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歐盟H2Future氫能旗艦項目——林茨6MW電解制氫示范項目正式運營

2020-12-24 14:48  來源:燃料電池與氫能  瀏覽:  

近日,歐盟H2Future氫能旗艦項目——林茨6MW電解制氫示范項目正式運營。這將會是世界上最大的無二氧化碳的工業氫試制工廠。

H2FUTURE是歐盟氫能發展的系列項目,于2017年1月1日開始,為期4年半,旨在通過在鋼鐵廠試點運營,研究可再生能源制氫的大規模應用。這座6MW綠電制氫工廠位于奧地利鋼鐵制造商Voestalpine位于林茨的廠區,可再生能源電力來自奧地利公用事業公司Verbund。

西門子公司為該工廠提供的PEM電解槽是世界上最大的核心裝置,容量為6兆瓦,每小時可生產1200立方米氫氣,這將是同類型中最有效和最先進的設備。

奧地利電力聯盟企業作為項目協調方,將為H2FUTURE項目提供可再生能源發電,同時負責電網相關服務的開發,作為電源側調峰調頻功能,補償電網波動的可行性。

荷蘭能源研究中心主要負責科學分析;奧地利電網公司將在工廠融入電力存儲市場方面提供支持;K1-MET在工廠操作方面提供專業支持,同時對其在歐洲和全球鋼鐵行業的潛在應用進行論證。

第一批試點測試于2020年春季開始。該項目作為歐盟委員會2020地平線計劃的一部分,為“綠色”H2試點項目資助1800萬歐元(約合人民幣1.368億元) 。

歐盟委員會資助的H2FUTURE項目計劃將持續到2021年6月 。項目一旦完成,將用于測試綠色H2在鋼鐵生產不同階段的潛在應用以及整合到電網的動力儲備市場。

對于工業、運輸和能源業而言,綠色H2是行業耦合的重要能源來源,可以為實現氣候目標做出重大貢獻。新工廠的建設,將成為通向能源轉型途徑技術的里程碑從而促進鋼鐵行業的逐步脫碳。

西門子公司(奧地利西門子)管理委員會主席沃爾夫風·赫索恩說: “該工廠利用可再生能源將水分解為氫和氧的組成部分。這一過程具有巨大的潛力,可以使能源和經濟體系脫碳并使其更加靈活。”西門子也表示未來將會有更多更大的綠氫項目的試點工廠投產。

奧鋼聯股份公司管理委員會主席赫伯特·艾本斯坦納(Herbert Eibensteiner)表示: “我們為自己設定了一個明確的目標,那就是在未來幾年中更加直接地避免鋼鐵生產中的二氧化碳排放。隨著我們位于林茨工廠的全球最大的氫氣中試工廠的開始運營,我們已成功邁出了朝著推動這—技術轉型邁出的重要一步。”

VERBUND首席執行官Wolfgang Anzengruber表示: “綠色氫的使用既是發電和工業的雙贏局面,也是通過電氣化實現行業耦合的完美典范。當使用可再生能源發電時,氫是綠色的,即二氧化碳中性。VERBUND首席執行官Wolfgang Anzengruber解釋說: “它使我們能夠存儲由風和太陽等可再生能源產生的間歇性和易失性電力,從而使它們得到更好的利用。"。作為原料,能源和存儲介質,綠色氫可為脫碳能源和二氧化碳密集型工藝做出重要貢獻。在工業領域以及運輸領域,特別是在貨運和鐵路運輸領域,有著極其有趣的潛在應用。此外,響應式電解槽可用于供應電網,為日益超載的傳輸網絡提供服務。H2FUTURE是跨行業合作產生附加值的主要示例。

“H2Future項目是FCHJU的旗艦項目之一,其目的是幫助歐洲電解槽原始設備制造商開發具有歐洲工業要求的質量和容量以減少其CO2排放的產品。燃料電池氫聯合事業(FCHJU)執行長巴特·比比克(Bart Biebuyck)說,利用可再生能源發電,通過電解產生的綠色氫可用于鋼鐵生產,煉油廠,甲醇或氫等行業,使產品綠色化。)。FCHJU為該項目提供了高達1200萬歐元的研究資金。為此,歐洲委員會為實施與氣候保護相關的創新項目提供了大力支持,并提高了歐洲企業的競爭力。

“H2Future項目是FCHJU的旗艦項目之一,其目的是幫助歐洲電解槽原始設備制造商開發具有歐洲工業要求的質量和容量以減少其CO2排放的產品。燃料電池氫聯合事業(FCHJU)執行長巴特·比比克(Bart Biebuyck)說,利用可再生能源發電,通過電解產生的綠色氫可用于鋼鐵生產,煉油廠,甲醇或氫等行業,使產品綠色化。)。FCHJU為該項目提供了高達1200萬歐元的研究資金。為此,歐洲委員會為實施與氣候保護相關的創新項目提供了大力支持,并提高了歐洲企業的競爭力。

燃料電池氫共同事業執行總監Bart Biebuyck: “歐洲在電解槽的開發和制造方面處于世界領先地位,這也要歸功于FCHJU的支持。但是,我們的全球競爭對手僅落后我們幾年。H2FUTURE電解工廠的運行證明了歐洲工業渴望確保歐洲在新型電解器的開發和商業化以及綠化產業方面保持須先地位,從而有助于保持在歐洲的投資和就業機會。”

此外,殼牌位于德國韋瑟林的Rheinland煉油廠正在建設一座10MW的PEM電解廠,預計將在近期竣工,而30MW的試點工程預計到2025年在德國西北部投運。

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