由歐洲能源公司TenneT，Energinet和Gasunie以及鹿特丹港組成的財團籌備的北海海上風電樞紐計劃(NSWPH)被視為荷蘭，比利時，英國，挪威，德國和丹麥實現(xiàn)2015年巴黎氣候協(xié)議中商定的經(jīng)濟脫碳目標的重要方式。

經(jīng)過廣泛研究并與所有相關(guān)政府利益相關(guān)方協(xié)商后，NSWPH宣布其多達10個海上風能中心的計劃在技術(shù)上是可行的。該財團表示，其目標是“從可再生能源中獲取能源，同時以盡可能低的環(huán)境影響和成本實現(xiàn)相同目標。”

“在未來(2030年之后)，一旦定義了大型遠海風區(qū)進行開發(fā)，就有可能開發(fā)出幾個樞紐，這些樞紐將作為支持運輸能源所需的基礎(chǔ)設(shè)施的中心平臺。”

到2040年，北海海上風力發(fā)電容量將增至150GW，到2045年達到180 GW，并且打算采用模塊化，漸進的方式開發(fā)。根據(jù)開發(fā)的范圍，NSWPH可以為數(shù)億歐洲人提供綠色能源奠定基礎(chǔ)。

根據(jù)海事執(zhí)行委員會的報告，Sand島可安裝12，24或36 GW，建造時間約為8年;淺水區(qū)的Caisson島，建設(shè)潛力高達6 GW，預(yù)計施工時間為3年。

雖然基于島嶼的基礎(chǔ)可以降低投資成本并以較低的成本實現(xiàn)更大規(guī)模的互連中心，但較小的平臺可以減少環(huán)境影響，規(guī)劃風險和施工時間表。

當然，該計劃可行的事實并不能保證它將成為現(xiàn)實。但這確實意味著歐洲的能源公司正在考慮降低電力行業(yè)的碳排放，這是實現(xiàn)巴黎氣候協(xié)議目標的重要組成部分。