據(jù)悉，手握全新汽車(chē)品牌、UNI“雙高端”序列的長(zhǎng)安汽車(chē)，未來(lái)五年將推出105款車(chē)型，以“永不止步的技術(shù)關(guān)懷者”身份，讓更多人享受新出行時(shí)代的未來(lái)科技和智慧服務(wù)。

業(yè)績(jī)優(yōu)異提振行業(yè)信心 變局之中再開(kāi)新局

此次三方聯(lián)合創(chuàng)建的全新汽車(chē)品牌，定位為智能汽車(chē)高端品牌，其中包括一個(gè)全球領(lǐng)先、自主可控的智能電動(dòng)汽車(chē)平臺(tái)，一系列智能汽車(chē)產(chǎn)品和一個(gè)超級(jí)“人車(chē)家”智慧生活和智慧能源生態(tài)。

作為多個(gè)領(lǐng)域的創(chuàng)新交匯點(diǎn)，智慧新能源汽車(chē)吸引了多方產(chǎn)業(yè)參與，在產(chǎn)業(yè)“生態(tài)圈競(jìng)爭(zhēng)”趨勢(shì)帶來(lái)新挑戰(zhàn)的背景下，長(zhǎng)安汽車(chē)、華為、寧德時(shí)代分別作為汽車(chē)行業(yè)、ICT產(chǎn)業(yè)和智慧能源產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)軍者，聯(lián)合打造高端智能汽車(chē)品牌的行動(dòng)，可以說(shuō)是一次“國(guó)家隊(duì)”的集結(jié)，其帶來(lái)的“化學(xué)反應(yīng)”和融合創(chuàng)新模式，無(wú)疑將為中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展和品牌向上帶來(lái)重大影響和成功經(jīng)驗(yàn)。

此次三方宣布組成智能汽車(chē)“國(guó)家隊(duì)”和長(zhǎng)安汽車(chē)全新產(chǎn)品規(guī)劃的消息，也引發(fā)了各界尤其是投資機(jī)構(gòu)對(duì)長(zhǎng)安汽車(chē)的新一輪關(guān)注。

今年以來(lái)，因疫情影響，全球經(jīng)濟(jì)不確定性進(jìn)一步加深，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)也受到了強(qiáng)烈沖擊。1-10月，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成1951.9萬(wàn)輛和1969.9萬(wàn)輛，同比分別下降4.6%和4.7%。而長(zhǎng)安汽車(chē)則逆勢(shì)而上，交出了累計(jì)銷(xiāo)售1583521輛，同比增長(zhǎng)14.1%的亮眼成績(jī)，今年銷(xiāo)量提前突破150萬(wàn)輛大關(guān)。尤其是10月，長(zhǎng)安汽車(chē)旗下的 “藍(lán)鯨家族”、長(zhǎng)安CS75(參數(shù)丨圖片)系列、逸動(dòng)系列均刷新了歷史銷(xiāo)量紀(jì)錄。

作為為數(shù)不多實(shí)現(xiàn)同比正增長(zhǎng)的中國(guó)品牌車(chē)企。此次在央視公布“5年發(fā)布105款車(chē)型”的產(chǎn)品規(guī)劃，體現(xiàn)了企業(yè)創(chuàng)新求變的決心和滿足所有用戶熾熱期待的初心。而與華為、寧德時(shí)代共同打造全新高端智能汽車(chē)品牌，更進(jìn)一步提振了投資者及從業(yè)者對(duì)中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展信心。

手握“雙高端”序列 長(zhǎng)安汽車(chē)品牌向上將提速

正如發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)長(zhǎng)安汽車(chē)董事長(zhǎng)朱華榮所言：“產(chǎn)品向新、品牌向上是所有中國(guó)品牌發(fā)展的必由之路。” 與華為、寧德時(shí)代共建高端智能汽車(chē)品牌，標(biāo)志著步入“第三次創(chuàng)業(yè)——創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)計(jì)劃”中盤(pán)期的長(zhǎng)安汽車(chē)啟動(dòng)了企業(yè)品牌向上的“快進(jìn)鍵”。

而產(chǎn)品升級(jí)則是品牌向上的基礎(chǔ)，自2017年啟動(dòng)“第三次創(chuàng)業(yè)——創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)計(jì)劃”以來(lái)，長(zhǎng)安汽車(chē)以打造世界一流汽車(chē)企業(yè)為目標(biāo)，以“技術(shù)過(guò)剩”為研發(fā)理念，圍繞用戶需求，持續(xù)開(kāi)展產(chǎn)品升級(jí)，打造了CS75PLUS、歐尚X7、逸動(dòng)PLUS、UNI-T等諸多經(jīng)典爆款車(chē)型。

今年3月，長(zhǎng)安汽車(chē)發(fā)布全新高端UNI序列，開(kāi)始進(jìn)軍中高端市場(chǎng)。UNI序列首款車(chē)型UNI-T自今年6月上市后，憑借“新科技智慧美學(xué)”設(shè)計(jì)語(yǔ)言、未來(lái)交互設(shè)計(jì)、藍(lán)鯨NE發(fā)動(dòng)機(jī)的高效動(dòng)力、全副武裝的安全系統(tǒng)及智能健康管理體系的搭載，得到了眾多年輕用戶的熱捧。上市以來(lái)UNI-T月銷(xiāo)量持續(xù)破萬(wàn)，累計(jì)銷(xiāo)量已突破5萬(wàn)輛大關(guān)，成為中國(guó)汽車(chē)品牌向上的現(xiàn)象級(jí)車(chē)型。

與此同時(shí)，長(zhǎng)安CS75系列、逸動(dòng)系列，在今年的銷(xiāo)量也實(shí)現(xiàn)了同比增長(zhǎng)。其中在10月，長(zhǎng)安CS75和逸動(dòng)系列分別以單月銷(xiāo)售30963輛、20405輛的成績(jī)，刷新了各自的歷史銷(xiāo)量紀(jì)錄。

成功的產(chǎn)品升級(jí)布局，使長(zhǎng)安汽車(chē)品牌溢價(jià)力與用戶認(rèn)可度持續(xù)攀升，隨著產(chǎn)品不斷超乎用戶期待，近三年來(lái)長(zhǎng)安汽車(chē)中國(guó)品牌產(chǎn)品單車(chē)價(jià)格從8.1萬(wàn)元提高到9.0萬(wàn)元。在今年北京車(chē)展上，長(zhǎng)安高端UNI序列第二款車(chē)型UNI-K正式亮相，拉開(kāi)了未來(lái)五年105款產(chǎn)品的發(fā)布序幕。而在長(zhǎng)安汽車(chē)、華為、寧德時(shí)代三方共同打造的高端智能汽車(chē)品牌面世后，手握“雙高端”序列的長(zhǎng)安汽車(chē)，在產(chǎn)品譜系進(jìn)一步壯大的情況下，無(wú)疑也將邁入新一輪品牌向上通道。

加快前沿領(lǐng)域布局 科技創(chuàng)新構(gòu)建企業(yè)核心能力

據(jù)悉，長(zhǎng)安汽車(chē)未來(lái)5年計(jì)劃發(fā)布的105款產(chǎn)品中，包括了23款新能源產(chǎn)品。這就意味著面對(duì)“新四化”浪潮，向著“智能出行科技公司”轉(zhuǎn)型的長(zhǎng)安汽車(chē)，未來(lái)將加快前沿領(lǐng)域的技術(shù)突破與產(chǎn)品布局。

目前，長(zhǎng)安汽車(chē)依托“六國(guó)九地”全球研發(fā)體系，以及占每年銷(xiāo)售收入5%的研發(fā)投入，率先實(shí)現(xiàn)了APA5.0、IACC、Icar平臺(tái)開(kāi)發(fā)、長(zhǎng)安方舟架構(gòu)、長(zhǎng)安智慧芯、藍(lán)鯨NE動(dòng)力平臺(tái)及藍(lán)鯨NE發(fā)動(dòng)機(jī)、國(guó)內(nèi)首個(gè)L3級(jí)自動(dòng)駕駛量產(chǎn)體驗(yàn)等一系列核心科技成果。憑借在核心技術(shù)領(lǐng)域?qū)ν鈬?guó)品牌的局部領(lǐng)先，企業(yè)的新能源戰(zhàn)略“香格里拉計(jì)劃”和智能化戰(zhàn)略“北斗天樞計(jì)劃”也不斷深入。

全新的技術(shù)，帶來(lái)了全新的汽車(chē)生活體驗(yàn)。以長(zhǎng)安汽車(chē)在《第一發(fā)布》推出的會(huì)進(jìn)化的智能架構(gòu)——方舟架構(gòu)為例，該架構(gòu)是長(zhǎng)安汽車(chē)研發(fā)4.0時(shí)代的全新造車(chē)?yán)砟睿黹L(zhǎng)安汽車(chē)智能科技與造車(chē)基礎(chǔ)技術(shù)的完美結(jié)合。完整覆蓋A0級(jí)-C級(jí)的所有車(chē)型。在未來(lái)智能化、電氣化趨勢(shì)下，長(zhǎng)安方舟架構(gòu)以智能和大數(shù)據(jù)賦能車(chē)身、底盤(pán)等整車(chē)基礎(chǔ)性能迭代進(jìn)化，集高階自動(dòng)駕駛前置化布局、智慧成長(zhǎng)型電子電氣架構(gòu)、不斷精進(jìn)的基礎(chǔ)模塊化平臺(tái)、滿足全球主流安全評(píng)價(jià)體系的高安全基準(zhǔn)和完備的流程保障體系于一體，擁有未來(lái)科技前置化、人車(chē)合一基因化、體驗(yàn)設(shè)計(jì)多樣化及品質(zhì)底線越級(jí)化的四大核心價(jià)值，并不斷進(jìn)化、持續(xù)精進(jìn)，為用戶帶來(lái)高安全、愉悅駕乘、高品質(zhì)用車(chē)體驗(yàn)。

面對(duì)智能化時(shí)代“軟件定義汽車(chē)”的發(fā)展趨勢(shì)，長(zhǎng)安汽車(chē)一方面加快軟件團(tuán)隊(duì)建設(shè)，預(yù)計(jì)2025年將建成5000人規(guī)模的軟件開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)。另一方面，長(zhǎng)安汽車(chē)秉承開(kāi)放合作的新發(fā)展理念，加快產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈建設(shè)，打造了新能源生態(tài)圈“香格里拉伙伴計(jì)劃”和智能化生態(tài)圈“北斗天樞聯(lián)盟”。形成了“內(nèi)掌核心技術(shù)，外聚優(yōu)勢(shì)資源”的內(nèi)外雙循環(huán)技術(shù)布局，使長(zhǎng)安汽車(chē)提前掌握未來(lái)“新四化”競(jìng)爭(zhēng)的先發(fā)優(yōu)勢(shì)。

短周期來(lái)看，年初的疫情沖擊與市場(chǎng)下行等因素的疊加影響，使中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)迎來(lái)了寒冬。另一方面，容量3500萬(wàn)輛——4000萬(wàn)輛的中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)，千人汽車(chē)保有量不到200輛，與歐美市場(chǎng)差距明顯，因此長(zhǎng)周期來(lái)看中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)還有極大的發(fā)展空間。而長(zhǎng)安汽車(chē)、華為、寧德時(shí)代三方共同打造的高端智能汽車(chē)品牌，無(wú)疑將為中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)向上發(fā)展帶來(lái)新的動(dòng)能。