據(jù)路透社消息，澳大利亞碳酸鋰生產(chǎn)商OrocobreLtd及澳大利亞精礦生產(chǎn)商PilbaraMineralsLtd近日公布了鋰庫存統(tǒng)計數(shù)據(jù)，由于多家下游化工生產(chǎn)企業(yè)不斷推遲交易，鋰市場出現(xiàn)供應(yīng)過剩的局面，鋰產(chǎn)品庫存高企。分析認為，全球多國電動汽車行業(yè)“降溫”，原料鋰需求在近一段時間有所下降，澳大利亞鋰生產(chǎn)企業(yè)因此受到影響。

數(shù)據(jù)顯示，在過去的一年里，作為鋰電池電解液原料之一的氫氧化鋰價格下跌幅度超過20%，而另一種原料碳酸鋰價格同期下跌幅度則超過了40%。對此，多家鋰礦企業(yè)表示了擔憂，并指出這一趨勢很可能持續(xù)。分析認為，由于全球范圍內(nèi)電動汽車補貼逐步退坡，電動汽車生產(chǎn)要求趨嚴，部分電動汽車制造企業(yè)已降低了產(chǎn)量。

路透社報道稱，Orocobre在其季度生產(chǎn)報告中指出，多家澳大利亞鋰產(chǎn)品供應(yīng)企業(yè)接到買家通知，要求延遲發(fā)貨，尋找替代客戶甚至重新談判貿(mào)易協(xié)議。在公布生產(chǎn)業(yè)績后，Orocobre業(yè)務(wù)發(fā)展經(jīng)理DavidHall在分析師電話會議上表示：“就整體市場狀況而言，目前階段我們沒有看到市場向好的趨勢。”

PilbaraMinerals首席執(zhí)行官KenBrinsden則表示，在接下來的一個季度里，該公司預(yù)計將減小產(chǎn)量，以應(yīng)對供應(yīng)過剩的局面。他表示：“盡管主要客戶仍在推進其下游化工轉(zhuǎn)化生產(chǎn)業(yè)務(wù)，但這一恢復(fù)速率卻小于預(yù)期。”據(jù)了解，PilbaraMinerals在今年6月已關(guān)停一家生產(chǎn)基地，并計劃在今年9-12月關(guān)停另外兩座生產(chǎn)基地，進行例行維護的同時也盡量維持供需平衡。

另外，也有消息指出，包括摩根斯坦利在內(nèi)的投資銀行都認為全球鋰市場出現(xiàn)了供應(yīng)過剩，在這一現(xiàn)狀未改善的情況下，投資者也有撤離的風險。

盡管鋰需求相對低迷，PilbaraMinerals卻表示，為降低2020財年該公司的運營成本，該公司也將逐步恢復(fù)西澳大利亞Pilgangoora鋰礦的產(chǎn)能。同時，KenBrinsden指出：“根據(jù)往日經(jīng)驗，我們開采鋰礦進行生產(chǎn)的能力能夠追得上下游加工的產(chǎn)能，因此我們不會過快地增加目前的產(chǎn)能。”

值得一提的是，從長期來看，KenBrinsden卻對該公司的未來表示了信心。他表示，該公司與中國汽車企業(yè)長城汽車已簽訂了長期合同，第一批貨物將在今年8月運出。

同時，PilbaraMinerals也在尋求其他買家，目前已向韓國企業(yè)POSCO出售產(chǎn)品，在過去的一季度里，鋰交易量達到了2993噸。