開發(fā)商在2018年在全球委托建造的陸上風(fēng)力渦輪機(jī)略多于45GW，而一年前為47GW。四家制造商占了一半以上(57%)的設(shè)備配置：丹麥的維斯塔斯(Vestas)、中國的金風(fēng)科技(Goldwind)、美國的通用電氣(GE)可再生能源公司(GE Renewable Energy)和西班牙的西門子歌美颯(Siemens Gamesa)。

BloombergNEF (BNEF)的最新數(shù)據(jù)顯示，維斯塔斯擴(kuò)大了其在該行業(yè)的領(lǐng)先地位，其2018年投產(chǎn)的陸上渦輪機(jī)裝機(jī)容量為101GW，占全球市場份額22%，而2017年為16%。這些統(tǒng)計數(shù)據(jù)來自BNEF的全球風(fēng)能項目數(shù)據(jù)庫以及該行業(yè)的大量信息。

中國的金風(fēng)科技(Goldwind)從第三名升至第二名，這得益于該公司在中國市場的強(qiáng)勁表現(xiàn)。然而，該公司的全球業(yè)務(wù)仍然有限：在金風(fēng)公司6.7GW的裝機(jī)容量中，只有5%是在中國以外的地區(qū)進(jìn)行的。通用電氣以5GW的裝機(jī)容量位居第三——每10臺通用電氣渦輪機(jī)中就有6臺是在美國投產(chǎn)的。通用電氣和維斯塔斯公司在美國的裝機(jī)容量都略高于3GW，在美國市場的競爭中，維斯塔斯以44MW的優(yōu)勢領(lǐng)先。

西門子歌美颯于2016年由德國工程巨頭西門子(Siemens)的風(fēng)電業(yè)務(wù)與西班牙渦輪機(jī)制造商Gamesa合并而成，從第二名降至第四名，2018年投入運營的風(fēng)電裝機(jī)容量為4.1GW。這比2017年減少了40%，盡管這個數(shù)字不包括一些只是部分建成、2019年才會投入使用的大型風(fēng)力發(fā)電場。

“中國制造商幾乎完全依賴國內(nèi)市場，”BNEF高級風(fēng)力分析師、BNEF全球風(fēng)力渦輪機(jī)市場份額報告的主要作者湯姆•哈里斯(Tom Harries)表示。在排名前十的歐洲陸上風(fēng)力渦輪機(jī)制造商中，維斯塔斯和Nordex在美洲的裝機(jī)容量實際上超過了歐洲。Enercon的大部分渦輪機(jī)都在歐洲。西門子歌美颯是最多元化的，在歐洲、美洲和亞洲的業(yè)務(wù)幾乎平分。

“在海上風(fēng)能方面，今年是中國創(chuàng)紀(jì)錄的一年，我們將看到更多的增長，”哈里斯繼續(xù)說道，“4.3GW海上風(fēng)電中，約有1.7GW是在那里投入使用的。在歐洲，西門子歌美颯和維斯塔斯之間展開了一場勢均力敵的競爭。通用電氣在法國有一些項目即將啟動，我們也希望看到他們新12MW平臺的訂單。”

2018年，美洲陸地風(fēng)電裝機(jī)容量為11.7GW，歐洲為8.5GW（包括俄羅斯和土耳其），非洲和中東為1GW，而亞洲為24.2GW。

BNEF風(fēng)力研究主管戴維•霍斯特(David Hostert)表示：“就全球陸上風(fēng)力設(shè)施而言，去年的情況有些復(fù)雜，只有45.4GW投入使用。盡管如此，加上4.3GW的海上風(fēng)力發(fā)電，2018年的風(fēng)力發(fā)電總量略低于2017年。現(xiàn)在是制造商為未來兩年的風(fēng)暴做好準(zhǔn)備的時候了：我們預(yù)測，2019年和2020年，隨著所有地區(qū)需求的增長，陸上發(fā)電能力都將達(dá)到60GW左右。然而，這些聽起來令人印象深刻的交易量很大程度上依賴于極具競爭力的定價、附加產(chǎn)品和服務(wù)以及新的融資模式。對于四大制造商來說，這將很難實現(xiàn)，更不用說規(guī)模較小的渦輪機(jī)制造商了。”