澳大利亞統(tǒng)計局（ABS）公布的數(shù)據(jù)顯示，今年1月，該國的動力煤出口大幅下跌至1577萬噸。其中，受到中國去年11月發(fā)起的煤炭限制影響，澳大利亞1月對華的動力煤出口為零，為近20年（自2000年以來）來首次。

王受文:中國與澳大利亞的經(jīng)貿(mào)關(guān)系有非常好的基礎(chǔ)，兩國之間有自貿(mào)協(xié)定，中國在過去12年里都是澳大利亞最大的貿(mào)易伙伴，也是澳大利亞最大的出口市場和進口來源地。雙邊經(jīng)貿(mào)關(guān)系中的貨物貿(mào)易、服務貿(mào)易、雙向投資，澳大利亞方面都有順差，貨物貿(mào)易有順差，服務貿(mào)易有順差，中國對澳大利亞的投資多于澳大利亞對中國的投資。可以說，中澳經(jīng)貿(mào)關(guān)系給澳大利亞帶來了巨大的利益。

2月2日，波蘭政府通過了面向2040年的能源政策，該政策是基于能源生產(chǎn)、零排放能源系統(tǒng)和空氣質(zhì)量的公正轉(zhuǎn)型。

根據(jù)Solarpowereurope發(fā)布的新版《2020-2024歐盟太陽能發(fā)電市場展望》，盡管受COVID-19影響，2020年歐洲太陽能市場仍將實現(xiàn)11%的兩位數(shù)增長，并預期新增18.7 GW，使2020年成為歐盟有史以來第二好的太陽能年度，也是自2011年以來增長最快的一年。

煤炭貿(mào)易商扮演連接供需的角色，從上游煤企拉貨，供給下游發(fā)電廠。這位貿(mào)易商說，“煤礦每個月都會進行公開招標，貿(mào)易商拿貨價格也一路上漲，現(xiàn)在礦上動力煤的價格大概為每噸600元。”