礦產(chǎn)資源開(kāi)發(fā)利用秩序綜合整治，從部署到開(kāi)展已經(jīng)一年了。四川省綿陽(yáng)市自然資源和規(guī)劃局聚焦江油市、北川縣、安州區(qū)“三個(gè)重點(diǎn)區(qū)域”，以及石灰?guī)r、頁(yè)巖、膨潤(rùn)土“三個(gè)主要礦種”，開(kāi)展了礦業(yè)權(quán)、生態(tài)環(huán)境、安全生產(chǎn)、涉礦稅收、以及民用爆炸物品和交通違法“五項(xiàng)專(zhuān)項(xiàng)整治”，查處了一批無(wú)證開(kāi)采、超范圍開(kāi)采、涉礦環(huán)境污染、安全生產(chǎn)不達(dá)標(biāo)、涉稅違法、交通違法等問(wèn)題，全市涉礦領(lǐng)域管理秩序逐步規(guī)范，生態(tài)環(huán)境持續(xù)向好。
綠色，正成為綿陽(yáng)礦業(yè)永續(xù)發(fā)展的底色
行走在綿陽(yáng)市安州區(qū)的安縣中聯(lián)三鏵山礦山，竟有種驚訝的感覺(jué)。與印象中塵土飛揚(yáng)的礦山不同，眼前這座礦山披著一件綠色的外衣，坡面呈臺(tái)階狀，像一層層的樓梯。
“我們采用的是自上而下的分臺(tái)階式開(kāi)采，將整座礦山分成若干個(gè)臺(tái)階，每層臺(tái)階高15米，清掃平臺(tái)和安全平臺(tái)間隔設(shè)置，清掃平臺(tái)寬8米，安全平臺(tái)寬4米，臺(tái)階式開(kāi)采更加科學(xué)，可以最大程度的保證礦山開(kāi)采的安全性、規(guī)范性和可持續(xù)性。”安縣中聯(lián)三鏵山礦山礦長(zhǎng)魏軍說(shuō)。
“開(kāi)采畢，修復(fù)續(xù)”是礦山開(kāi)發(fā)的鐵律，也是三鏵山礦山致力于礦山生態(tài)治理、積極推進(jìn)綠色礦山建設(shè)的行動(dòng)指南。魏軍介紹，公司對(duì)礦山邊坡坡面進(jìn)行掛網(wǎng)客土噴播復(fù)綠；礦山邊坡平臺(tái)持續(xù)種植欒樹(shù)、南酸棗樹(shù)，混播草種，栽種高大喬木……現(xiàn)在，礦區(qū)生態(tài)環(huán)境得到了顯著提升。“到春夏季的時(shí)候你再來(lái)看，綠油油的一片，像景區(qū)一樣漂亮。”
綠色礦山建設(shè)不僅是表面的綠色，還包括資源綜合利用、科學(xué)規(guī)范管理等內(nèi)容。在江油市西屏鎮(zhèn)香水村，由于礦山地質(zhì)結(jié)構(gòu)原因，大理石開(kāi)采成荒率低，石材破碎嚴(yán)重，成材率不到3%，四川省南方礦業(yè)投資有限公司于2020年申請(qǐng)變更礦種為建筑石料用灰?guī)r。結(jié)合前期開(kāi)采飾面用灰?guī)r堆放的邊角料和尾礦，公司開(kāi)始籌建砂石骨料生產(chǎn)線(xiàn)，并于2020年11月投產(chǎn)。
“該生產(chǎn)線(xiàn)對(duì)礦山開(kāi)采石料及廢渣、邊角余料進(jìn)行綜合開(kāi)發(fā)利用，爭(zhēng)取實(shí)現(xiàn)歷年堆放的廢料、廢渣全部利用，有利于解決因廢棄物堆積所產(chǎn)生的生態(tài)環(huán)境、地質(zhì)環(huán)境和安全隱患等問(wèn)題，變廢為寶，變害為利。”四川省南方礦業(yè)投資有限公司總經(jīng)理杜國(guó)強(qiáng)介紹，生產(chǎn)出來(lái)的砂石骨料主要用于建筑工地、高速公路等國(guó)省市重點(diǎn)項(xiàng)目，目前公司已與成都城投集團(tuán)、中鐵十九局、中鐵二十三局等十余家單位達(dá)成供貨協(xié)議。
抑塵，扭轉(zhuǎn)“晴天一身灰，雨天一身泥”的尷尬
一輛輛貨車(chē)駛進(jìn)南方礦業(yè)，按照裝貨類(lèi)型進(jìn)入不同的車(chē)道，經(jīng)有序排隊(duì)進(jìn)入相應(yīng)的磅秤。待車(chē)輛上稱(chēng)后，智能裝車(chē)控制室工作人員啟動(dòng)按鈕，系統(tǒng)按照標(biāo)噸自動(dòng)裝載。貨車(chē)駛離礦場(chǎng)之前，會(huì)再次整理礦料和遮蓋篷布，防止拋灑滴漏……一整套流程，有序而規(guī)范。
“相比傳統(tǒng)裝載方式，智能裝車(chē)大大降低了揚(yáng)塵污染。”杜國(guó)強(qiáng)介紹，傳統(tǒng)裝載方式是在堆料場(chǎng)用裝載機(jī)進(jìn)行裝車(chē)，在這個(gè)過(guò)程中肯定會(huì)有揚(yáng)塵，場(chǎng)地也沒(méi)有辦法保證干凈。而智能裝車(chē)不僅可以大幅度降低揚(yáng)塵，還能按照標(biāo)噸實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)放料，并將以往15分鐘的裝車(chē)時(shí)間壓縮到2分鐘，裝車(chē)效率大大提高。
羅永路是涉礦企業(yè)貨運(yùn)車(chē)輛出廠后的一條必經(jīng)道路，原以為是坑坑洼洼的，沒(méi)想到在行駛過(guò)程中居然沒(méi)有感受到一點(diǎn)顛簸。
“以前可不是這樣的！”北川通泉鎮(zhèn)副鎮(zhèn)長(zhǎng)馬福軍說(shuō)，夏季多洪澇災(zāi)害，道路沖毀嚴(yán)重，再加上貨車(chē)長(zhǎng)時(shí)間碾壓，道路破損不堪，“晴天一身灰，雨天一身泥”是過(guò)路車(chē)輛的真實(shí)寫(xiě)照。
經(jīng)商討，羅永路周邊的涉礦企業(yè)自發(fā)集資一千多萬(wàn)元，對(duì)羅永路進(jìn)行修補(bǔ)和黑化升級(jí)，40多天時(shí)間，長(zhǎng)11.3公里的羅永路通泉段就從破損的水泥路變成了平整的瀝青路。“同時(shí)，在道路兩側(cè)安裝噴淋系統(tǒng)，加大道路清掃和灑水車(chē)頻率，有效抑制揚(yáng)塵。”馬福軍介紹，除了道路揚(yáng)塵治理，北川對(duì)各涉礦企業(yè)的貨運(yùn)車(chē)輛沖洗裝置也進(jìn)行了明確的規(guī)定，底板、輪胎和車(chē)身四周必須沖洗干凈，出廠車(chē)輛必須密封覆蓋篷布，所有車(chē)輛不能出現(xiàn)超載行為。
一項(xiàng)項(xiàng)規(guī)定、一條條舉措，不僅方便了礦企，也讓周邊老百姓的出行更加安全。
整合，礦山開(kāi)采逐漸集約化、規(guī)模化
走進(jìn)北川巴源礦業(yè)，只見(jiàn)一輛輛貨車(chē)進(jìn)進(jìn)出出，有序忙碌著。“現(xiàn)在巴源礦業(yè)有3個(gè)小礦權(quán)，力達(dá)礦業(yè)有1個(gè)小礦權(quán)，明年兩家礦業(yè)會(huì)整合成一個(gè)年產(chǎn)量100萬(wàn)噸以上的大礦權(quán)。”北川巴源礦業(yè)礦長(zhǎng)崔建軍和力達(dá)礦業(yè)礦長(zhǎng)肖光紅介紹說(shuō)。
據(jù)了解，通過(guò)前期梳理排查，綿陽(yáng)市石灰?guī)r礦山既有上世紀(jì)布局不合理等歷史原因，也有災(zāi)后重建期間為滿(mǎn)足建材供應(yīng)倉(cāng)促就地就近投放的原因，造成礦山規(guī)模過(guò)小，存在半山腰布局、安全生產(chǎn)距離不夠等不科學(xué)不合理的情況，企業(yè)無(wú)法有效組織科學(xué)開(kāi)采，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)效益欠佳，對(duì)生態(tài)環(huán)境保護(hù)和修復(fù)投入不足。
“為了從根本上消除規(guī)模小、分布散、布局不合理的狀況，我們將抓住第四輪礦產(chǎn)資源規(guī)劃編制機(jī)會(huì)，大力調(diào)整石灰石礦布局，在全市總生產(chǎn)能力不降低的前提下，減少礦權(quán)數(shù)量，提升礦山儲(chǔ)量和開(kāi)采規(guī)模，以合理布局的大礦山大投入模式消除‘小散亂’現(xiàn)象。”綿陽(yáng)市自然資源和規(guī)劃局黨委委員、副局長(zhǎng)李光德介紹，在第四輪綿陽(yáng)市礦產(chǎn)資源規(guī)劃(2021—2025)中，擬將石灰石礦權(quán)數(shù)量從近90個(gè)減少到40個(gè)左右，引導(dǎo)石灰石礦開(kāi)采逐步走上集約化、規(guī)模化之路。
綠色，正成為綿陽(yáng)礦業(yè)永續(xù)發(fā)展的底色
行走在綿陽(yáng)市安州區(qū)的安縣中聯(lián)三鏵山礦山，竟有種驚訝的感覺(jué)。與印象中塵土飛揚(yáng)的礦山不同，眼前這座礦山披著一件綠色的外衣，坡面呈臺(tái)階狀，像一層層的樓梯。
“我們采用的是自上而下的分臺(tái)階式開(kāi)采，將整座礦山分成若干個(gè)臺(tái)階，每層臺(tái)階高15米，清掃平臺(tái)和安全平臺(tái)間隔設(shè)置，清掃平臺(tái)寬8米，安全平臺(tái)寬4米，臺(tái)階式開(kāi)采更加科學(xué)，可以最大程度的保證礦山開(kāi)采的安全性、規(guī)范性和可持續(xù)性。”安縣中聯(lián)三鏵山礦山礦長(zhǎng)魏軍說(shuō)。
“開(kāi)采畢，修復(fù)續(xù)”是礦山開(kāi)發(fā)的鐵律，也是三鏵山礦山致力于礦山生態(tài)治理、積極推進(jìn)綠色礦山建設(shè)的行動(dòng)指南。魏軍介紹，公司對(duì)礦山邊坡坡面進(jìn)行掛網(wǎng)客土噴播復(fù)綠；礦山邊坡平臺(tái)持續(xù)種植欒樹(shù)、南酸棗樹(shù)，混播草種，栽種高大喬木……現(xiàn)在，礦區(qū)生態(tài)環(huán)境得到了顯著提升。“到春夏季的時(shí)候你再來(lái)看，綠油油的一片，像景區(qū)一樣漂亮。”
綠色礦山建設(shè)不僅是表面的綠色，還包括資源綜合利用、科學(xué)規(guī)范管理等內(nèi)容。在江油市西屏鎮(zhèn)香水村，由于礦山地質(zhì)結(jié)構(gòu)原因，大理石開(kāi)采成荒率低，石材破碎嚴(yán)重，成材率不到3%，四川省南方礦業(yè)投資有限公司于2020年申請(qǐng)變更礦種為建筑石料用灰?guī)r。結(jié)合前期開(kāi)采飾面用灰?guī)r堆放的邊角料和尾礦，公司開(kāi)始籌建砂石骨料生產(chǎn)線(xiàn)，并于2020年11月投產(chǎn)。
“該生產(chǎn)線(xiàn)對(duì)礦山開(kāi)采石料及廢渣、邊角余料進(jìn)行綜合開(kāi)發(fā)利用，爭(zhēng)取實(shí)現(xiàn)歷年堆放的廢料、廢渣全部利用，有利于解決因廢棄物堆積所產(chǎn)生的生態(tài)環(huán)境、地質(zhì)環(huán)境和安全隱患等問(wèn)題，變廢為寶，變害為利。”四川省南方礦業(yè)投資有限公司總經(jīng)理杜國(guó)強(qiáng)介紹，生產(chǎn)出來(lái)的砂石骨料主要用于建筑工地、高速公路等國(guó)省市重點(diǎn)項(xiàng)目，目前公司已與成都城投集團(tuán)、中鐵十九局、中鐵二十三局等十余家單位達(dá)成供貨協(xié)議。
抑塵，扭轉(zhuǎn)“晴天一身灰，雨天一身泥”的尷尬
一輛輛貨車(chē)駛進(jìn)南方礦業(yè)，按照裝貨類(lèi)型進(jìn)入不同的車(chē)道，經(jīng)有序排隊(duì)進(jìn)入相應(yīng)的磅秤。待車(chē)輛上稱(chēng)后，智能裝車(chē)控制室工作人員啟動(dòng)按鈕，系統(tǒng)按照標(biāo)噸自動(dòng)裝載。貨車(chē)駛離礦場(chǎng)之前，會(huì)再次整理礦料和遮蓋篷布，防止拋灑滴漏……一整套流程，有序而規(guī)范。
“相比傳統(tǒng)裝載方式，智能裝車(chē)大大降低了揚(yáng)塵污染。”杜國(guó)強(qiáng)介紹，傳統(tǒng)裝載方式是在堆料場(chǎng)用裝載機(jī)進(jìn)行裝車(chē)，在這個(gè)過(guò)程中肯定會(huì)有揚(yáng)塵，場(chǎng)地也沒(méi)有辦法保證干凈。而智能裝車(chē)不僅可以大幅度降低揚(yáng)塵，還能按照標(biāo)噸實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)放料，并將以往15分鐘的裝車(chē)時(shí)間壓縮到2分鐘，裝車(chē)效率大大提高。
羅永路是涉礦企業(yè)貨運(yùn)車(chē)輛出廠后的一條必經(jīng)道路，原以為是坑坑洼洼的，沒(méi)想到在行駛過(guò)程中居然沒(méi)有感受到一點(diǎn)顛簸。
“以前可不是這樣的！”北川通泉鎮(zhèn)副鎮(zhèn)長(zhǎng)馬福軍說(shuō)，夏季多洪澇災(zāi)害，道路沖毀嚴(yán)重，再加上貨車(chē)長(zhǎng)時(shí)間碾壓，道路破損不堪，“晴天一身灰，雨天一身泥”是過(guò)路車(chē)輛的真實(shí)寫(xiě)照。
經(jīng)商討，羅永路周邊的涉礦企業(yè)自發(fā)集資一千多萬(wàn)元，對(duì)羅永路進(jìn)行修補(bǔ)和黑化升級(jí)，40多天時(shí)間，長(zhǎng)11.3公里的羅永路通泉段就從破損的水泥路變成了平整的瀝青路。“同時(shí)，在道路兩側(cè)安裝噴淋系統(tǒng)，加大道路清掃和灑水車(chē)頻率，有效抑制揚(yáng)塵。”馬福軍介紹，除了道路揚(yáng)塵治理，北川對(duì)各涉礦企業(yè)的貨運(yùn)車(chē)輛沖洗裝置也進(jìn)行了明確的規(guī)定，底板、輪胎和車(chē)身四周必須沖洗干凈，出廠車(chē)輛必須密封覆蓋篷布，所有車(chē)輛不能出現(xiàn)超載行為。
一項(xiàng)項(xiàng)規(guī)定、一條條舉措，不僅方便了礦企，也讓周邊老百姓的出行更加安全。
整合，礦山開(kāi)采逐漸集約化、規(guī)模化
走進(jìn)北川巴源礦業(yè)，只見(jiàn)一輛輛貨車(chē)進(jìn)進(jìn)出出，有序忙碌著。“現(xiàn)在巴源礦業(yè)有3個(gè)小礦權(quán)，力達(dá)礦業(yè)有1個(gè)小礦權(quán)，明年兩家礦業(yè)會(huì)整合成一個(gè)年產(chǎn)量100萬(wàn)噸以上的大礦權(quán)。”北川巴源礦業(yè)礦長(zhǎng)崔建軍和力達(dá)礦業(yè)礦長(zhǎng)肖光紅介紹說(shuō)。
據(jù)了解，通過(guò)前期梳理排查，綿陽(yáng)市石灰?guī)r礦山既有上世紀(jì)布局不合理等歷史原因，也有災(zāi)后重建期間為滿(mǎn)足建材供應(yīng)倉(cāng)促就地就近投放的原因，造成礦山規(guī)模過(guò)小，存在半山腰布局、安全生產(chǎn)距離不夠等不科學(xué)不合理的情況，企業(yè)無(wú)法有效組織科學(xué)開(kāi)采，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)效益欠佳，對(duì)生態(tài)環(huán)境保護(hù)和修復(fù)投入不足。
“為了從根本上消除規(guī)模小、分布散、布局不合理的狀況，我們將抓住第四輪礦產(chǎn)資源規(guī)劃編制機(jī)會(huì)，大力調(diào)整石灰石礦布局，在全市總生產(chǎn)能力不降低的前提下，減少礦權(quán)數(shù)量，提升礦山儲(chǔ)量和開(kāi)采規(guī)模，以合理布局的大礦山大投入模式消除‘小散亂’現(xiàn)象。”綿陽(yáng)市自然資源和規(guī)劃局黨委委員、副局長(zhǎng)李光德介紹，在第四輪綿陽(yáng)市礦產(chǎn)資源規(guī)劃(2021—2025)中，擬將石灰石礦權(quán)數(shù)量從近90個(gè)減少到40個(gè)左右，引導(dǎo)石灰石礦開(kāi)采逐步走上集約化、規(guī)模化之路。
