自烏克蘭局勢發酵以來，能源安全成為歐洲關注的焦點。為覓得新氣源，近日歐盟及各成員國領導人不斷穿梭于多個外交舞臺之上。
在美國總統拜登訪歐期間，歐盟尋求能源供應多樣化的嘗試再次取得突破。歐美雙方達成合作協議，這一協議將幫助歐盟今年從美國額外獲得至少150億立方米液化天然氣(LNG)，預計未來還會增加。
歐盟委員會主席馮·德萊恩表示，歐美達成上述計劃，是歐盟朝著結束對俄羅斯能源依賴邁出的一大步。
光大期貨能源化工分析師杜冰沁在接受記者采訪時表示，在烏克蘭局勢發酵以來，美國便已向歐盟釋放信號，表示將保證后者的能源供應。為此，美國還嘗試與卡塔爾合作。但受制于LNG產能及運輸問題，未來歐盟能否使能源供應多樣化，仍待觀察。
歐盟國家四處覓氣源
歐盟委員會本月稍早表示，擬將今年對俄羅斯天然氣的需求削減三分之二。此后，歐盟國家一直在爭先恐后地尋找新的天然氣供應。德國經濟部日前表示，該國已與卡塔爾達成了一項長期天然氣供應協議。德國還與挪威達成協議，兩國將共建氫氣管道。
據市場研究機構Bloomberg Intelligence估算，2022年，在美國、卡塔爾和澳大利亞等國推動下，全球LNG產量或達4.528億噸。從理論上看，歐盟從俄羅斯進口的1.18億噸LNG有望找到替代品。
不過，在杜冰沁看來，由于國際能源市場上傾向于簽訂長協訂單，歐盟若想獲得額外訂單，就要從現貨市場上購買。受制于供應數量和價格問題，這將為歐盟尋找氣源的嘗試帶來變數。
Bloomberg Intelligence的數據顯示，根據當前LNG每周的運輸量測算，有70%的LNG訂單留給了長協客戶，僅有30%的訂單在LNG現貨市場上出售。洲際交易所(ICE)的數據顯示，截至目前，有歐洲天然氣價格“風向標”之稱的TTF基準荷蘭天然氣3月價格報101.269歐元/兆瓦時，是一年前價格的近5.4倍。
美國最大的LNG出口商錢尼爾能源(Cheniere Energy)首席商務官費金(Anatol Feygin)表示，目前國際天然氣市場參與者幾乎無法向歐洲輸送更多的LNG。“每個人都在問，短期內你能做些什么來讓更多的商品進入歐洲，但沒有靈丹妙藥可以讓額外的LNG列車出現。”他說。
杜冰沁還稱，除供應問題外，歐盟國家對LNG的接收能力，也將制約該地區尋求能源供應多樣化的嘗試，而這與LNG運輸船數量、LNG終端數量息息相關。
據彭博新能源財經(BloombergNEF)估計，為彌補俄羅斯的天然氣供應缺口，全球需要每月多增加82艘LNG油輪。
在接收方面，歐洲國家需要重新配置管道路線并建立互聯網絡，以將天然氣從沿海進口終端轉移到德國等位于歐盟內部的需求中心。作為全歐最大的天然氣消費國，目前德國沒有天然氣進口終端。這意味著，在未建成LNG終端與港口前，德國只能通過比利時、法國和荷蘭的終端接收LNG，轉換為氣體后再通過管道運輸至境內。
杜冰沁進一步表示，雖然德國等國表示，將提升LNG接收能力，但即便是在獲得融資和批準合同后，LNG設施的建設也需要三至五年的時間。這說明，短期內歐盟能獲得的天然氣額外供應仍有限。
能源領域的“馬歇爾計劃”？
在當前歐洲能源短缺和能源價格高企的背景下，作為美國國內化石能源最大貸款人——摩根大通首席執行官戴蒙(Jamie Dimon)向美國總統拜登建議稱，美國需要制定一個新版的“馬歇爾計劃”，以開發國內的更多天然氣。
其提議主要分為三點：第一，美國要加大天然氣的生產；第二，美國應該鼓勵歐洲加大LNG基礎設施的建設，并調整與轉變原來的管道天然氣設施；第三，美國需要進一步加大能源領域投資，包括新能源和碳捕捉科技。
美國天然氣供應商Venture Global LNG的首席執行官薩貝爾(Mike Sabel)表示，美國政府承諾為歐洲提供更多的天然氣，向市場發出了強有力的信號。“受惠于政府和監管部門的新支持，公司將盡快將大量的LNG產品推向市場。”他說。
在美國戰略與國際問題研究中心(CSIS)分析師薩弗斯(Nikos Tsafos)看來，未來美國有望不斷增加對歐洲天然氣的出口，以幫助后者擺脫對俄羅斯在能源方面的依賴，但在此之前需要掃清一些障礙。
薩弗斯稱，美國企業需要考慮，新投資的LNG項目能否抓住歐洲能源轉型的窗口期。目前，歐盟將天然氣定義為過渡能源，這意味著歐洲客戶可能在2025～2030年期間需要天然氣，但在2040或2045年后便不再需要。而建設一個LNG項目的投資期限為20年，固定銷售合同期限為15～20年，融資期限大概10～15年。
此外，美國天然氣企業Telluria的董事長蘇木(Charif Souki)則表示：“在全球能源轉型的背景下，銀行和金融機構對傳統能源的投資正變得有點敏感，我們一直在告訴他們不要投資石油和天然氣。”
美國政府則表示，美方在向歐洲輸送天然氣的計劃中，還將著眼于氫能的長期突破。未來，歐盟建造的新的LNG基礎設施還有可能接收對氣候更友好的氫氣。
在美國總統拜登訪歐期間，歐盟尋求能源供應多樣化的嘗試再次取得突破。歐美雙方達成合作協議，這一協議將幫助歐盟今年從美國額外獲得至少150億立方米液化天然氣(LNG)，預計未來還會增加。
歐盟委員會主席馮·德萊恩表示，歐美達成上述計劃，是歐盟朝著結束對俄羅斯能源依賴邁出的一大步。
光大期貨能源化工分析師杜冰沁在接受記者采訪時表示，在烏克蘭局勢發酵以來，美國便已向歐盟釋放信號，表示將保證后者的能源供應。為此，美國還嘗試與卡塔爾合作。但受制于LNG產能及運輸問題，未來歐盟能否使能源供應多樣化，仍待觀察。
歐盟國家四處覓氣源
歐盟委員會本月稍早表示，擬將今年對俄羅斯天然氣的需求削減三分之二。此后，歐盟國家一直在爭先恐后地尋找新的天然氣供應。德國經濟部日前表示，該國已與卡塔爾達成了一項長期天然氣供應協議。德國還與挪威達成協議，兩國將共建氫氣管道。
據市場研究機構Bloomberg Intelligence估算，2022年，在美國、卡塔爾和澳大利亞等國推動下，全球LNG產量或達4.528億噸。從理論上看，歐盟從俄羅斯進口的1.18億噸LNG有望找到替代品。
不過，在杜冰沁看來，由于國際能源市場上傾向于簽訂長協訂單，歐盟若想獲得額外訂單，就要從現貨市場上購買。受制于供應數量和價格問題，這將為歐盟尋找氣源的嘗試帶來變數。
Bloomberg Intelligence的數據顯示，根據當前LNG每周的運輸量測算，有70%的LNG訂單留給了長協客戶，僅有30%的訂單在LNG現貨市場上出售。洲際交易所(ICE)的數據顯示，截至目前，有歐洲天然氣價格“風向標”之稱的TTF基準荷蘭天然氣3月價格報101.269歐元/兆瓦時，是一年前價格的近5.4倍。
美國最大的LNG出口商錢尼爾能源(Cheniere Energy)首席商務官費金(Anatol Feygin)表示，目前國際天然氣市場參與者幾乎無法向歐洲輸送更多的LNG。“每個人都在問，短期內你能做些什么來讓更多的商品進入歐洲，但沒有靈丹妙藥可以讓額外的LNG列車出現。”他說。
杜冰沁還稱，除供應問題外，歐盟國家對LNG的接收能力，也將制約該地區尋求能源供應多樣化的嘗試，而這與LNG運輸船數量、LNG終端數量息息相關。
據彭博新能源財經(BloombergNEF)估計，為彌補俄羅斯的天然氣供應缺口，全球需要每月多增加82艘LNG油輪。
在接收方面，歐洲國家需要重新配置管道路線并建立互聯網絡，以將天然氣從沿海進口終端轉移到德國等位于歐盟內部的需求中心。作為全歐最大的天然氣消費國，目前德國沒有天然氣進口終端。這意味著，在未建成LNG終端與港口前，德國只能通過比利時、法國和荷蘭的終端接收LNG，轉換為氣體后再通過管道運輸至境內。
杜冰沁進一步表示，雖然德國等國表示，將提升LNG接收能力，但即便是在獲得融資和批準合同后，LNG設施的建設也需要三至五年的時間。這說明，短期內歐盟能獲得的天然氣額外供應仍有限。
能源領域的“馬歇爾計劃”？
在當前歐洲能源短缺和能源價格高企的背景下，作為美國國內化石能源最大貸款人——摩根大通首席執行官戴蒙(Jamie Dimon)向美國總統拜登建議稱，美國需要制定一個新版的“馬歇爾計劃”，以開發國內的更多天然氣。
其提議主要分為三點：第一，美國要加大天然氣的生產；第二，美國應該鼓勵歐洲加大LNG基礎設施的建設，并調整與轉變原來的管道天然氣設施；第三，美國需要進一步加大能源領域投資，包括新能源和碳捕捉科技。
美國天然氣供應商Venture Global LNG的首席執行官薩貝爾(Mike Sabel)表示，美國政府承諾為歐洲提供更多的天然氣，向市場發出了強有力的信號。“受惠于政府和監管部門的新支持，公司將盡快將大量的LNG產品推向市場。”他說。
在美國戰略與國際問題研究中心(CSIS)分析師薩弗斯(Nikos Tsafos)看來，未來美國有望不斷增加對歐洲天然氣的出口，以幫助后者擺脫對俄羅斯在能源方面的依賴，但在此之前需要掃清一些障礙。
薩弗斯稱，美國企業需要考慮，新投資的LNG項目能否抓住歐洲能源轉型的窗口期。目前，歐盟將天然氣定義為過渡能源，這意味著歐洲客戶可能在2025～2030年期間需要天然氣，但在2040或2045年后便不再需要。而建設一個LNG項目的投資期限為20年，固定銷售合同期限為15～20年，融資期限大概10～15年。
此外，美國天然氣企業Telluria的董事長蘇木(Charif Souki)則表示：“在全球能源轉型的背景下，銀行和金融機構對傳統能源的投資正變得有點敏感，我們一直在告訴他們不要投資石油和天然氣。”
美國政府則表示，美方在向歐洲輸送天然氣的計劃中，還將著眼于氫能的長期突破。未來，歐盟建造的新的LNG基礎設施還有可能接收對氣候更友好的氫氣。
