到2030年，保時捷力求在其所售新車中實現(xiàn)全生產(chǎn)流程和全生命周期的碳中和。選擇與巴斯夫合作，對于CFG和保時捷來說一定是一種共贏，共同減少碳排放，進行可持續(xù)發(fā)展。

近日，記者從國網(wǎng)青海省電力公司獲悉，青海建成國內(nèi)首個用電數(shù)據(jù)碳透視圖，并首次向社會發(fā)布《基于電力高頻數(shù)據(jù)碳排放監(jiān)測報告》。

7月16日上午，全國碳排放權(quán)交易市場正式啟動上線交易。截至首日收盤，全國碳市場收盤價較開盤價上漲6.73%，當日累計成交量達410萬噸，成交額超2億元。

“7月1日起開展青海全省全清潔能源供電，目前仍在持續(xù)進行中。截至昨天，青海全省清潔能源發(fā)電量58.1億千瓦時，相當于減少燃煤264.1萬噸，減排二氧化碳475.4萬噸。”20日，國網(wǎng)青海省電力公司副總經(jīng)理范越在“綠電7月在青海”系列活動新聞發(fā)布會上發(fā)布“綠電7月在青海”系列活動成效。

由于石化行業(yè)是主要碳排放行業(yè)之一，按照計劃，石化行業(yè)在“十四五”期間也將納入全國碳排放市場交易。在此背景下，石化行業(yè)轉(zhuǎn)型迫在眉睫，行業(yè)分化難以避免。中鋼經(jīng)濟研究院首席研究員胡麒牧向記者表示，從行業(yè)整體來看，如果石化行業(yè)被納入碳交易主體范圍，排放配額的剛性約束和碳交易的市場機制必然會促使行業(yè)更快走向碳達峰、碳中和，行業(yè)中的企業(yè)會更加注重技術(shù)創(chuàng)新，通過減排技術(shù)的開發(fā)應(yīng)用以及產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的升級來中和碳交易帶來的成本上升。