山東滕州煤炭工業(yè)局消息稱，2018年動力煤價格應維持高位震蕩，警惕出現(xiàn)政策性，周期性調整。
滕州煤炭工業(yè)局表示，展望2018年，動力煤的生產和銷售，要受多種因素的影響。
一、“276政策”的退出，先進產能逐步釋放。
根據國家能源局11月公布的煤炭產能數(shù)據來看，截止到2017年6月底，取得安全生產許可證的生產煤礦4271處，產能34.12億噸;全國已核準(審批)開工建設煤礦1228處(含生產煤礦同步改建、改造項目89處)，涉及產能10.98億噸，其中已建成、進入聯(lián)合運轉的煤礦231處，產能3.74億噸。2018年，隨著新增產能的逐步投放及達產，煤炭市場的整體供應有望進一步提升，而先進產能投放速度將是決定煤炭市場供給變化的關鍵因素。
二、最低庫存和最高庫存制度的建立，平抑了煤炭價格的波動。
國家發(fā)改委、能源局下發(fā)了《關于建立健全煤炭最低庫存和最高庫存制度的指導意見(試行)》及考核辦法。從2018年1月1日起，建立煤炭最低庫存和最高庫存制度，煤炭企業(yè)庫存需維持3至7天的水平，大部分電力企業(yè)庫存需維持20天的水平，有利于防止產供需各方特別是中間環(huán)節(jié)囤積惜售，進一步發(fā)揮好庫存的“蓄水池”調節(jié)作用，促進煤炭價格穩(wěn)定在合理區(qū)間，減少價格的上下劇烈波動。
三、價格超出綠色區(qū)間，煤電盈利分化。
發(fā)改委多次強調要把煤炭價穩(wěn)定在500-570元/噸綠色區(qū)間。煤價重心上移，造成煤電企業(yè)盈利分化。煤企在盈利改善的同時，電廠盈利則開始出現(xiàn)萎縮。預計2018年長協(xié)比例提高到80%。通過加強長協(xié)的引導，煤炭價格存在回落的可行性。長協(xié)比例的提高最終將有助于煤電雙方實現(xiàn)互利共贏。
四、鐵路運能增加，北煤南運加快。
今年，我國“西煤東調”運煤鐵路運輸正常，下游需求好、運輸效率高。其中大秦線運量將增加8000萬噸，達到4.3億噸，預計明年達到4.5億噸。大秦線的分支：大準、準朔線等一系列支線仍將繼續(xù)發(fā)揮作用。隨著新增集運站供應能力的不斷增強，朔黃線運量快速增長，加之配套港口運能的提高，神華煤運輸將更加暢通，呈現(xiàn)穩(wěn)步增長態(tài)勢。巴準線與準池線陸續(xù)通車，蒙西貨源外運靈活性增強。第三運煤通道：蒙冀鐵路早已投產，但逐年增加數(shù)量有限。汽運煤減少后，鐵路運輸壓力加大。明年，主要煤炭產地產能釋放加速，以上對鐵路運輸能力的提高提出嚴峻考驗。鐵路運力能否正常發(fā)揮，線路能否繼續(xù)延伸至有潛力的貨源腹地，仍是明年制約沿海煤炭市場運行的主要瓶頸，也是短期影響煤炭價格強有力的因素。
五、煤炭進口量或小幅增長。
2018年1月份可能形成進口煤集中入關情況，進而在當期形成有力的供應補充。大概率有一定的進口煤增量。具體情況需看政策和各海關落實情況。
六、節(jié)日期間的煤炭需求減弱。
每年春節(jié)因為各行各業(yè)進入長假節(jié)奏，歷年都是需求最弱的時候。2018年春節(jié)為2月16日，預計從2月1日前后沿海電廠日耗情況將開始下降，2月15日-21日處于谷底，3月4日-12日可能才會基本恢復至正常水平。
綜上所述，當前動力煤供需偏緊的格局短期內不會緩解。在去產能和環(huán)保安檢的持續(xù)推動下，動力煤不會出現(xiàn)太大的跌幅。2018年動力煤價格應維持高位震蕩，警惕出現(xiàn)政策性，周期性調整。
此外，滕州煤炭工業(yè)局公布的數(shù)據顯示，2017年12月份，滕州市5對礦井實際生產原煤19.21萬噸，同比增長13.60%，環(huán)比下降12.08%;實際銷售原煤27.09萬噸，同比增長35.11%，環(huán)比增長16.42%。
2017年1-12月份，滕州市煤礦累計生產原煤300.58萬噸，同比增長15.30%，環(huán)比增長7.89%;累計銷售原煤301.20萬噸，其中電力行業(yè)10.73%、化工行業(yè)37.63%、冶金行業(yè)6.13%、其他23.42%，同比增長12.50%，環(huán)比增長8.42%。
2017年12月份，滕州市煤礦商品煤平均售價531.00元/噸，同比下降7.16%，環(huán)比增長13.96%。滕州市煤炭產品銷售收入12614.13萬元，同比增長10.00%，環(huán)比增長16.34%。
2017年1-12月份，滕州市煤炭累計銷售收入137858.43萬元，同比增長63.50%，環(huán)比增長15.62%。累計實現(xiàn)利潤12185.92萬元，同比增長20951.26元，環(huán)比下降5.12%。
