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全球鋰電池品牌大盤(pán)點(diǎn)!鋰電池十大品牌排名出爐!

2020-09-18 10:18  來(lái)源:鉅大LARGE  瀏覽:  

全球鋰電池行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局:中、日、韓三足鼎力,松下第一

目前,全球鋰電池行業(yè)呈現(xiàn)中、日、韓三足鼎力的格局。綜合兩個(gè)排名的情況,全球和中國(guó)鋰電池產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)梯隊(duì)如下所示:

國(guó)際三大巨頭日本松下、LG化學(xué)以及三星SDI;

國(guó)內(nèi)第一梯隊(duì)則為寧德時(shí)代及比亞迪;

國(guó)內(nèi)第二梯隊(duì)則為國(guó)軒高科、比克電池、孚能科技以及億緯鋰能

一、中國(guó)鋰電池品牌排行榜

中國(guó)鋰電池行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局:行業(yè)洗牌激烈,向龍頭集中

行業(yè)洗牌格局劇烈,產(chǎn)業(yè)鏈公司迎來(lái)一場(chǎng)“大浪淘沙”的篩選。

1、鉅大鋰電LARGE

東莞市鉅大電子有限公司

國(guó)內(nèi)知名的鋰電池生產(chǎn)廠家,國(guó)家高新技術(shù)企業(yè),提供“超可靠 超安全”的鋰電池定制化方案和產(chǎn)品。鋰電池組電壓、容量、尺寸、外形、功能等均可靈活定制,以滿足客戶個(gè)性化的用電需求。

鉅大重點(diǎn)產(chǎn)品:特種鋰電池、低溫鋰電池、防爆鋰電池、動(dòng)力/儲(chǔ)能鋰電池、醫(yī)療鋰電池、18650鋰電池、磷酸鐵鋰電池等。

2、寧德時(shí)代CATL

寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司

創(chuàng)立于2011年,綠色能源應(yīng)用提供能源存儲(chǔ)解決方案供應(yīng)商,集研發(fā)/生產(chǎn)純電動(dòng)汽車(chē)/混合動(dòng)力汽車(chē)的動(dòng)力電池系統(tǒng)于一體的大型生產(chǎn)銷(xiāo)售企業(yè)

3、比亞迪BYD

比亞迪股份有限公司

創(chuàng)立于1995年,國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)領(lǐng)域知名品牌,全方位構(gòu)建新能源整體解決方案,從事電子、汽車(chē)、新能源和軌道交通等領(lǐng)域的上市企業(yè)

4、國(guó)軒高科

國(guó)軒高科股份有限公司

創(chuàng)立于2006年,電池材料、電芯設(shè)計(jì)工藝等供應(yīng)商和服務(wù)商,專業(yè)從事新型鋰離子電池及其材料的研發(fā)、生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)的上市企業(yè)

5、力神LISHEN

天津力神電池股份有限公司

創(chuàng)立于1997年,全應(yīng)用方向的綠色能源解決方案提供商,專注于各類鋰電池研發(fā)生產(chǎn),定位為國(guó)際高端配套/技術(shù)質(zhì)量型企業(yè)

6、億緯EVE

惠州億緯鋰能股份有限公司

集鋰原電池/鋰離子電池/電源系統(tǒng)/電子煙等核心業(yè)務(wù),產(chǎn)品覆蓋智能電網(wǎng)/智能交通/智能安防/儲(chǔ)能/新能源汽車(chē)等行業(yè)的智慧互聯(lián)能源方案提供商

7、中航鋰電CALB

中航鋰電科技有限公司

中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司旗下,成飛集成控股的專業(yè)從事鋰離子動(dòng)力電池、電池管理系統(tǒng)、儲(chǔ)能電池及相關(guān)集成產(chǎn)品和鋰電池材料的研制、生產(chǎn)、銷(xiāo)售和市場(chǎng)應(yīng)用開(kāi)發(fā)的高科技企業(yè),致力于為全球客戶提供完整的產(chǎn)品解決方案和完善的全生命周期服務(wù)。

8、比克BAK

深圳市比克動(dòng)力電池有限公司

成立于2001年,提供聚合物電芯/電池封裝/電池解決方案等,集鋰離子電芯研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售為一體的高新技術(shù)企業(yè)

9、德賽電池Desay

惠州市德賽電池有限公司

成立于2002年10月22日,是大型二次鋰離子電池組合封裝企業(yè),產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于智能手機(jī)、筆記本電腦、醫(yī)療器械、移動(dòng)音箱、物聯(lián)終端、電動(dòng)自行車(chē)、平衡車(chē)、汽車(chē)啟停、無(wú)人機(jī)、儲(chǔ)能等終端產(chǎn)品和設(shè)備。

10、新能源ATL

新能源科技有限公司

ATL是世界領(lǐng)先的鋰離子電池生產(chǎn)者和創(chuàng)新者,以提供高質(zhì)量可充電式鋰離子電池的電芯、封裝和系統(tǒng)整合方案為己任,技術(shù)、產(chǎn)能、服務(wù)均處于全球領(lǐng)先水平。公司為非上市公司,總部位于香港,下轄子公司位于中國(guó)廣東省東莞市和福建省寧德市。ATL憑借巨大的研發(fā)投入和專業(yè)人才優(yōu)勢(shì),持續(xù)推動(dòng)技術(shù)的先進(jìn)性,通過(guò)材料、結(jié)構(gòu)、工藝、充電方法、系統(tǒng)設(shè)計(jì)等技術(shù)優(yōu)勢(shì),實(shí)現(xiàn)業(yè)內(nèi)領(lǐng)先。

二、國(guó)外鋰電池品牌排行榜

Panasonic松下

松下電器(中國(guó))有限公司

始于1918年,隸屬日本松下電器產(chǎn)業(yè)株式會(huì)社旗下,涉及家電、數(shù)碼視聽(tīng)電子、辦公產(chǎn)品、航空等諸多領(lǐng)域,專業(yè)從事各種電器產(chǎn)品的生產(chǎn)、銷(xiāo)售的綜合性電子技術(shù)企業(yè)集團(tuán)。

LG化學(xué)

1947年成立,隸屬于韓國(guó)三大之一baiLG集團(tuán),現(xiàn)為領(lǐng)導(dǎo)韓國(guó)化學(xué)工du業(yè)的韓國(guó)最大的綜合化學(xué)公司。

主營(yíng)業(yè)務(wù):動(dòng)力鋰電池,基礎(chǔ)材料,信息電子材料,生物化學(xué)。

公司優(yōu)勢(shì):韓國(guó)首批量產(chǎn)鋰離子電池,擁有世界領(lǐng)先的技術(shù)力量,在汽車(chē)電池,ESS電池,移動(dòng)設(shè)備電池領(lǐng)域主導(dǎo)市場(chǎng)。

三星SDI

擁有12000名員工,其研發(fā)中心遍布韓國(guó),日本。俄羅斯等國(guó)家,在臺(tái)灣,德國(guó),馬來(lái)西亞,印度,越南等地也辦有辦事處,是全球鋰電池廠家排名靠前的廠家。

主營(yíng)業(yè)務(wù):小型鋰離子電池,ESS,汽車(chē)電池,電子材料。

公司優(yōu)勢(shì):與世界多家廠商建立了鋰離子電池合作關(guān)系,如大眾汽車(chē)集團(tuán),寶馬等。

索尼SONY

日本的一家全球知名的大型綜合性跨國(guó)企業(yè)集團(tuán),成立于1946年5月,世界很大的電子產(chǎn)品制造公司之一。2016年7月,村田制造所并購(gòu)索尼電池事業(yè)部。

主營(yíng)業(yè)務(wù):視頻游戲機(jī),數(shù)碼配件,電子元器件,專業(yè)系統(tǒng)。

公司優(yōu)勢(shì):索尼是鋰電池鼻祖,公司于1991年發(fā)布第一個(gè)商用鋰電池,鋰電池開(kāi)始成為電子產(chǎn)品的動(dòng)力來(lái)源。

SK INNOVATION

成立于1962年,其前身大韓石油公社是韓國(guó)第一家煉油公司,目前SKI是韓國(guó)最大的石油化工集團(tuán),公司廣泛布局能源、化學(xué)、新材料等領(lǐng)域。

主營(yíng)業(yè)務(wù):石油開(kāi)發(fā)、電池

公司優(yōu)勢(shì):擁有動(dòng)力鋰電池隔膜的核心技術(shù),全球第三個(gè)研發(fā)出鋰電池隔膜的廠商,還擁有隔膜制造的低收縮性和耐熱性專利技術(shù),2008年開(kāi)始就已經(jīng)投入電動(dòng)汽車(chē)使用;三菱扶桑、梅賽德斯-奔馳、現(xiàn)代、起亞的電池供應(yīng)商。

AESC

成立于1994年,日本汽車(chē)株式會(huì)社(日本)與日本電氣株式會(huì)社(NEC)、NEC東金株式會(huì)社(NEC東金)的合資公司。

公司優(yōu)勢(shì):與現(xiàn)行鎳氫電池相比,AESC所研發(fā)的鋰電池可提供近兩倍的電力容量,而獨(dú)特的層壓式結(jié)構(gòu),也讓鋰電池模組的體積更為輕巧實(shí)用。

A123系統(tǒng)公司

美國(guó)一家專業(yè)開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)鋰離子電池和能量存儲(chǔ)系統(tǒng)的公司,成立于2001年,現(xiàn)在全球擁有2000多名員工,2013年被萬(wàn)向集團(tuán)收購(gòu)。

主營(yíng)業(yè)務(wù):電池、模組、系統(tǒng)

公司優(yōu)勢(shì):鋰離子電池以高功率和高能量密度,壽命長(zhǎng),和卓越的安全性能領(lǐng)先于鋰離子電池市場(chǎng)。

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節(jié)能減排是當(dāng)今的社會(huì)共識(shí),而“碳達(dá)峰”、“碳中和”的承諾則加速了這一趨勢(shì),新能源汽車(chē)也迎來(lái)了快速發(fā)展。2021年我國(guó)全年新能源汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到340萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)1.5倍;2022年中國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量預(yù)計(jì)將達(dá)到500萬(wàn)輛,占汽車(chē)總銷(xiāo)量的20%左右,我國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)已進(jìn)入爆發(fā)式增長(zhǎng)階段。
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?辛國(guó)斌稱,“十三五”時(shí)期,我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展是比較快的。年銷(xiāo)量從2016年的50.7萬(wàn)輛提高到2020年的136.7萬(wàn)輛,年均增長(zhǎng)率達(dá)到了28%。去年,新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)更是交出了一份靚麗的答卷,產(chǎn)銷(xiāo)雙雙突破350萬(wàn)輛,分別達(dá)到了354.5和352.1萬(wàn)輛,同比都增長(zhǎng)了1.6倍,連續(xù)7年位居全球第一,累計(jì)推廣量已超過(guò)900萬(wàn)輛。
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