能源轉型的時代背景下，煤炭的打開方式注定是影響全球氣候變化的重要指標之一，全球燃煤電廠在這其中扮演的角色的重要性不言而喻。那么新時代的燃煤電廠將如何適應綠色發展的潮流?

全球煤電發展現狀

數據顯示，近20年來，全球火電裝機容量翻了一番。截至2018年底，全球在運煤電機組裝機達202.4萬兆瓦，在建裝機23.6萬兆瓦，計劃建設裝機33.6萬兆瓦。

全球燃煤電廠追蹤數據顯示，2000年前，全球燃煤電廠的興起還處于萌生與發展的狀態。之后，全球燃煤機組裝機在2000年至2018年間與日俱增，從106.6萬兆瓦增長到202.4萬兆瓦。不斷增長的電力催生經濟劇變的預言的確實現了。

根據英國石油公司(BP)發布的數據，煤炭在世界范圍內電力結構中的占比接近40%，幾近其在幾十年中的能源份額，現在使用燃煤發電的國家從2000年的66個已經增長為78個，另有16個國家也正準備加入這一行列，尤其是埃及和阿拉伯聯合酋長國。

盡管媒體還要將“煤炭增長不會停止”的論調拉上頭條，但從全球燃煤電廠追蹤的數據來看，建設中和在建的燃煤電廠正在大幅縮減。

隨著全球對碳約束的持續收緊，全球煤電正面臨不得不達峰值的狀況。此前，國際能源署(IEA)也表明，全球煤炭行業的投資已經達到峰值且目前正面臨著“過山車”式下跌。

印度燃煤電廠發展情況

印度是世界上煤炭產能排名前十的國家，占到了今天世界煤電總裝機能力的86%，而發電上網的裝機量則占到了82%。

2000年以來，印度煤炭產量增加了兩倍多，在運煤電裝機達到22.1萬兆瓦。根據印度政府的國家電力計劃，印度煤炭產能將繼續增長，2027年將達到23.8萬兆瓦。

由于電力需求增長放緩和可再生能源價格下跌，國際能源署(IEA)大幅下調了對印度煤電需求的預測。近年來，對于印度而言，可再生能源是比煤炭更有前景的發電能源。新德里能源與資源研究所2019年的一份報告也顯示，從經濟角度看，用可再生能源替代煤炭是有著非凡意義的。

印度現有新煤炭裝機9.4萬兆瓦，在過去一年下降了28%。據全球能源監測稱，上述數據還包括在建裝機3.6萬兆瓦，以及由于財務問題而暫行擱置的約2萬兆瓦。印度政府因此也定下目標，在未來(2027年)要淘汰約4.8萬兆瓦的燃煤電廠。

歐美地區燃煤電廠發展情況

美國作為全球第一大經濟體，過去18年中，燃煤電廠的建設經歷了大跳水。據全球能源監測發布的數據，一波又一波的退產能浪潮，使美國煤電裝機在7年內減少了7.9萬兆瓦，另有7萬兆瓦的煤電裝機即將被削減。這將使美國的總裝機縮減五分之二，也就是從2000年的32.7萬兆瓦減少到未來預計的19.1萬兆瓦。

不過，特朗普政府似乎對這些即將淘汰、幾乎無利可圖的煤電廠十分感興趣。2018年，彭博以國家安全為由，計劃對美國能源市場進行一場“前所未有的干預”。

但另一方面，目前的市場狀況則更傾向于燃氣發電廠和可再生能源。2018年，美國淘汰煤電產能達1.8萬兆瓦，僅次于2015年。2018年，美國電力部門的煤炭消耗量是自1982年以來的最低水平。

再將目光鎖定歐洲，歐盟也正在經歷煤炭退產能階段。鑒于成員國計劃逐步淘汰煤炭，歐盟的煤電裝機在2000年降至7萬兆瓦以下，僅占其發電總量的三分之一。與加拿大一樣，歐盟國家正在努力領導全球逐步淘汰煤炭。英國、法國、意大利、荷蘭、葡萄牙、奧地利、愛爾蘭、丹麥、瑞典和芬蘭都承諾在2030年之前逐步徹底淘汰煤電。他們總的煤電裝機目前已縮減至4.2萬兆瓦，這其中還包括最近建造的電廠。去年有研究表明，為了實現《巴黎協定》的目標，歐盟所有煤電廠應在2030年前關閉。2018年，不斷上漲的碳價也推動歐盟煤炭產量減少了6%。

燃煤電廠轉型是必然

為實現《巴黎協定》的氣候目標，許多國家都在不遺余力地嘗試和努力。包括歐盟制定嚴格的碳排放計劃等等。與此同時，許多人開始為燃煤電廠的未來擔憂。

歐洲最大的燃煤電廠——英國德拉克斯燃煤電廠計劃到2023年完全停止使用煤炭發電，他們將在轉型后燃燒天然氣和生物燃料——碾成粉末的木屑顆粒，來替代燃煤發電。2018年4月，英國曾持續3天脫離煤炭發電，一時轟動整個能源界。

效果十分可觀，但對于電廠的經營者來說，代價也很沉重。想要脫離煤炭，興建新的發電機組十分必要。在早前接受媒體采訪時，該廠的首席執行官安迪•寇斯表示，處理生物燃料要比處理煤炭更加困難。不僅如此，該廠投資7億英鎊對電廠設備進行能源轉換、生物燃料儲存和運輸。德拉克斯致力打造出一個轉型樣本，以此來供其他燃煤電廠在轉型過程中效仿和學習?？v觀德拉克斯轉型之路，我們可以發現——燃煤電廠轉型發展并不容易。

未來各國對于煤炭的態度將持續消極，因此轉型是必然的。但如何權衡一個合適的轉型路徑，需要考慮各國能源政策的制定、經濟發展狀況、社會情況以及資源稟賦等多方面因素進行綜合分析?，F在，煤電的清潔發展是一個可行的路徑，中國已經很好地證明了這一點，相關經驗也正依托“一帶一路”戰略輸送到其他國家和地區。