據(jù)悉，MySE11-203機(jī)組為國(guó)內(nèi)首發(fā)，是當(dāng)下全球最大的半直驅(qū)海上風(fēng)電機(jī)組，計(jì)劃在2021年樹(shù)立樣機(jī)，2022年投入商業(yè)使用。該機(jī)組采用99米長(zhǎng)碳纖維混合葉片，掃風(fēng)面積32365平方米;齒輪箱采用主動(dòng)噴射潤(rùn)滑技術(shù)，效率更高;搭載的葉片由明陽(yáng)自主設(shè)計(jì)研發(fā)，與機(jī)組匹配性更優(yōu);搭載了先進(jìn)的遺傳算法、虛擬激光雷達(dá)、邊緣計(jì)算的智能控制系統(tǒng)，融入了狀態(tài)監(jiān)測(cè)、診斷、區(qū)域集控推送等智慧運(yùn)維系統(tǒng)。

明陽(yáng)智能于2006年進(jìn)行海上風(fēng)電機(jī)組的技術(shù)研究與布局，目前已推出5.5MW、6.XMW、7.XMW及8-10MW系列海上型風(fēng)機(jī)。數(shù)據(jù)顯示，截至2019年底，全國(guó)5.0MW及以上海上風(fēng)電機(jī)組累計(jì)裝機(jī)1217MW，明陽(yáng)智能占比29.6%;2019年，全國(guó)5.0MW及以上海上風(fēng)電機(jī)組新增裝機(jī)812MW，明陽(yáng)智能占比40.8%。在累計(jì)裝機(jī)和2019年新增裝機(jī)方面，明陽(yáng)智能均排名第一。

MySE6.25-173機(jī)組屬于陸上風(fēng)電賽道，適用于三北、東北等高風(fēng)速區(qū)域，尤其適應(yīng)大基地平價(jià)項(xiàng)目，節(jié)省土地空間、拓展風(fēng)場(chǎng)容量，兼具環(huán)境友好性及電網(wǎng)友好性的特點(diǎn)。該機(jī)型重量?jī)H170噸，寬度不超4米，在同級(jí)別中體積和重量最小，具備小場(chǎng)地及單葉片吊裝能力，更適合復(fù)雜地形運(yùn)輸和吊裝，采用1140V并網(wǎng)電壓，發(fā)電機(jī)、電器部件發(fā)電效率更高。

MySE6.25-173機(jī)組采用更智能的產(chǎn)品定制化設(shè)計(jì)理念，可實(shí)現(xiàn)降低載荷及提高發(fā)電量等目標(biāo)。同時(shí)，機(jī)組搭載先進(jìn)智能控制技術(shù)和狀態(tài)運(yùn)維技術(shù)，一方面使得機(jī)組具有運(yùn)行狀態(tài)智能化監(jiān)測(cè)及預(yù)測(cè)功能，另一方面可智能化安排運(yùn)維排程，即根據(jù)檢修項(xiàng)目任務(wù)池、運(yùn)維人員情況、檢修工時(shí)等信息，結(jié)合機(jī)組健康狀態(tài)、氣象預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)，通過(guò)大數(shù)據(jù)智能算法模型排布出一個(gè)損失電量最少的時(shí)間段作為建議維護(hù)時(shí)間，提升發(fā)電量。

近年來(lái)，明陽(yáng)智能著眼大風(fēng)機(jī)戰(zhàn)略，研發(fā)出適合不同地區(qū)的大兆瓦風(fēng)機(jī)，目前形成3.XMW、4.XMW、5.XMW等陸上系列機(jī)型圖譜。數(shù)據(jù)顯示，截至2019年底，全國(guó)3.0MW及以上陸上風(fēng)電機(jī)組累計(jì)裝機(jī)9545MW，明陽(yáng)智能占比44.6%;2019年，全國(guó)3.0MW及以上陸上風(fēng)電機(jī)組新增裝機(jī)4890MW，明陽(yáng)智能占比57.3%。

“中國(guó)風(fēng)電正加速進(jìn)入創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、平價(jià)引領(lǐng)的全新時(shí)代，特別是海上風(fēng)電的發(fā)展規(guī)模、速度、質(zhì)量及創(chuàng)新，給全球帶來(lái)嶄新機(jī)遇。”此次大會(huì)上，明陽(yáng)智能董事長(zhǎng)張傳衛(wèi)表示，風(fēng)電的大規(guī)模化、大功率化和數(shù)字化趨勢(shì)愈發(fā)明朗，明陽(yáng)將通過(guò)技術(shù)和商業(yè)模式創(chuàng)新，引領(lǐng)海上風(fēng)電和海洋能源的規(guī)模化、高質(zhì)量和立體化融合開(kāi)發(fā)，努力為推動(dòng)風(fēng)電行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展、打造綠色復(fù)蘇新引擎貢獻(xiàn)智慧和力量。