隆基中歐班列首發(fā)現(xiàn)場

隆基光伏產品“中歐班列”發(fā)車儀式

4月26日，一車裝滿隆基組件產品的“長安號”中歐班列火車從西安發(fā)往歐洲，全程近一萬公里，這也是隆基首次通過遠距離跨境鐵路運輸實現(xiàn)組件交付。此次班列托載了11MW的Hi-MO 4組件，預計20天后到達隆基在荷蘭鹿特丹當?shù)氐谋６悅}儲中心，快速輻射歐洲分布式客戶。

“這是隆基第一列發(fā)往歐洲的中歐班列。”隆基物流管理部物流高級經理徐志鵬表示，“今年從疫情發(fā)生以來，全球的物流，包括各個港口、船舶公司的運力、時效性等受到了非常大的影響。隆基采用的中歐班列這種方式，從運力保障上大大提升了安全性，無論從時效還是成本上，都有一個明顯的改善。對于整體的供應鏈保障來說，中歐班列對于保障隆基的整體運力提供了一個非常好的通道。”

一直以來，物流的安全與穩(wěn)定是光伏組件生產交付最重要的考量因素之一，與客戶的利益息息相關，也是隆基長期關注與優(yōu)化的工作。為了讓產品能更及時、更安全的送達客戶，保障客戶項目如期完成，隆基物流團隊為此也做了大量海、陸、空保障方案。

尤其今年2月以來，受疫情影響，中國多地出現(xiàn)春節(jié)假期延長、交通限制等現(xiàn)象;海外多個國家也出現(xiàn)港口關閉、航線部分停飛、道路受阻等現(xiàn)象;歐洲國家面臨統(tǒng)籌疫情防控和經濟社會發(fā)展的巨大挑戰(zhàn)，這些不可抗力因素對企業(yè)的采購、物流運輸?shù)榷喾矫嬖斐梢欢ㄓ绊憽τ诮M件來說，交付的時效與可靠性也受到挑戰(zhàn)。

事實上，選擇中歐班列這種長距離鐵路運輸交付形式是隆基在謹慎探討、評估了多種物流交付形式之后的創(chuàng)新性選擇。此前，海外的組件交付多采用海運等物流方式，盡管時效性略弱，但經濟性、穩(wěn)定性下成為組件企業(yè)的首選，跨境鐵路運輸因經濟性等原因鮮少涉及。此次，中歐班列的應用將能有效提升隆基光伏組件運達歐洲的在途時效，歐洲倉儲中心的周轉效率，同時也將大大提升客戶的運營效率，這對于要求更高效率與靈活性的分布式業(yè)務尤其重要。

為此，隆基分布式戰(zhàn)略部門兩個多月的時間里，協(xié)調10多個部門深度參與，從生產、包裝、物流、測試、交付、供應鏈支撐等多個環(huán)節(jié)進行了測試、評估和優(yōu)化。為了保障長距離鐵路運輸?shù)目煽啃裕?月份組織實現(xiàn)了西安-荷蘭的組件跨境班列測運。技術服務團隊和研發(fā)團隊詳細監(jiān)測了測運后的產品情況，并根據(jù)測運情況優(yōu)化包裝、打包方式、標準裝柜方式，確保了鐵路運輸中對產品的保障。通過實測，中歐班列這種運輸方式完全可以滿足組件向歐洲的可靠交付。

此外，中歐班列的交付采用，將完美匹配隆基在西安、咸陽的組件生產基地，隆基西安的組件產能將很好的覆蓋歐洲市場，具備很好的經濟性。中歐班列也將成為隆基交付歐洲客戶的常態(tài)化物流方式，保障歐洲客戶更加高效、快速的獲取隆基高效高品質的光伏組件。隆基也將搭乘中歐班列的東風，進一步提升海外市場影響力。

“隆基秉承可靠發(fā)展理念，全力保障生產和供應。這次中歐班列的開通，是隆基全球化業(yè)務發(fā)展的必然選擇，也是我們緊抓國家‘一帶一路’機遇的創(chuàng)新做法。我們將持續(xù)優(yōu)化運營線路，提升交付效率，保障客戶高效運營。”隆基樂葉分布式戰(zhàn)略管理部負責人牛燕燕表示。