在英國同意“有條件”釋放運載伊朗石油的“格蕾絲一號”油輪之后,俄羅斯衛星通訊社7月15日曝出猛料,稱兩艘伊朗巨輪再次出海,共計滿載約300萬桶石油駛向位于東方的港口。據悉,買入國家可能是印度、韓國、日本和新興大國其中之一。數據顯示,今年4月,伊朗對東方國家的石油供應達到創紀錄的913萬桶/天,該國上半年超過40%的石油運往了同一個國家。中東問題專家指出,正因為受到美國制裁,伊朗不得不低價出口原油,所以會有“抄底入貨”的國家。
報道稱,英國這次拒絕了美國提出繼續攔截伊朗油輪的要求。英國外交大臣亨特7月14日表示,盡管英方是美國的親密盟友,但卻不準備在伊朗核問題上跟隨美方立場。他還呼吁包括英國、法國和德國在內的歐洲國家必須保持團結一致,以確保伊核協議不會因為美國的“極限施壓”而變成廢紙。英國媒體就此認為,英方此前應美國要求在直布羅陀海峽扣押了滿載210萬桶伊朗石油的“格雷斯一號”油輪,導致在面對其他歐洲盟國和伊朗時十分被動。美國卻除了由總統國家安全顧問博爾頓發表贊揚言論以外,未給予英國任何實質性支持。因此,英國政府顯然不準備再犯“同樣的錯誤”。
俄媒體援引專家分析稱,從當前形勢來看,美國對伊朗實施的制裁已被打開越來越大的缺口。Tanker Trackers網站的數據顯示,伊朗仍然保持平均每天出口600萬桶石油的高位水準,其外匯收入并未枯竭,更別說遭遇美國預期的石油出口被“清零”的絕境。不過專家也澄清道,伊朗每天出口600萬桶石油并不意味著全部賣給一個國家,其中相當一部分被運到東方一些不受美國制裁令影響的港口,然后再從那里賣給第三方。
綜合最新報道可以看出,美國正在從此前對伊朗極為嚴厲的立場上“后退”。首先,美國自己的軍艦從未在中東海域攔截伊朗油輪,也未對往來霍爾木茲海峽的他國船只提供護航。相反的是,美國要求英國在直布羅陀海峽扣押了載有伊朗石油的油輪,隨后英國不得不派出23型護衛艦、45型神盾驅逐艦前往波斯灣護航。
其次,美國還向印度、韓國和日本等國施壓,要求它們派軍艦護航本國船只,并提出組建“護航聯盟”,要求盟國出軍艦飛機保護伊朗和也門附近海域的“航行自由”,美軍自己則只負責指揮和提供情報支持。美聯社對此報道稱,“護航聯盟”計劃幾乎遭到了美國所有盟友的拒絕,誰都不愿意被拉入美伊對抗的泥潭。本來還有英國和埃及表示有興趣加入,但在直布羅陀海峽油輪被扣事件持續發酵之后,英國明顯對美國的伊朗政策表示了抗拒。
因此,俄媒體采訪的中東問題專家認為,美國手中對付伊朗的牌已越來越少。而失去盟友的支持,美國也不可能獨自使出包括軍事打擊在內的強硬招數。在此情形下,美國就算對仍在大量進口伊朗石油的前述國家展開新的制裁,也基本無濟于事。專家還提醒道,西方媒體最新傳出美國正在與伊朗進行私下接觸的消息,雖然遭到伊朗外交部門的否認,但并不一定是空穴來風。
俄媒體總結稱,也許美國針對的根本不是伊朗核計劃,而是石油市場,比如為美國創造一個“石油赤字”市場,好讓其自己的頁巖油產品及時進入這個市場。