免费大片黄在线观看-国产zzjjzzjj视频全免费-成全影院电视剧在线观看-国语精品一区二区三区

上半年拿到42.2%的韓國政府電動汽車補貼,特斯拉成最大受益者

2020-11-06 15:26  來源:科技日報  瀏覽:  

韓國多部委于10月30日聯合發布《未來汽車的普及和市場化戰略》,呼應文在寅總統的綠色新政。其中電動汽車補貼政策的調整廣受關注。

一個背景是,今年上半年,特斯拉拿到42.2%的政府電動汽車補貼,接近補貼總額的一半,同期銷量也接近半數。

補貼限制政策引導降低價格

環境部官員當天表示,韓國政府已經“決定引入補貼限制政策,以引導售價高昂的電動汽車降低價格。”

根據這一政策方向,明年開始,韓國將停止對售價高于調控線的電動汽車提供中央政府補貼。但調控線尚未最后確定金額。

官方提供的背景資料稱,不再對高價電動汽車提供補貼已經成為一種全球性趨勢。德國的補貼限制在65000歐元以下車型,法國的補貼限制金額為60000歐元,英國為50000英鎊。

“很多意見認為,用國家稅收補貼富人購買昂貴電動汽車并非理想政策”,“我們不會針對特定公司或特定模式制定補貼標準”,“預計這次調整不會引發貿易爭端或者摩擦”。

韓國政府采取謹慎態度的部分原因在于,調整政策出臺后,受影響最大的車企可能只有特斯拉。

原補貼政策使特斯拉成最大受益者

韓國政府目前對電動汽車提供多重優惠。購買者最高可享有460萬韓元購車補貼,免繳最多200萬韓元的個別消費稅、60萬韓元的教育稅以及140萬韓元的所得稅,地方政府還有各自的補貼政策。

一直以來,韓國電動汽車補貼政策沒有引發太多爭議,原因主要有兩個:一方面,電動汽車市場容量較小,影響不大;另一方面,韓國本土車企的利益也得到了很好的照顧。

在10月份的定期國政監察中,韓國國會收到的報告顯示,過去5年時間里,韓國共有82761輛電動汽車獲得政府補貼,其中進口汽車12610輛。期間共支付補貼款項8770億韓元,其中韓國國產電動汽車獲得了89.5%的補貼份額。

特斯拉2019年獲得的補貼份額僅為6.5%。

但是進入2020年以來,由于特斯拉model 3產能提升等因素,特斯拉銷量開始大漲。今年上半年完成銷售6841輛,約占電動汽車銷量的40%。獲得補貼約552.35億韓元,補貼份額達到42.2%。

而韓國本土的現代汽車和起亞汽車分別獲得了393億韓元和177億韓元補貼,占補貼份額的30.8%和13.9%。

顯然,這種局面開始令人擔心。

調整補貼政策保護國內汽車業

韓國媒體有評論說,電動汽車補貼是政府為國內外汽車制造商的環境保護和技術進步提供的支持。但是特斯拉作為完全在海外生產的企業,獲得40%以上的補貼,政策已經顯失公平。

甚至有批評稱,韓國政府是特斯拉在韓國推銷汽車的最大功臣。

韓國汽車制造企業今年5月份已經開始游說政府,要求停止對中國產電動汽車提供補貼。考慮到進入韓國市場的中國原產地電動汽車車型不多,銷量不高,恐怕韓國汽車業的“醉翁之意”還是特斯拉上海工廠。

補貼政策宣布調整后,韓國業界預測控制線金額將在6000萬—7000萬韓元左右。這樣現代汽車和起亞汽車明年推出電動汽車可能不受影響,特斯拉的Model S和部分Model 3很難獲得補貼。另一方面,特斯拉也有可能將部分Model 3車型降價加以應對。

還有觀察認為,韓國可能需要更復雜的補貼策略來保護國內汽車業。比如根據電池等關鍵零件的本地化率,或者整車百公里能耗等數據調整補貼。同時也必須考慮世界貿易組織協議等的約束。

免責聲明:本網轉載自合作媒體、機構或其他網站的信息,登載此文出于傳遞更多信息之目的,并不意味著贊同其觀點或證實其內容的真實性。本網所有信息僅供參考,不做交易和服務的根據。本網內容如有侵權或其它問題請及時告之,本網將及時修改或刪除。凡以任何方式登錄本網站或直接、間接使用本網站資料者,視為自愿接受本網站聲明的約束。
相關推薦
特斯拉上海超級工廠將擴建,或將生產2.5萬美元的新車型

特斯拉上海超級工廠將擴建,或將生產2.5萬美元的新車型

據國外媒體報道,電動汽車制造商特斯拉公司據傳可能將獲得上海自貿區臨港一工業用地使用權,這塊土地位于該公司上海電動汽車超級工廠旁邊,面積超過100英畝。此舉是特斯拉電動汽車上海超級工廠高速擴張的最新體現。該工廠在2019年完成第一階段建設之后,于2020年投入生產。
兩會前瞻 | 廣汽集團曾慶洪:推進智能網聯新能源汽車發展

兩會前瞻 | 廣汽集團曾慶洪:推進智能網聯新能源汽車發展

3月2日,第十三屆全國人大代表,廣汽集團黨委書記、董事長曾慶洪在全國兩會召開前夕,結合汽車行業關注的焦點發布了5條建議,這其中包含推進智能網聯汽車發展、加強國產車載芯片競爭力等備受關注的話題。
兩會前瞻 | 網易丁磊:推動新能源汽車電池標準化

兩會前瞻 | 網易丁磊:推動新能源汽車電池標準化

3月3日,全國政協委員、網易公司首席執行官丁磊在今年兩會提案中圍繞數字文化強國建設和重點民生建言獻策,涉及數字文旅高質量發展、數字音樂文化傳承、新能源汽車電池標準化等多個方面。
印度準備向特斯拉提供激勵措施 聲稱保證成本世界最低

印度準備向特斯拉提供激勵措施 聲稱保證成本世界最低

3月3日消息,據國外媒體報道,印度交通部長尼廷-加德卡里(Nitin Gadkari)稱,如果特斯拉承諾在這個南亞國家生產電動汽車,印度準備提供一些激勵措施,以確保該公司的生產成本世界最低,甚至低于中國。
王傳福談比亞迪豐田合作:從純電車的角度來看,這一次是比亞迪做起了“老師”

王傳福談比亞迪豐田合作:從純電車的角度來看,這一次是比亞迪做起了“老師”

在去年4月2日,比亞迪和豐田雙方合資成立的純電動車研發公司——比亞迪豐田電動車科技有限公司正式成立。這個消息也讓不少車迷朋友吃驚,豐田是全球數一數二的大車企,而比亞迪則是我國新能源汽車的頭部品牌,二者怎么會突然聯合在了一起。并且從純電車的角度來看,這一次反而是比亞迪好似做起了“老師”。

推薦閱讀

熱文

Copyright © 能源界
主站蜘蛛池模板: 人妻无码一区二区三区免费| 玩弄人妻少妇500系列网址| 真实国产老熟女粗口对白| 国产精品自产拍高潮在线观看| 欧美做受又硬又粗又大视频| 日本高清另类videohd| 蜜桃日本免费观看mv| 国产乱人伦app精品久久| 夜夜爽77777妓女免费看| 国产精品亚洲综合一区在线观看| 成人精品一区二区三区电影| 日本e片色视频| 日本老熟妇xxxxx| 亚洲国产一区二区三区在线观看| 被黑人猛躁10次高潮视频| 国产精品秘入口18禁麻豆免会员| 影音先锋中文字幕无码资源站 | 高潮抽搐潮喷毛片在线播放| 亚州国产av一区二区三区伊在| 日本道色综合久久影院| 国产精品久久久亚洲| 久久亚洲春色中文字幕久久久| 两个美女大乳喷奶水| 玩弄放荡人妻少妇系列视频| 丰满白嫩大屁股ass| 精品久久人人妻人人做精品| 中文无码人妻有码人妻中文字幕 | 亚洲国产理论片在线播放| 久久久久久av无码免费网站下载 | 日韩一区二区三区无码影院| 亚洲一区二区三区在线观看精品中文| 久久99国产精品尤物| 国产一区二区三区不卡在线观看| 波多野结衣乳巨码无在线| 爱做久久久久久| 无码日韩人妻av一区二区三区| 国产欧美久久一区二区三区| 天堂网www中文在线| 男女啪啪猛烈免费网站| 三年在线观看免费大全下载| 欧美激情黑人极品hd|