現場投入10兆瓦的可再生能源，它仍然只占總體使用量的10%。

因此，現場是解決方案的一部分，但不是整個解決方案。該實用程序是解決方案的關鍵部分。

CleanTechnica：告訴我們更多關于太陽能熱的信息。為什么還沒有起飛呢?

Threlkeld：可再生電力有一種電力購買機制，但可再生熱能更多地與設施聯系在一起。沒有可再生熱能的融資機制。

一個相關的問題是電是一種可交易的商品，但傳遞熱量更難以理解。

可再生能源革命

CleanTechnica：總體而言，在加速脫碳方面，您認為最令人興奮的新發展是什么?

Threlkeld：有一件事是將可再生能源作為最低成本選擇的公司數量。

RE 100倡議現在有152家成員公司，這使我們能夠擴大規模。

另一個領域是關于可再生能源項目所涉及的就業機會。

就加速可再生能源而言，這是一個有趣的組成部分。我們需要做的是突出工作，并突出當地的投資。

這些項目涉及當地投資農村社區。他們正在升級道路和當地學校，并增加稅收。

換句話說，可再生能源社區可以強調的另一條關于電力購買協議的途徑是當地投資。

通過我們購買可再生能源，這些項目向前發展。

我們的許多項目都在我們的生產基地附近，因此它對我們擁有生產足跡的社區產生了重大影響

什么是可再生的熱合作?

Threlkeld通過強調他的可再生能源運營任務只是首席執行官Mary Barra 對通用汽車的零排放計劃中的一個要素，結束了對話。

當然，另一個重要因素是車隊電氣化。到目前為止，重點是電池電動汽車，但該公司也在燃料電池研發方面有著長期的實力，包括與美國政府的一些有趣的混搭。

氫燃料調用角度可以幫助通用汽車和其他汽車制造商在未來將SUV和輕型卡車的石油轉換出來，但目前看來該公司仍在堅持其柴油陣容。