5月11日，中國(guó)汽車(chē)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟發(fā)布2022年4月動(dòng)力電池裝機(jī)數(shù)據(jù)，整體動(dòng)力電池產(chǎn)量為29GWh，同比增長(zhǎng)124.1%，環(huán)比降低26.1%;裝機(jī)量方面，我國(guó)動(dòng)力電池裝機(jī)量為13.3GWh，同比增加58.1%，環(huán)比降低了38%。其中動(dòng)力電池的整體裝機(jī)量和產(chǎn)量都受限于終端新能源汽車(chē)銷(xiāo)量，環(huán)比大幅度下跌，相比于2022年一季度高景氣的情況，第二季度首月有所回落。

(圖片來(lái)源：中國(guó)汽車(chē)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟)

從電池技術(shù)路線來(lái)看，4月三元電池共計(jì)裝車(chē)4.4GWh，同比下降15.6%,環(huán)比下降46.9%;磷酸鐵鋰電池共計(jì)裝車(chē)8.9GWh，同比上升177.2%，環(huán)比下降32.6%。無(wú)論哪種電池路線都受到終端新能源汽車(chē)銷(xiāo)量下降和原材料上漲的影響，有不同程度的下降。

(圖片來(lái)源：中國(guó)汽車(chē)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟)

從企業(yè)排名來(lái)看，共有40家動(dòng)力電池企業(yè)實(shí)現(xiàn)裝車(chē)配套，排名前十的分別是寧德時(shí)代、比亞迪、中航鋰電、LG化學(xué)、國(guó)軒高科、億緯鋰能、塔菲爾、瑞浦能源、鵬輝電源和孚能科技，10家企業(yè)合計(jì)市場(chǎng)份額達(dá)到92.5%。

值得關(guān)注的是，前十的動(dòng)力電池廠商的裝機(jī)量占比出現(xiàn)了不小的變化，其中作為龍頭企業(yè)的寧德時(shí)代市占率跌破40%降至38.28%，比起3月份50.49%的市占率有12.21個(gè)百分點(diǎn)的下降。而常居第二名的比亞迪的裝機(jī)量占比從3月的19.24%增長(zhǎng)至32.18%，拉近了和寧德時(shí)代的距離。

市場(chǎng)份額改變的原因主要是4月份各大新能源汽車(chē)車(chē)企銷(xiāo)量出現(xiàn)不同程度的下跌，比亞迪依舊保持銷(xiāo)量的增長(zhǎng)，因此帶來(lái)了改變。更深層原因是，動(dòng)力電池市場(chǎng)格局正在緩慢發(fā)生改變，第二梯隊(duì)的中創(chuàng)新航、國(guó)軒高科等動(dòng)力電池企業(yè)正在高歌猛進(jìn)，追擊排名第一的寧德時(shí)代。