展會(huì)日期：2019-07-03 至 2019-07-05

展出地址: 上海國(guó)際新國(guó)際展覽中心(龍陽(yáng)路2345號(hào))

主題：綠色能源 綠色高效

同期：第13屆EVCHINA中國(guó)國(guó)際節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)

展會(huì)簡(jiǎn)介

歡迎參加2019上海國(guó)際氫能燃料電池技術(shù)大會(huì)暨展覽會(huì)(簡(jiǎn)稱(chēng)FCEV)

FCEV2019是華東最專(zhuān)業(yè)的氫燃料汽車(chē)、電池技術(shù)展覽會(huì)，同期同地舉辦EV CHINA2019國(guó)際節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)，展會(huì)由UTM聯(lián)合貿(mào)易媒體，博勵(lì)會(huì)展集團(tuán)聯(lián)合發(fā)起，旨在推動(dòng)全球氫能燃料電池技術(shù)交流與發(fā)展。

中國(guó)氫燃料電池產(chǎn)業(yè)迎來(lái)發(fā)展機(jī)遇期

作為新能源汽車(chē)積極推進(jìn)國(guó)，中國(guó)在氫燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展方面卻是起個(gè)大早，趕個(gè)晚集。早在2008年奧運(yùn)會(huì)期間，中國(guó)就推出了第一批燃料電池汽車(chē)，為奧運(yùn)會(huì)做運(yùn)輸和賽場(chǎng)服務(wù)，當(dāng)時(shí)在世界上還引起了不小的關(guān)注。但十年過(guò)去了，我國(guó)燃料電池技術(shù)及產(chǎn)業(yè)鏈完善程度與一些發(fā)達(dá)國(guó)家仍有較大差距。目前，國(guó)內(nèi)燃料電池能夠?qū)崿F(xiàn)商業(yè)化的領(lǐng)域，僅僅局限于商用車(chē)和專(zhuān)用車(chē)，而規(guī)模較大的乘用車(chē)市場(chǎng)，商用化程度幾乎為零。加氫站方面，正在運(yùn)營(yíng)中的加氫站也只有14座。

值得慶幸的是，這一局面有望迎來(lái)改變，中國(guó)氫燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正迎來(lái)發(fā)展的良好機(jī)遇期。國(guó)家工業(yè)和信息化部發(fā)布的《節(jié)能與新能源汽車(chē)路線》中規(guī)劃，到2020年，市場(chǎng)將有5000輛氫燃料電池車(chē)，加氫站100座;2025年將有5萬(wàn)輛氫燃料電池車(chē)并配套350座加氫站;2030年，該組數(shù)字將達(dá)到100萬(wàn)輛氫燃料電池車(chē)及1000座加氫站。據(jù)電池中國(guó)網(wǎng)統(tǒng)計(jì)，今年以來(lái)規(guī)劃建設(shè)的加氫站就有33座。

在泰達(dá)論壇上，國(guó)家科技部高新技術(shù)發(fā)展及產(chǎn)業(yè)化司副司長(zhǎng)續(xù)超前透露， 十三五 末期和 十四五 期間，科技部將把車(chē)載氫燃料技術(shù)的研發(fā)突破作為重點(diǎn)攻關(guān)方向之一，并將加強(qiáng)在制氫、儲(chǔ)氫和加氫等領(lǐng)域核心技術(shù)的研發(fā)。

工信部相關(guān)負(fù)責(zé)人也表示，接下來(lái)工信部將重點(diǎn)開(kāi)展燃料電池汽車(chē)示范運(yùn)行，選取燃料電池產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)較好的地區(qū)開(kāi)展推廣應(yīng)用示范，打通產(chǎn)業(yè)鏈的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，完善標(biāo)準(zhǔn)與體系建設(shè)。

在補(bǔ)貼退坡的大背景下，燃料電池汽車(chē)的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)依然不變。2018年2月13日，財(cái)務(wù)部、工信部、科技部和發(fā)改委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于調(diào)整完善新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》，燃料電池乘用車(chē)依然按燃料電池系統(tǒng)的額定功率進(jìn)行補(bǔ)貼，即補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)為6000元/kw，補(bǔ)貼上限為20萬(wàn)元/輛;輕型燃料電池客車(chē)/貨車(chē)以及大中型客車(chē)/中重型貨車(chē)依然采用定額補(bǔ)貼方式，補(bǔ)貼上限分別為30萬(wàn)元/輛和50萬(wàn)元/輛。

縱觀中國(guó)以及全球系能源汽車(chē)的發(fā)展，燃料電池即將進(jìn)入產(chǎn)業(yè)化、市場(chǎng)化的關(guān)鍵時(shí)刻，國(guó)際國(guó)內(nèi)有利于燃料電池汽車(chē)發(fā)展的外部環(huán)境正在逐步形成，氫能燃料電池領(lǐng)域正在成為行業(yè)新的投資熱點(diǎn)。為推動(dòng)中國(guó)氫能燃料電池汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展，F(xiàn)CVE2019上海國(guó)際氫能燃料電池技術(shù)大會(huì)暨展覽會(huì)將于7月3日5日在上海新國(guó)際博覽中心隆重舉行，展覽會(huì)議面積將超過(guò)4萬(wàn)平米，匯聚海內(nèi)外600余家參展商，超過(guò)6萬(wàn)名專(zhuān)業(yè)觀眾(含EVChina數(shù)據(jù))，傾力巨獻(xiàn)中國(guó)氫能燃料電池行業(yè)最具影響力和專(zhuān)業(yè)性的商貿(mào)平臺(tái)。

縱觀中國(guó)以及全球系能源汽車(chē)的發(fā)展，燃料電池即將進(jìn)入產(chǎn)業(yè)化、市場(chǎng)化的關(guān)鍵時(shí)刻，國(guó)際國(guó)內(nèi)有利于燃料電池汽車(chē)發(fā)展的外部環(huán)境正在逐步形成，氫能燃料電池汽車(chē)技術(shù)正在成為行業(yè)新的投資熱點(diǎn)。為推動(dòng)中國(guó)氫能燃料電池汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展，F(xiàn)CEV2019總規(guī)模超過(guò)2萬(wàn)平米，超過(guò)200家展商齊聚，超過(guò)26000名觀眾(不含EV CHINA數(shù)據(jù))，影響力輻射全世界，是目前中國(guó)最具影響力和專(zhuān)業(yè)性氫能燃料電池技術(shù)汽車(chē)展覽會(huì)。

指導(dǎo)單位：

中華人民共和國(guó)工業(yè)和信息化部

中華人民共和國(guó)科學(xué)技術(shù)部

上海市人民政府

邀請(qǐng)支持單位：

國(guó)際氫能協(xié)會(huì)

國(guó)際燃料電池協(xié)會(huì)

國(guó)際氫能技術(shù)中心

歐洲氫能協(xié)會(huì)

歐洲城市氫能運(yùn)輸聯(lián)盟(HYTEC)

英國(guó)氫能協(xié)會(huì)

英國(guó)氫能與燃料電池聯(lián)盟(UK HCFA)

加拿大氫能與燃料電池協(xié)會(huì)

美國(guó)氫能協(xié)會(huì)

美國(guó)加州燃料電池聯(lián)盟(CAFCP)

美國(guó)俄亥俄燃料電池聯(lián)盟

日本氫能燃料電池株式會(huì)社

全國(guó)氫能標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)

中國(guó)電器工業(yè)協(xié)會(huì)燃料電池分會(huì)

中國(guó)可再生能源學(xué)會(huì)氫能專(zhuān)業(yè)委員會(huì)

中國(guó)氫能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟

清華大學(xué)新能源汽車(chē)工程中心

上海交通大學(xué)能源研究院

同濟(jì)大學(xué)汽車(chē)學(xué)院氫能技術(shù)研究所

上海氫能利用工程技術(shù)研究中心

西安交通大學(xué)材料學(xué)院儲(chǔ)氫組

聯(lián)合組織：

UTM聯(lián)合貿(mào)易媒體

中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟

中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)促進(jìn)聯(lián)盟氫燃料聯(lián)盟

安徽聯(lián)貿(mào)易媒會(huì)展有限公司

博勵(lì)會(huì)展集團(tuán)

聯(lián)合媒體：

中國(guó)氫能源網(wǎng)/氫氣網(wǎng)/中國(guó)燃料電池網(wǎng)/節(jié)能與新能源汽車(chē)網(wǎng)/中國(guó)客車(chē)網(wǎng)/中國(guó)壓縮機(jī)網(wǎng)

展品范圍

1、氫燃料汽車(chē)：氫燃料電池汽車(chē)、客車(chē)、公交車(chē)、商務(wù)車(chē)、輕卡、特種車(chē)、工程車(chē)。

2、制氫設(shè)備技術(shù)與氫氣供應(yīng)：氫氣制造設(shè)備/技術(shù)，重整設(shè)備/技術(shù)，多種工藝制氫生產(chǎn)設(shè)備/技術(shù)(天然氣蒸汽轉(zhuǎn)化、甲醇裂解制氫、煤制氫、水電解制氫、化學(xué)制氫、可再生能源制氫等);制氫公司;余氫供應(yīng)企業(yè);甲烷/丙烷/丁烷/甲醇，純氫氣，合成氫、混氫、汽油/煤油/溶劑油,氫氣檢測(cè)儀器。

3、加氫設(shè)備：加氫反應(yīng)釜、高壓消解罐/瓶、加氫反應(yīng)器、高壓換熱器、高壓分離器、加氫加熱爐、加氫脫硫裝置。

4、氫氣儲(chǔ)運(yùn)及相關(guān)設(shè)備：儲(chǔ)氫槽/儲(chǔ)氫罐，氫氣感應(yīng)器，分配器，儲(chǔ)氫合金，儲(chǔ)氫相關(guān)材料，輸氫管線、泵、閥，特種運(yùn)輸車(chē)輛等;相關(guān)設(shè)備：氣體渦輪/蒸汽渦輪，變頻器/變流器，吸收式冷凍機(jī)，其它相關(guān)技術(shù)設(shè)備，純凈水制造設(shè)備，研磨機(jī)/分配器/混合器，清潔設(shè)備，熔爐/干燥爐/燒成爐，電腦輔助制造等。

5、燃料電池系統(tǒng)及成果應(yīng)用：質(zhì)子交換膜燃料電池(PEMFC)，堿性燃料電池(AFC),熔融碳酸鹽燃料電池(MCFC),固體氧化物燃料電池(SOFC),磷酸燃料電池(PAFC)、磷酸摻雜質(zhì)子交換膜燃料電池(PBI-PEMFC);直接甲醇燃料電池(DMFC)金屬空氣燃料電池(MAFC)及其它燃料電池系統(tǒng)與制品;氫內(nèi)燃機(jī)等;成果應(yīng)用：通信基站(備用電源/應(yīng)急電源)、手機(jī)及特殊市場(chǎng)，其他應(yīng)用等。

6、燃料電池關(guān)鍵部件及供應(yīng)技術(shù)：電極/催化劑，膜電極組，其它電池堆材料，氣體擴(kuò)散膜，隔離膜，熱利用/熱能技術(shù)，氣電共生系統(tǒng)，散熱器，加熱器，熱水儲(chǔ)存槽，熱交換器，供應(yīng)技術(shù)：閥門(mén)/接頭，化學(xué)氧化物，壓縮機(jī)，納米碳管，泵，送風(fēng)機(jī)，其它相關(guān)產(chǎn)品技術(shù);評(píng)估/測(cè)試/分析：?jiǎn)坞姵販y(cè)試設(shè)備，電子負(fù)載儀器，氫器傳感器，氣體分析設(shè)備，分析軟件 (結(jié)構(gòu)、熱力、電磁、流體、噪音)，電特性評(píng)估裝置，材料測(cè)驗(yàn)儀器，電池側(cè)射設(shè)備;

7、加氫站成套設(shè)備：氫氣車(chē)載運(yùn)輸瓶組、氫氣計(jì)量裝置、氫氣壓縮系統(tǒng)、氫氣儲(chǔ)存系統(tǒng)、售氣系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、液氫運(yùn)輸車(chē)輛。

8、氫液化工廠：凈化裝置、壓縮機(jī)撬、膨脹機(jī)與液化裝置、儲(chǔ)存凈化器、冷箱換熱器。

9、車(chē)載供氫系統(tǒng)：氫氣減壓器、減壓閥、壓力開(kāi)關(guān)、循環(huán)泵、分析儀、傳感器、流量計(jì)、儀器儀表等。

10、綜合展示：氫能基礎(chǔ)設(shè)施，氫能專(zhuān)利及成果轉(zhuǎn)讓?zhuān)瑲淠苁痉秴^(qū)，氫能園區(qū)，大學(xué)和研究機(jī)構(gòu)等

論壇議程：擬定

中國(guó)氫能燃料電池政策解讀

氫燃料電池在交通領(lǐng)域的應(yīng)用

氫能源產(chǎn)業(yè)規(guī)模化的解決方案

國(guó)內(nèi)燃料電池汽車(chē)示范總體情況介紹

為車(chē)載儲(chǔ)氫瓶的關(guān)鍵技術(shù)及安全性評(píng)估

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