伊朗外交部發言人賽義德·哈蒂布扎德周一表示，伊朗已要求印度尼西亞提供有關扣押伊朗籍船只的詳細信息，雅加達表示已在其水域扣押了伊朗和巴拿馬籍船只。

印度尼西亞周日表示，其海岸警衛隊因涉嫌在該國水域非法轉移石油而扣押了伊朗國旗的MT Horse和巴拿馬國旗的MT Freya船只。

Khatibzadeh說，這次扣押是“一個技術問題，它發生在運輸領域”。

卡蒂布扎德在每周一次的電視新聞發布會上說：“我們的港口組織和船東公司正在尋找問題的根源并予以解決。”

海岸警衛隊發言人維斯努·普拉曼蒂塔(Wisnu Pramandita)說，在加里曼丹附近水域被扣押的油輪將被護送到廖內省的巴淡島進行進一步調查。

威斯努周一對路透社說，這批船“被人捉住了”，將石油從MT Horse轉移到MT Freya，接收油輪周圍發生漏油事件。

他補充說，船上有61名船員是伊朗和中國國民，已被拘留。印尼外交和能源部沒有立即對此事發表評論。

Refinitiv Eikon的運輸數據顯示，這兩個超級油輪均能夠攜帶200萬桶石油，最后于本月初在新加坡被發現。

數據顯示，伊朗國家油輪公司(NITC)的超大型原油運輸船(VLCC)MT Horse幾乎裝滿了油，而由上海未來船舶管理公司管理的VLCC MT Freya則空著。

當被問及對扣押的這艘油輪的評論時，伊朗石油部長比揚·贊加內對記者說：“它在運送石油……伊朗正在跟進此事。”

“在當地時間上午5:30(格林尼治標準時間1130年1月23日首次發現)的油輪掩藏了自己的身份，原因是他們不顯示國旗，關閉自動識別系統并且沒有回應無線電呼叫，”周日聲明中強調。

路透社在一個中國公司目錄上的搜索發現，上海未來船舶管理公司的注冊辦事處地址隸屬于另一家名為上海成達船舶管理公司的公司。打給辦公室的幾個電話都沒有接聽。

伊朗已被指控通過其油輪上的追蹤系統來掩蓋其石油銷售的目的地，從而在試圖對付美國制裁時難以評估德黑蘭的原油出口量。

伊朗去年將MT Horse船運到委內瑞拉，以輸送210萬桶伊朗凝析油。

Refinitiv的高級原油分析師艾瑪·李(Emma Li)表示，在過去幾個月中，MT Freya已向中國東海岸的青島港口和東北的營口港口運送了兩批總計約400萬桶的原油貨物。

追蹤中國目的地原油運輸的分析師說，這批青島貨物被宣稱為阿拉伯聯合酋長國生產的上扎庫姆原油。