轉輪吊裝
當日9時38分，轉輪在橋機的牽引下緩緩升起，從左岸地廠安裝間向4號機組機坑水平移動，隨后平穩降落。至此，白鶴灘水電站2021開年吊裝的第一臺轉輪順利完成。
轉輪吊裝
轉輪是水輪發電機組的核心部件，也是機組中研發難度最大、制造難題最多的關鍵部件之一，決定著水輪機的過流能力、水力效率、空蝕性能以及整個水輪發電機組的運行穩定性，被譽為水輪發電機組的“心臟”。
白鶴灘水電站共設計安裝16臺單機容量為100萬千瓦的水輪發電機組，是目前世界上單機容量最大的水電機組，屬于超巨型混流式水輪發電機組，其研制難度遠大于世界在建和已投運的任何機組，被譽為當今世界水電行業的“珠穆朗瑪峰”。
“白鶴灘水電站百萬千瓦水輪發電機組的研發應用，使我國水電制造裝備廠家全面掌握了巨型水輪發電機組的核心技術，不僅僅是從單機容量上實現了百萬千瓦，更重要的是在技術上的全面提升，包括水力設計方面的能量特性、效率、穩定性，以及電子機械等其他方面的全方位的技術水平的提升。”三峽集團機電專業總工程師張成平說道。
自2006年以來，三峽集團就組織國內企業開展百萬千瓦水電機組的科技攻關，在水力設計、電磁設計、發電機冷卻、結構剛強度計算及原材料等方面進行了專項研究和試驗，取得了豐富成果，并在工程中得到應用。在此基礎上，通過各方不懈努力，最終實現了白鶴灘水電站百萬千瓦機組全部由國內企業自主設計制造，實現了完全國產化。
東方電氣集團白鶴灘機組總設計師張天鵬表示，“從2006年開始，我們以自主研制百萬千瓦水電機組為目標，在機組總體設計、水力、電磁、冷卻、絕緣等9個技術領域進行專項科研攻關，形成了一系列具有自主知識產權的核心技術，我們的發電機效率達到了99.01%，效率水平世界最高。”
左岸地下廠房形象
“在白鶴灘機組研制過程中，我們的水輪機開創性地采用了長短葉片這種特殊結構，使得機組在高水頭運行時更加安全、穩定、高效，又在低水頭運行時擁有更大的超發能力。我們的發電機采用了全空氣冷卻技術，使得機組更加安全可靠。”哈電集團電機公司副總工程師覃大清說道。
右岸地下廠房形象
此次吊裝的4號機組轉輪，各項指標均滿足三峽集團百萬千瓦機組精品制造標準要求。4號機組轉輪的成功吊裝，為有序推進全部機組投產發電奠定了堅實基礎。
大壩航拍圖
白鶴灘水電站建成投產后，單臺機組額定功率運轉一小時可產生約100萬度電能，16臺機組全部投運后，將成為僅次于三峽工程的世界第二大水電站。白鶴灘首批機組計劃于2021年7月1日前投產發電，2022年7月實現全部機組投產發電。
