據(jù)國際能源署(IEA)發(fā)布的一份新報(bào)告，盡管冠狀病毒大流行，但銷量仍將增長，預(yù)計(jì)2020年，全球電動(dòng)汽車的保有量將近1000萬輛。

報(bào)告指出，今年，電動(dòng)汽車的銷售有望比其他汽車市場好。預(yù)計(jì)2020年電動(dòng)汽車銷量也可能接近210萬輛。根據(jù)IEA的《全球電動(dòng)汽車展望》報(bào)告，2019年電動(dòng)汽車的全球銷量突破210萬輛。

該報(bào)告還指出，根據(jù)今年1-4月的數(shù)據(jù)，到2020年全球乘用車總銷量將下降15%。報(bào)告補(bǔ)充說：“COVID-19大流行將影響全球汽車市場，政府應(yīng)對(duì)大流行的方式將影響向電動(dòng)汽車過渡的步伐。”

報(bào)告指出，電動(dòng)汽車充電的基礎(chǔ)設(shè)施也在繼續(xù)擴(kuò)大。2019年，全球約有730萬個(gè)充電樁，其中約650萬是家庭，多棟住宅和工作場所中的私人輕型車用慢速充電器。便利性，成本效益和各種支持政策(例如優(yōu)惠價(jià)格，設(shè)備購買激勵(lì)措施和折扣)是私人充電樁盛行的主要驅(qū)動(dòng)力。

在過去的十年中，全球電動(dòng)汽車銷量每年至少增長30%，但2019年除外，由于中國監(jiān)管環(huán)境的變化，其增長放緩至6%。

2019年，中國仍是世界上最大的汽車市場。去年在中國售出了超過一百萬輛電動(dòng)汽車，比上一年下降了2%。

歐洲是第二大市場，2019年售出56.1萬輛汽車，而美國在同年售出了32.7萬輛汽車。

預(yù)計(jì)今年電動(dòng)汽車將占全球汽車總銷量的近1%。但是，報(bào)告指出，第二波COVID-19大流行和緩慢的經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇可能會(huì)導(dǎo)致不同的結(jié)果。

報(bào)告指出：“最終，政府對(duì)大流行的反應(yīng)以及消費(fèi)者如何擺脫危機(jī)將決定2020年及以后電動(dòng)汽車市場的發(fā)展。”