免费大片黄在线观看-国产zzjjzzjj视频全免费-成全影院电视剧在线观看-国语精品一区二区三区

《佛山市南海區促進加氫站建設運營及氫能源車輛運行扶持辦法》通知出臺,加氫站越早建補貼越高

2019-01-16 11:37  來源:能鏈  瀏覽:  

近日,佛山市南海區人民政府印發《佛山市南海區促進加氫站建設運營及氫能源車輛運行扶持辦法》通知。
 

通知顯示,《辦法》自公布之日起施行,有效期至2022年12月31日。原《佛山市南海區促進加氫站建設運營及氫能源車輛運行扶持辦法(暫行)》(南府辦〔2018〕16號)同時廢止。

 

關于扶持對象

 

佛山市南海區促進加氫站建設運營及氫能源車輛運行扶持辦法用于扶持區內進行加氫站建設運營及氫能源車輛運行的企業、單位或個人。

 

辦法指的加氫站是指為氫能源車輛的儲氫瓶提供充裝氫燃料服務的專門場所,包括商業化運營或公共服務用途的加氫站、加氫加油合建站和加氫加氣合建站。

 

辦法指的氫能源車輛是指整車、動力系統總成或電堆為南海區注冊企業生產的氫燃料電池汽車或公共服務用途的氫燃料電池交通工具。

 

關于扶持標準

 

本次發布的辦法扶持標準包括加氫站建設補貼標準、加氫站運營扶持標準、加氫站運營企業加氫補貼標準、氫能源車輛運行補貼標準四個方面。

 

其中加氫站建設的區級補貼資金按照“從高不重復”的原則,只享受一次區級扶持補貼政策,但可按上級的相關政策享受上級補貼。

 

(一)加氫站建設按以下標準給予區級補貼。

 
 

圖一:加氫站建設補貼標準

(二)加氫站日加氫能力按以下標準界定。

 
 

圖二

(三)2019年12月31日前動工,承諾并實現在2020年6月30日前建成并正式投入運營的加氫站,可按2019年12月31日前建成的補貼標準執行。

 

(四)加氫站經南海區加氫站專家組評審通過、完成規劃報建手續、簽訂涉氫設備采購合同并動工后,可以按加氫站建設補貼標準申請30%的預撥補貼。

 

加氫站運營扶持標準

 

(一)以年度調控價格為目標,鼓勵加氫站運營企業尋找性價比更優的氫氣來源,促進服務能力的提升,按以下標準給予加氫站運營企業加氫補貼:

 
 

圖三:加氫站日加氫能力界定標準

(二)鼓勵加氫站商業化運營,在本辦法適用期內給予加氫站財政貢獻獎勵,2018—2020年度獎勵金額為其加氫業務增值稅和所得稅區級地方政府留成部分的100%,2021—2022年度為50%。

 

氫能源車輛運行補貼標準

 

對符合辦法的氫燃料電池汽車給予運行補貼。具體補貼標準待省、市新能源汽車購車補貼政策明確后再另行制定。

 

關于申請條件

 

申請條件包括加氫站建設運營補貼條件和氫能源車輛運行補貼條件。

 

 

 

其中,申請加氫站建設運營補貼須同時具備以下條件:

 

(一)在南海區注冊、運營的獨立法人企業;

 

(二)所運營的加氫站應符合南海區相關規劃,具備高密度、連續加氫能力,并經行政審批和南海區加氫站專家組評審通過,按國家加氫站相關標準規范建設、驗收,日加氫能力不低于350公斤;

 

(三)享受補貼的企業,須承諾在南海區連續經營5年以上,并按照本辦法第九條規定的加氫銷售價格標準給予符合補貼條件的氫能源車輛優惠。

 

 

 

申請氫能源車輛運行補貼須同時具備以下條件:

 

(一)在南海區注冊、具有獨立辦公經營場所并實際運營的獨立法人企業、單位,其中物流企業需取得道路運輸許可證;或在南海區注冊并實際運營的個體工商戶;或具備南海區居住證明的個人;

 

(二)運行車輛必須在南海區登記上牌并在南海區新能源汽車推廣應用工作領導小組辦公室(以下簡稱“區推廣辦”)登記備案;

 

(三)運行車輛需加入科技部/聯合國開發計劃署“促進中國燃料電池汽車商業化發展項目”佛山項目,并按相關規定提供運行數據;

 

(四)享受補貼的企業、單位和個人,須承諾車輛在南海區連續運行3年以上。

 

政策分析

 

這兩年,我國急需一批加氫站投入運營,并給已經運營的車輛提供加氫服務。政府鼓勵在前期先建成一批能運營的加氫站,以供示范運營的車輛運行,從而增加加氫站的數量和示范運營車輛的數量,為今后的商業化運營起到良好的鋪墊作用。

免責聲明:本網轉載自合作媒體、機構或其他網站的信息,登載此文出于傳遞更多信息之目的,并不意味著贊同其觀點或證實其內容的真實性。本網所有信息僅供參考,不做交易和服務的根據。本網內容如有侵權或其它問題請及時告之,本網將及時修改或刪除。凡以任何方式登錄本網站或直接、間接使用本網站資料者,視為自愿接受本網站聲明的約束。
相關推薦
內蒙古首臺套氫燃料電池重卡下線

內蒙古首臺套氫燃料電池重卡下線

北奔100kW級氫燃料電池環衛重卡由北奔重汽和上海交大共同研制開發,車輛搭載的質子交換膜燃料電池電堆功率等級達到150kW、功率密度3.5kW/L,技術處于國際領先水平。車輛匹配40Ah的稀土鎳氫動力電池,可以保證低溫大倍率放電,實現整車低溫啟動的高性能需求。
兩會熱點 | 換電聲聲不絕、氫能熱度不減,新能源汽車產業痛點仍待解決

兩會熱點 | 換電聲聲不絕、氫能熱度不減,新能源汽車產業痛點仍待解決

自去年9月開始,我國提出2030年碳達峰、2060年碳中和的時間表,到目前,全國20個省、直轄市和自治區已經提出2021年將研究、制定碳達峰方案,各企業也應聲而動。而聚焦汽車產業層面,新能源汽車、氫能、新能源消納、充換電基礎設施等成為近年來的發展重心。
豐田燃料電池(FC)系統將于今年春季上市銷售

豐田燃料電池(FC)系統將于今年春季上市銷售

豐田公司日前宣布,已開發出一種將燃料電池(FC)系統封裝成小型模塊的產品,并打算在2021年春季或以后開始銷售該產品。新的FC模塊將可被開發和制造燃料電池產品的公司利用,應用范圍廣泛。這些應用包括實現卡車、巴士、火車、船舶和固定式發電機的可移動性。
提前發明了120年的電池,終于獲得了人們的認可!

提前發明了120年的電池,終于獲得了人們的認可!

據國外媒體報道,在19與20世紀之交時,托馬斯·愛迪生發明了一款可以產生氫氣的電池。而在120年后的今天,這款電池終于獲得了人們的認可。在美國新澤西州西奧蘭治的一條碎石路上,一輛電動汽車從行人身邊飛馳而過。車子寬敞的內部空間顯然令一些人驚詫不已。它的速度是當時傳統車型的兩倍,卷起的塵土高高揚起,使街上拉車的馬匹忍不住皺了皺鼻子。
景春梅:國內氫能產業發展出現了虛火現象

景春梅:國內氫能產業發展出現了虛火現象

“30多個地市發布氫能源規劃,各地出現很多氫能產業園,有遍地開花的傾向,而且規劃的氫能產業規模達到上萬億元,產業重復建設和無序競爭的風險日益增加。”

推薦閱讀

熱文

Copyright © 能源界
主站蜘蛛池模板: 亚洲区小说区图片区qvod| 亚洲av无码乱码在线观看野外| 亚洲av丰满熟妇在线播放| 竹菊影视欧美日韩一区二区三区四区五区 | 激情综合婷婷色五月蜜桃| 亚洲欧美另类久久久精品能播放的| 色狠狠色狠狠综合天天| 国产精品美女久久久久av爽| 天堂8在线天堂资源在线| 女人流白浆和喷水哪种是高潮| 国产无遮挡又黄又爽在线视频| 在线日韩日本国产亚洲| 国产一区二区三区日韩精品| 久久精品国产亚洲av大全| 国产在线精品欧美日韩电影| 国产亚洲欧美日韩亚洲中文色| 日韩在线 | 中文| 亚洲 欧洲 无码 在线观看| 和邻居少妇愉情中文字幕| 国产亚洲精品美女久久久久| 色宅男看片午夜大片啪啪| 免费无遮挡无码永久视频| 亚洲国产精品va在线观看麻豆| 久久久久人妻一区二区三区| 国产小屁孩cao大人| 熟妇熟女乱妇乱女网站| 少妇高清精品毛片在线视频| 久久精品中文无码资源站| 被添出水全过程免费视频| 亚洲乱亚洲乱少妇无码99p| 国产男女爽爽爽免费视频 | 熟妇好大好深好满好爽| 亚洲av成人中文无码专区| 亚洲人成精品久久久久| 亚洲欧美日韩久久精品 | 69风韵老熟女口爆吞精| 国产重口老太和小伙乱| 色噜噜狠狠一区二区三区| 国精产品一区一区三区有| 亚洲av无码一区二区一二区潮浪| 亚洲精品无码高潮喷水在线|