12月22日,華能陜西子長風電工程300兆瓦項目完工,并于當日全容量并網發電,這一項目也成為了當前我國裝機規模最大的山地風電項目。地處延安革命老區,艱難的山地施工條件為這一項目帶來了前所未有的挑戰。如何在地勢險峻的黃土高坡山地上建綠色風電?華能給出了山地風電開發建設的新思路。
“山路十八彎”難度前所未有
據華能陜西發電有限公司總經理助理、基建部主任宋戈介紹,華能陜西子長風電場300兆瓦工程位于陜西省子長縣李家岔鎮,距子長縣城約26千米,風機微觀選址海拔高度在1360米至1480米之間 ,屬于典型的高原山地地貌。
地處三類、四類風資源區交界地,風場內溝壑縱橫,地勢綿延起伏, 在前期風場設計階段,現場工作人員獲取了大量場址內測風塔實測數據,研究發現,隨著海拔增加,剪切也呈現逐漸增大的趨勢。在此情況下,綜合考慮建設條件、項目收益等綜合因素,子長風電項目選取了130米的輪轂高度、141米葉片作為最終建設方案。
據了解,此次成功并網項目130米處平均風速約為6米/秒,相對常規的100米塔筒,此次選取的高塔筒能夠在電量方面提升20%左右。大機型減少了35公里施工道路和30公里集電線路。
方案出爐,下一步的施工卻又是一大難題。“在項目建設初期,我們完全沒有經驗,山地風電的建設難度更是前所未有。”宋戈在接受記者采訪時表示,“在黃土高原山地上建設風機,地形上是一個山包接一個山包,一到雨季地上都是泥漿,車輛難以運行。同時山上地勢險峻,考慮到安全因素,車輛也難以快速行進。子長項目從去年6月25日開始施工,到今年年底完工,全都靠自身探索出了一條道路。”宋戈說。據介紹,為順利實現并網,子長風電項目總共建設了180公里施工道路,118公里場內集電線路,48公里的110KV送出線路,道路和線路投資巨大。
“定制化方案”開啟山地吊裝新思路
面對艱難的自然條件,子長風電項目業主華能進行了多次嘗試。在風電場建設初期,該項目原計劃采用履帶式吊車進行風機吊裝,這一技術成熟、使用廣泛,穩定性也較高,在風場吊裝中使用普遍。然而,該風場風機吊裝高度高達130米,這也意味著需要有超過160米的場地用于吊車的組車,該風場內多數機位的地形地勢條件都無法滿足這一要求。
為解決這一問題,項目工程建設人員不得不另辟蹊徑,將傳統的履帶式吊車組車方式由地面搬到了“空中” 。
“在華能和遠景的共同配合下,最終使用了空中組臂的吊裝方式,將吊車140多米共計10多節的臂桿搬到離地面20-30米的位置懸空進行組車,這樣既能實現吊裝,又盡可能地減少項目占地。”宋戈稱。據了解,如此大規模地使用空中組臂這一吊裝方案,在國內山地吊裝行業中也仍屬首次。
不僅如此,由于該區域內每個機位地勢情況不盡相同,子長項目工作人員也針對每臺風機吊裝單獨制定嚴密的執行方案,以“一機一案”的方式最終實現場內超過70臺高難機位吊裝,刷新了國內最大容量山地高塔風機吊裝建設記錄 。
“最初探索吊裝方案的時候,吊裝耗時最長的一臺風機用了超過半個月時間。隨著不斷改進施工方案,在嚴格保障安全、維護林地生態的情況下,到最后施工期間最快一次風機吊裝僅用了5天完成,正常吊裝時間也縮短到了7天,山地吊裝成本大大降低。”宋戈說。
時至今日,子長項目已全部并網發電,96臺3.2兆瓦遠景智能風機屹立于黃土高坡。據了解,該項目年發電量預計將超6.1億千瓦時,相當于年節約標煤17.08萬噸,減排二氧化碳44.75萬噸,減排二氧化硫1.45萬噸,綠色效益可觀,同時將為子長革命老區優化經濟經構、拓展經濟領域、提高高質量發展水平發揮起到重要作用。
在業內人士看來,子長風電項目的順利并網發電,這正代表了我國山地風電開發打開了新局面,即使面臨不利的建設環境以及不夠優厚的風力資源,山地風電也仍具備可行性。
宋戈對記者表示,在“力爭2030年前達到峰值、力爭2060年前實現碳中和”的目標指引下,新能源將迎來快速發展。通過子長風電項目,目前已經總結出了一套低成本的山地風電開發之路。對于多山地的陜西省而言,山地風電將大有可為。
然而,宋戈也表示,從目前開發情況來看,考慮到復雜的地理條件與高難度的施工過程,陜西山地風電開發尚達不到平價水平。對此,宋戈建議稱:“從業主自身角度來看,在風資源受限的情況下,要實現降本則可能需要從選取更大容量機型、使用更高塔筒、更長葉片等方式做出更多努力。同時,由于今年‘搶裝潮’導致吊裝價格過高,未來山地風電開發也應避開高峰期,進而降低施工等其他環節成本。”與此同時,宋戈也呼吁國家能夠出臺相應政策,針對不同風資源區出臺一定的風電項目稅收優惠措施,這也將有助于在陜西延安革命老區等低風速山地地區盡快實現風電平價。