今年特斯拉風(fēng)波不斷，馬斯克先在 Twitter 掀起私有化鬧劇，又在直播中抽大麻，多位高管相繼離職，公司股價(jià)動(dòng)蕩……所幸上一季度特斯拉終于扭虧為盈，利潤(rùn)達(dá)到了3.12 億美元，一切似乎都在走向正軌，其中也包括了掌握未來(lái)特斯拉產(chǎn)能命脈的超級(jí)電池工廠Gigfctory1。

早在 2013 年，特斯拉就宣布了自建電池工廠的計(jì)劃， Gigfctory 1 最終選址內(nèi)華達(dá)州，總投資超過(guò) 50 億美元。目前 Gigfctory 1 占地整體建筑結(jié)構(gòu)占地面積超過(guò) 18 萬(wàn)平方米，多層作業(yè)區(qū)面積超過(guò) 46 萬(wàn)平方米，但Gigfctory 1 尚未完全竣工，現(xiàn)在僅完成了 30%。如果工廠完工，Gigfctory 1 將成為全球物理面積最大的建筑，使用面積則僅次于波音艾弗雷特工廠(Boeing Everett Plnt)。雖然還未完工，但工廠在 2016 年已經(jīng)開始投產(chǎn)，部分 Model 3 電池就是在這里生產(chǎn)，最近外媒The verge走進(jìn)了特斯拉這家位于荒漠之中的超級(jí)電池工廠。

完工后的 Gigfctory 1 渲染圖

通過(guò) The verge 的鏡頭，可以更直觀感受這座超級(jí)電池工廠的大，灰色的走廊似乎看不到盡頭。而生產(chǎn)車間的主色調(diào)為白色和特斯拉標(biāo)志性的紅色，這里是機(jī)器人的世界，充斥著機(jī)器的轟鳴聲。

不知道為什么，這座巨大的工廠可以幾乎不需要人工監(jiān)督的情況下實(shí)現(xiàn)「無(wú)人駕駛」。參觀 Gigfctory 1 的記者 Sen O’Kne感嘆道 。正如馬斯克的描述，Gigfctory 就是「一臺(tái)打造機(jī)器的機(jī)器」，在工廠的組裝線中機(jī)器人承擔(dān)了大部分工作。

在 Gigfctory 1 工作的機(jī)器人主要有三種。自動(dòng)引導(dǎo)車(AGV)可以根據(jù)地面磁鐵或?qū)Ш叫艠?biāo)來(lái)移動(dòng)或改變路徑，可以安全避開人類和障礙物，順暢無(wú)阻地穿梭于工廠中。

自動(dòng)引導(dǎo)車(AGV)

另外一個(gè)機(jī)器人是自動(dòng)駕駛智能車(AIV)，可負(fù)荷 60kg 的貨物，續(xù)航時(shí)間長(zhǎng)達(dá) 19 個(gè)小時(shí)，而且會(huì)自主安排充電。

其中一臺(tái)自動(dòng)駕駛智能車(AIV)被改造成《星球大戰(zhàn)》里的 R2-D2 造型

而 M-900iB 機(jī)械臂則跟很多汽車工廠的機(jī)械臂類似，這款機(jī)械臂每個(gè)組合可有效負(fù)荷 700 kg，單個(gè)機(jī)械臂可負(fù)荷 360 kg。

但高度的自動(dòng)化也不能完全取代人力，Gigfctory 1 在籌建之前就承諾為當(dāng)?shù)貛?lái) 6500 個(gè)工作崗位，并在 2020 年達(dá)到每年達(dá)到 35 兆瓦的的電池產(chǎn)能，每年生產(chǎn) 20 萬(wàn)輛特斯拉汽車。

特斯拉今年電池產(chǎn)能已經(jīng)超過(guò) 20 兆瓦，很有可能提前達(dá)到 2020 年的目標(biāo)，屆時(shí)全球的 60% 的鋰電池產(chǎn)量都將來(lái)自特斯拉， Gigfctory 1 也將成為全球最大的鋰電池工廠。

現(xiàn)在 Gigfctory 1 生產(chǎn)的產(chǎn)品有 Model 3 電池、特斯拉汽車的動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)、以及兩款太陽(yáng)能蓄電池Powerwll和 Powerpck。盡管這些產(chǎn)品都已經(jīng)公開發(fā)布，但出于保密原因參觀的記者并不允許拍攝具體的生產(chǎn)過(guò)程，而工廠內(nèi)的工人也是通過(guò)玻璃窗口來(lái)監(jiān)視電池的生產(chǎn)。

這個(gè)投資超過(guò) 50 億美元的工廠中的設(shè)計(jì)的也很考究，為了與周邊環(huán)境相融合采用了鉆石形狀的外觀，屋頂和周圍山頂都鋪設(shè)上了太陽(yáng)能面板。同時(shí)為了為抵御地震，工廠以四種不同的結(jié)構(gòu)建立在四個(gè)獨(dú)立的地基上，一個(gè)地基的花費(fèi)就高達(dá) 1600 萬(wàn)美元。

Gigfctory 1 頂部太陽(yáng)能面板

雖然目前特斯拉主要的產(chǎn)能都由加州的弗里蒙特工廠承擔(dān)，但 Gigfctory 能讓特斯拉以更低成本量產(chǎn)汽車，包括讓特斯拉扭虧為盈的入門級(jí)電動(dòng)車 Model 3， Gigfctory 是保證 Model 3 不再跳票的關(guān)鍵。

特斯拉弗里蒙特工廠

而特斯拉也正在籌建更多的 Gigfctory ，在紐約布法羅建設(shè) Gigfctory 2，負(fù)責(zé)制造特斯拉太陽(yáng)能屋頂瓦片和太陽(yáng)能模塊等產(chǎn)品。

而第三家 Gigfctory 則會(huì)坐落在中國(guó)，根據(jù)上海環(huán)境部門的一則公示：特斯拉上海超級(jí)工廠項(xiàng)目(一期)建成后，生產(chǎn)車型包括 Model 3 和 Model Y，目標(biāo)年產(chǎn) 25 萬(wàn)輛純電動(dòng)整車。