2019年的某個時候 ，美國第一個主要的海上風電場Vineyard Wind的建設將開始。工人們將開始準備一對??海底變電站，安裝在馬薩諸塞州大陸以南約55公里處。一艘專門裝備的拖網漁船將在該地點和科德角登陸之間鋪設海底傳輸電纜。電纜將連接到巴恩斯特布爾的交換站，并從那里連接到新英格蘭電網。

與此同時，來自MHI Vestas的84臺風力渦輪機中的第一臺，每臺9.5兆瓦，將運往現場并安裝在一個陣列中，該陣列將占地650平方公里，產生約800兆瓦。但是，所有工作的確切時間表都是不確定的。開發商 - 哥本哈根基礎設施合作伙伴和Avangrid Renewables -拒絕接受有關此項目的采訪。

關于Vineyard Wind最引人注目的不是它的大小或范圍，或者它是美國的第一個。這是Vineyard Wind同意收取風電場電費的每千瓦時7.4美分的價格。在該項目的第二階段，價格將降至6.5美分，使其與煤炭和天然氣競爭，但沒有碳排放。相比之下，位于羅德島海岸的小型五渦輪機，30兆瓦Block Island風電場的電力售價為每千瓦時24.4美分。

國家可再生能源實驗室(NREL)海上風電經理沃爾特穆斯塔爾說，美國海上風電市場已經很長一段時間了。他在風力發電方面工作了35年，因此他非常熟悉技術，經濟，監管以及最重要的政治障礙，這些障礙阻礙了美國的努力，即使其他國家接受了這項技術。

對這些斗爭進行封鎖的是Cape Wind，它將建在科德角海岸附近。它于2001年提出，獲得了地方，州和聯邦的批準以及主要的財政支持。但它也面臨著多年的法律挑戰，人們擔心如何從岸上看到的渦輪機會影響該地區的風景美景和野生動物。最后，在2017年，開發商取消了該項目。

“這是一千次削減的死亡，”穆斯塔爾說。“但在某種程度上，Cape Wind是領導者。我們學到了很多，現在這個行業正在走上正軌。“

馬薩諸塞州清潔能源中心幫助確保Vineyard Wind的命運不會影響Cape Wind的。懷特說：“我們認識到海上風將來到馬薩諸塞州，但存在障礙，因此......我們一直在做所有這些工作以做好準備。”

這項工作包括環境調查，輸電線路規劃和資助灰鯨研究，這些研究可能受到風電場建設的影響。馬薩諸塞州斥資1億美元升級其新貝德福德海運商務碼頭，以便能夠處理大型渦輪機組件。盡管做了這樣的準備工作，但截至發稿時，當地漁民正在抗議該項目，對渦輪機的定位感到不滿。

Musial指出，自Cape Wind時代以來，渦輪機技術已經發生了很大變化。“早在2003年，我們就無法在瑪莎葡萄園的南邊放置渦輪機，現在我們可以。“Cape Wind的渦輪機的功率為3.6 MW。“現在渦輪機的尺寸是這個尺寸的兩倍多，這意味著你需要更少的渦輪機。”雖然渦輪機也更高，但它們距離海岸更遠。

Vineyard Wind是美國眾多大型海上風電項目中的第一個。葡萄園風場附近還有其他幾個租賃給Deepwater Wind(最近由丹麥公司Ørsted購買)和Bay State Wind(Ørsted和傳輸公司Eversource的合作伙伴)的網站。

與此同時，新澤西州正在征集1,100兆瓦的海上風電容量，這是美國有史以來最大的海上風電容量，到2030年最終將達到3,500兆瓦。紐約州在同年設定了2,400兆瓦海上風電的目標。

在世界其他地方，法國，臺灣和越南在海上風電方面投入巨資，加入了中國，德國和英國等國家。根據彭博新能源財經的數據，到2030年，海上風電總裝機容量預計將達到115千兆瓦，比2017年增長6倍。

并且繼續部署新技術，包括浮動渦輪機，用于不能直接錨固在海底的深水中，以及伸縮式渦輪機塔架，可以在岸上完全組裝，拖曳到現場，然后擴展。

“我們花了數年時間進行現場開發，行業培育，與監管機構會面，”NREL的Musial說。“它終于得到了回報。”