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從高質(zhì)量發(fā)展看新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

2020-03-24 10:24  來(lái)源:學(xué)習(xí)時(shí)報(bào)  瀏覽:  

如果把5G網(wǎng)絡(luò)、人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、數(shù)據(jù)中心等新一代信息基礎(chǔ)設(shè)施界定為新型基礎(chǔ)設(shè)施,那么新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“新基建”)并非一個(gè)全新的事物。2018年中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議提出:要促進(jìn)形成強(qiáng)大國(guó)內(nèi)市場(chǎng),我國(guó)發(fā)展現(xiàn)階段投資需求潛力仍然巨大,要發(fā)揮投資關(guān)鍵作用,加快5G商用步伐,加強(qiáng)人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)等新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。隨后,在2019年的政府工作報(bào)告中提出加強(qiáng)新一代信息基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。2019年7月30日中央政治局會(huì)議針對(duì)下半年經(jīng)濟(jì)工作再次強(qiáng)調(diào),要加快推進(jìn)信息網(wǎng)絡(luò)等新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。甚至,可以把“新基建”上溯到2008年國(guó)際金融危機(jī),當(dāng)時(shí)全球?yàn)榱藨?yīng)對(duì)國(guó)際金融危機(jī)努力尋求新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn),這極大促進(jìn)了新一輪科技和產(chǎn)業(yè)革命加速拓展,自此以后上述所謂新型基礎(chǔ)設(shè)施一直是全球投資和資本市場(chǎng)追逐的方向。

在新冠肺炎疫情沖擊下,近期中央多次會(huì)議反復(fù)提及加快“新基建”,市場(chǎng)也在高度關(guān)注“新基建”這個(gè)熱點(diǎn),有人將其作為新的“刺激計(jì)劃”。的確,加快“新基建”有擴(kuò)大內(nèi)需、保證2020年經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)目標(biāo)實(shí)現(xiàn)這方面的功能,但是,“新基建”并不新,實(shí)際上更是上述政策的持續(xù)。科學(xué)的態(tài)度是要把“新基建”內(nèi)嵌于我國(guó)高質(zhì)量發(fā)展的需要,使其客觀(guān)上發(fā)揮了擴(kuò)大內(nèi)需、促進(jìn)增長(zhǎng)的作用。具體而言,新型基礎(chǔ)設(shè)施應(yīng)該理解為新型工業(yè)化、新型城鎮(zhèn)化、現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系的基礎(chǔ)設(shè)施,“新基建”要能夠服務(wù)于高質(zhì)量工業(yè)化、高質(zhì)量城鎮(zhèn)化戰(zhàn)略,要能夠堅(jiān)持供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革,這才能真正服務(wù)于我國(guó)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展,避免回到“大水漫灌”的老路。

新型基礎(chǔ)設(shè)施應(yīng)是新型工業(yè)化的基礎(chǔ)設(shè)施,支撐高質(zhì)量工業(yè)化戰(zhàn)略

當(dāng)前資本市場(chǎng)上流行觀(guān)點(diǎn)認(rèn)為新型基礎(chǔ)設(shè)施主要包括七大領(lǐng)域:5G基建、特高壓(電力物聯(lián)網(wǎng))、高鐵(軌道交通)、充電樁(新能源汽車(chē))、數(shù)據(jù)中心(云計(jì)算)、人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng),在此之前,一些技術(shù)研究機(jī)構(gòu)將新型基礎(chǔ)設(shè)施定義為融合感知、傳輸、存儲(chǔ)、計(jì)算、處理為一體的新一代智能化信息基礎(chǔ)設(shè)施。實(shí)際上,這些界定雖然比較具體,但內(nèi)涵還過(guò)于狹窄,無(wú)法真正詮釋新型基礎(chǔ)設(shè)施的“新型”的全部?jī)?nèi)涵。“新型”應(yīng)是和“傳統(tǒng)”相對(duì)應(yīng),新型基礎(chǔ)設(shè)施應(yīng)該對(duì)應(yīng)的是傳統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施,而傳統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施一般就是我們所理解的鐵路、公路、機(jī)場(chǎng)、港口城市設(shè)施等傳統(tǒng)工業(yè)化的基礎(chǔ)設(shè)施,基本上是基于上一輪工業(yè)革命的機(jī)械技術(shù)、電氣技術(shù)、通信技術(shù)等應(yīng)用的結(jié)果。新型基礎(chǔ)設(shè)施則是新型工業(yè)化的基礎(chǔ)設(shè)施,所謂新型工業(yè)化則是在傳統(tǒng)工業(yè)化基礎(chǔ)上疊加了信息化、數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化、綠色化等要求,是新一輪科技和工業(yè)革命的信息技術(shù)、智能技術(shù)、新能源技術(shù)等產(chǎn)生和應(yīng)用的結(jié)果,新型基礎(chǔ)設(shè)施既包括新一代智能化信息基礎(chǔ)設(shè)施和新能源基礎(chǔ)設(shè)施,也包括傳統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施的信息化、智能化、綠色化改造后的設(shè)施。因此,新型基礎(chǔ)設(shè)施應(yīng)該是新型工業(yè)化的基礎(chǔ)設(shè)施,不僅包括新一代智能信息基礎(chǔ)設(shè)施,而且還應(yīng)包括與綠色化相關(guān)的各類(lèi)基礎(chǔ)設(shè)施;不僅包括上述七大領(lǐng)域,還應(yīng)包括支撐不斷深化拓展的新一輪科技和產(chǎn)業(yè)革命的各種基礎(chǔ)設(shè)施。

由于中國(guó)是后發(fā)現(xiàn)代化國(guó)家,中國(guó)的工業(yè)化道路并不是傳統(tǒng)的工業(yè)化道路,而是融合了信息化、綠色化等要求的新型工業(yè)化道路。在新型工業(yè)化道路上我國(guó)快速推進(jìn)了工業(yè)化進(jìn)程,基于工業(yè)化理論測(cè)評(píng),中國(guó)的工業(yè)化進(jìn)程已經(jīng)步入工業(yè)化后期。但是我國(guó)的工業(yè)化進(jìn)程還存在不平衡不充分問(wèn)題,工業(yè)化的質(zhì)量還亟待提升。一是各區(qū)域工業(yè)化進(jìn)程不平衡,一些區(qū)域的工業(yè)化水平不充分。上海、北京、廣東、浙江、江蘇等已經(jīng)步入到后工業(yè)化階段,但仍有相當(dāng)數(shù)量的中西部省份基本還處于工業(yè)化中期。二是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的結(jié)構(gòu)不平衡,創(chuàng)新能力和高端產(chǎn)業(yè)發(fā)展不充分,鋼鐵、石化、建材等行業(yè)的低水平產(chǎn)能過(guò)剩問(wèn)題突出并長(zhǎng)期存在,而高端產(chǎn)業(yè)發(fā)展不夠和產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈高端環(huán)節(jié)占有不足,自主創(chuàng)新能力還有待提升。三是工業(yè)化速度與資源環(huán)境承載力不平衡,綠色經(jīng)濟(jì)發(fā)展不充分,14億人口的快速工業(yè)化進(jìn)程,給資源環(huán)境的承載提出了極大挑戰(zhàn)。黨的十九大報(bào)告提出我國(guó)經(jīng)濟(jì)已由高速增長(zhǎng)階段轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展階段,而經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展是在新發(fā)展理念指導(dǎo)下針對(duì)發(fā)展不平衡不充分問(wèn)題的經(jīng)濟(jì)發(fā)展,與此相適應(yīng),我國(guó)新型工業(yè)化道路也需要從高速度工業(yè)化戰(zhàn)略轉(zhuǎn)向高質(zhì)量工業(yè)化戰(zhàn)略,針對(duì)工業(yè)化進(jìn)程中存在的不平衡不充分問(wèn)題,積極推進(jìn)高質(zhì)量工業(yè)化戰(zhàn)略。因此,“新基建”需要支撐高質(zhì)量工業(yè)化戰(zhàn)略,針對(duì)上述區(qū)域發(fā)展、產(chǎn)業(yè)發(fā)展和綠色發(fā)展等方面不平衡不充分問(wèn)題進(jìn)行新型基礎(chǔ)設(shè)施的項(xiàng)目選擇、融資投資、布局選址等一系列建設(shè)決策。這意味著“新基建”絕不僅僅是今年短期的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)問(wèn)題,而是“十四五”規(guī)劃乃至我國(guó)全面建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化強(qiáng)國(guó)的重大問(wèn)題。

新型基礎(chǔ)設(shè)施應(yīng)是新型城鎮(zhèn)化的基礎(chǔ)設(shè)施,支撐高質(zhì)量城鎮(zhèn)化戰(zhàn)略

伴隨著工業(yè)化進(jìn)程,城鎮(zhèn)化進(jìn)程會(huì)不斷推進(jìn),這是一個(gè)現(xiàn)代化的普遍規(guī)律。隨著我國(guó)新型工業(yè)化進(jìn)程的深化,我國(guó)也開(kāi)始不斷推進(jìn)新型城鎮(zhèn)化,2014年3月,中共中央、國(guó)務(wù)院印發(fā)《國(guó)家新型城鎮(zhèn)化規(guī)劃(2014—2020年)》,明確指出緊緊圍繞全面提高城鎮(zhèn)化質(zhì)量,走以人為本、“四化同步”、優(yōu)化布局、生態(tài)文明、文化傳承的中國(guó)特色新型城鎮(zhèn)化道路。城鎮(zhèn)發(fā)展需要大量的城市間和城市內(nèi)的基礎(chǔ)設(shè)施,城鎮(zhèn)化需要大量基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),新型基礎(chǔ)設(shè)施也應(yīng)該與新型城鎮(zhèn)化要求相適應(yīng)。經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展要求“四化同步”發(fā)展,也就是新型工業(yè)化與信息化深度融合,而新型城鎮(zhèn)化要與新型工業(yè)化良性互動(dòng),城鎮(zhèn)化與農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化相協(xié)調(diào)。從更廣泛的意義上看,新型基礎(chǔ)設(shè)施應(yīng)該是“四化同步”發(fā)展的基礎(chǔ)設(shè)施,不僅僅要滿(mǎn)足新型工業(yè)化與信息化深度融合要求,還要滿(mǎn)足城鎮(zhèn)化與工業(yè)化良性互動(dòng)、與農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化協(xié)調(diào)的要求。

具體而言,新型城鎮(zhèn)化的要求可以體現(xiàn)為建設(shè)智慧城市、綠色城市、森林城市、海綿城市、人文城市、宜居城市等一系列類(lèi)型的現(xiàn)代化城市的要求,還體現(xiàn)在城市群、大都市圈建設(shè)的要求,這些要求也是高質(zhì)量城鎮(zhèn)化戰(zhàn)略的目標(biāo),“新基建”就是要建設(shè)符合現(xiàn)代化城市、城市群和都市圈要求的基礎(chǔ)設(shè)施。要支撐高質(zhì)量城鎮(zhèn)化戰(zhàn)略,“新基建”一方面布局全新的信息化、智能化、綠色化的城市基礎(chǔ)設(shè)施,如新一代智能信息網(wǎng)絡(luò),包括F5G(千兆光纖寬帶)、5G、物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、邊緣計(jì)算、新型互聯(lián)網(wǎng)交換中心等;另一方面利用新一代信息技術(shù)和綠色技術(shù)與交通運(yùn)輸、能源水利、市政、環(huán)保、公共衛(wèi)生等傳統(tǒng)城市基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行融合,對(duì)傳統(tǒng)城市基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化、綠色化升級(jí)而建設(shè)形成的新基礎(chǔ)設(shè)施。例如,通過(guò)信息技術(shù)與傳統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施的深度融合,形成工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、電力物聯(lián)網(wǎng)、城市感知設(shè)施、智能化市政等。高質(zhì)量城鎮(zhèn)化戰(zhàn)略,不僅包括單體城鎮(zhèn)發(fā)展,還包括建設(shè)城市群、都市圈的發(fā)展,我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的空間結(jié)構(gòu)正在發(fā)生深刻變化,中心城市和城市群正在成為承載發(fā)展要素的主要空間形式。未來(lái)城市群和都市圈的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)需求量很大,這既包括城市群的城市和城市之間高速、便捷、綠色、智能的交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),還包括都市圈中城市和郊區(qū)、中心城市和衛(wèi)星城市之間交通、信息等基礎(chǔ)設(shè)施以及各類(lèi)公共設(shè)施。總之,支撐新型城鎮(zhèn)化戰(zhàn)略,將是“新基建”的一個(gè)主戰(zhàn)場(chǎng)。

新型基礎(chǔ)設(shè)施應(yīng)是現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系的基礎(chǔ)設(shè)施,堅(jiān)持供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革

我國(guó)經(jīng)濟(jì)從高速增長(zhǎng)轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展,相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)體系也需要從傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)體系轉(zhuǎn)向現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系,建設(shè)現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系是高質(zhì)量發(fā)展的必然要求。現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系必然需要現(xiàn)代化的基礎(chǔ)設(shè)施,信息化、智能化、綠色化都是現(xiàn)代化的方向和要求,因此,新型基礎(chǔ)設(shè)施是現(xiàn)代化基礎(chǔ)設(shè)施,構(gòu)成了現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系的基礎(chǔ)設(shè)施。制約傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)體系轉(zhuǎn)向現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系的關(guān)鍵矛盾在于供給側(cè)質(zhì)量不高,建設(shè)現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系需要提高經(jīng)濟(jì)體系的供給質(zhì)量,需要破除無(wú)效供給、提高有效供給,以更好地滿(mǎn)足需求,也就是需要推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革。同樣,建設(shè)現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系,需通過(guò)“新基建”進(jìn)行基礎(chǔ)設(shè)施創(chuàng)新,從而提高基礎(chǔ)設(shè)施供給質(zhì)量,促進(jìn)數(shù)字經(jīng)濟(jì)、智能經(jīng)濟(jì)和綠色經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,進(jìn)而推進(jìn)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí),從而實(shí)現(xiàn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的目標(biāo)。

但是,加快“新基建”并不必然就是推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革。2015年以來(lái),供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革成為我國(guó)經(jīng)濟(jì)工作主線(xiàn)。供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革,旨在以改革體制機(jī)制的辦法推進(jìn)供給結(jié)構(gòu)調(diào)整、提高供給質(zhì)量,以更好地滿(mǎn)足需求,進(jìn)而實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)健康發(fā)展。供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革本質(zhì)要求是深化市場(chǎng)化改革、完善市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制,通過(guò)更加完善的市場(chǎng)體制機(jī)制這只手來(lái)推進(jìn)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的調(diào)整,而不是用政府這只手直接干預(yù)供給結(jié)構(gòu)、實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整。也就是說(shuō),“新基建”如果只是政府投資,試圖通過(guò)政府投資來(lái)提高經(jīng)濟(jì)供給質(zhì)量,雖然這可能會(huì)大幅度拉動(dòng)投資、擴(kuò)大內(nèi)需,產(chǎn)生直接的從需求側(cè)刺激經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的功能,但由于沒(méi)有很好地利用市場(chǎng)機(jī)制,不能認(rèn)為“新基建”是深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革。“新基建”要堅(jiān)持供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革,是要求“新基建”投資與項(xiàng)目更多的是尊重市場(chǎng)規(guī)律、市場(chǎng)機(jī)制發(fā)生作用的結(jié)果,而不是政府通過(guò)選擇性產(chǎn)業(yè)政策進(jìn)行大規(guī)模投資刺激作用的結(jié)果。“新基建”堅(jiān)持供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革,本質(zhì)上是對(duì)市場(chǎng)上熱盼通過(guò)“新基建”大規(guī)模刺激經(jīng)濟(jì)的否定。雖然基礎(chǔ)設(shè)施一般具有公共性,也需要大量的資本,這需要政府的超前規(guī)劃和投資,但是要想獲得長(zhǎng)期經(jīng)濟(jì)效率,基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也必須堅(jiān)持優(yōu)先和充分利用市場(chǎng)機(jī)制的原則。尤其是新型基礎(chǔ)設(shè)施與傳統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施具有很大區(qū)別,一方面市場(chǎng)前景不確定較大,選擇性產(chǎn)業(yè)政策的適用性不高,另一方面近些年在市場(chǎng)機(jī)制推動(dòng)下這個(gè)領(lǐng)域已經(jīng)有了很好地發(fā)展成就。因此,“新基建”需要政府引導(dǎo),但切勿過(guò)度直接介入。尤其是在當(dāng)前新冠肺炎疫情沖擊、宏觀(guān)經(jīng)濟(jì)目標(biāo)實(shí)現(xiàn)壓力增大、地方政府投資熱情高漲的背景下,更需要對(duì)此保持高度的清醒。

總之,中央提出加快“新基建”,應(yīng)該更多地從促進(jìn)我國(guó)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展角度理解和認(rèn)識(shí),而積極推進(jìn)“新基建”,不能忘記供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的工作主線(xiàn),要從優(yōu)先和充分利用市場(chǎng)機(jī)制入手。

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歐盟2020年電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量占比首次突破10%

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歐洲動(dòng)態(tài)2月8日消息:最新數(shù)據(jù)顯示,受歐盟和各成員國(guó)政府激勵(lì)措施推動(dòng),2020年歐盟電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量占比從2019年的3%躍升至10.5%,表明歐盟市場(chǎng)燃油車(chē)的主導(dǎo)地位逐漸弱化,距離歐盟實(shí)現(xiàn)2030年電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)占有率35%-40%的目標(biāo)更進(jìn)一步。歐盟制定了更加嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn),鼓勵(lì)汽車(chē)制造商將資源轉(zhuǎn)向清潔汽車(chē),希望到2030年零排放汽車(chē)數(shù)量達(dá)到3000萬(wàn)輛。為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo),歐委會(huì)計(jì)劃增設(shè)至少275萬(wàn)個(gè)充電站。

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