比亞迪e2經(jīng)過(guò)多方面的優(yōu)化，整車質(zhì)量?jī)H為1250kg，比同級(jí)別純電車型表現(xiàn)更優(yōu)秀。車身輕量化一直困擾著車輛性能的提升和能耗的降低，特別是在純電車型上表現(xiàn)的更為明顯，由于動(dòng)力電池本身的重量較大，再加上防止物理沖擊而增加的保護(hù)框架，導(dǎo)致市面上售賣的純電車型并不“輕盈”。

6月3日，比亞迪e2在長(zhǎng)沙生產(chǎn)基地緩緩駛 出生產(chǎn)線，e2的成功下線對(duì)比亞迪e系列的意義重大，這是一臺(tái)標(biāo)志著e系列操控的悍將，這款車型在輕量化方面做了很大的改進(jìn)。

比亞迪e2裝備了全新的三元鋰電池，能量密度達(dá)到160Wh/kg，提升能源效率的同時(shí)也減輕了電池的重量。與此同時(shí)，比亞迪e2的電驅(qū)系統(tǒng)也進(jìn)行了優(yōu)化升級(jí)，使用全新電驅(qū)系統(tǒng)，將電機(jī)、電控、變速器高效集成，集成后體積較分體式產(chǎn)品降幅30%，重量降幅25%、功率密度提升20%。

除了優(yōu)化了三電系統(tǒng)的輕量化外，e2的車身在結(jié)構(gòu)、材料和工藝等方面也進(jìn)行了優(yōu)化，進(jìn)一步讓整車的質(zhì)量減少。經(jīng)過(guò)多方面的優(yōu)化，比亞迪e2的整車質(zhì)量?jī)H為1250kg，比同級(jí)別純電車型表現(xiàn)更優(yōu)秀，可以與高爾夫和福克斯等操控型燃油車相比。

當(dāng)然，除了駕控體驗(yàn)方面，比亞迪e2的顏值也表現(xiàn)的很不錯(cuò)，雖然并非王超系列，但是整體風(fēng)格擁有“Dragon Face”設(shè)計(jì)元素。比亞迪e2主打運(yùn)動(dòng)風(fēng)，中網(wǎng)采用星陣式格柵、直列布局的LED大燈未來(lái)感十足，側(cè)面利用更多橫向延伸增加車身寬度，提升車內(nèi)空間表現(xiàn)。

新車定位為兩廂轎車，e2的整車長(zhǎng)寬高分別為4240/1760/1530mm，軸距為2610mm。關(guān)于動(dòng)力和續(xù)航方面官方并未透漏，但此前有消息報(bào)道稱，該車的綜合續(xù)航里程有望達(dá)到360km或以上，未來(lái)將會(huì)與高爾夫純電車型競(jìng)爭(zhēng)。