鑒于俄羅斯是全球主要油氣生產國和出口國，失去在俄業務和資產對全球最大的5家油氣企業而言無疑是一個重創，由此帶來的影響廣泛且深遠。
近日，全球五大油氣巨頭先后發布今年第一季度財報，雖然總計盈利超過300億美元，但撤離在俄羅斯的業務仍給他們的業績帶來不小的影響。相較于埃克森美孚和雪佛龍這兩大美國油企，bp、殼牌和道達爾能源這三大歐洲能源企業受損最為嚴重。
歐洲三大油企
減記規模超盈利
根據季報，如果不計算在俄減記資產，bp第一季度實現凈利潤62億美元，創10多年來的最高水平，較去年同期猛增138%。道達爾能源第一季度實現凈利潤49億美元，較去年同期減少了15%。殼牌第一季度凈利潤為91億美元，較去年同期增長近2倍，是該公司近14年以來最高的季度利潤。
不過，上述三大歐洲油企第一季度撤離在俄羅斯業務計入的資產減記價值卻高達335億美元。其中，bp因出售所持俄油股份減記了255億美元的資產價值，道達爾能源在俄LNG項目減記價值為41億美元，殼牌的減記規模為39億美元。
盡管如此，這三家企業仍然對接下來的業務發展充滿信心。bp首席執行官陸博納表示：“今年開局非常好，凈債務降至275億美元，這是連續第8個季度減少，不過俄烏局勢以及疫情所造成的不確定性仍在蔓延。”同時，bp還宣布了25億美元的股票回購計劃。
道達爾能源得益于充沛的現金流和穩健的資產負債表，將今年第一次中期股息增加了5%，并將在上半年回購最多30億美元的股票，同時繼續維持今年全年150億美元的資本支出。截至第一季度，該公司擁有58億美元自由現金流，資產負債率下降至12.5%，資本回報率則達到18%。
殼牌首席執行官范伯登表示：“俄烏危機導致市場獲得安全、可靠和負擔得起的能源的不確定性增強，隨之而來的高成本也在影響整個市場。不過，我們仍然有信心推進當前有紀律的投資和股東分紅，并繼續踐行戰略轉型。”
數據顯示，截至第一季度，殼牌擁有自由現金流105億美元，凈債務降至485億美元，同時完成了40億美元的股票回購任務，并計劃在第二季度完成剩余45億美元的股票回購。此外，殼牌還將股息增加至0.25美元/股，并表示將在本季度完成總計54億美元的分紅。
美國兩大油企
難逃本土高通脹
與此同時，美國兩大油企——埃克森美孚和雪佛龍，雖然第一季度盈利表現也很好，但卻仍難逃美本土高通脹和新冠肺炎疫情帶來的挑戰。
埃克森美孚第一季度實現盈利54.8億美元，遠低于去年第四季度的88.7億美元。即使不計入撤出俄羅斯Sakhalin-1項目減記的34億美元，埃克森美孚第一季度的凈利潤也只能勉強與去年第四季度持平。
與此同時，埃克森美孚第一季度自由現金流達到了110億美元，為此，該公司決定繼續增加股票回購規模，計劃到2023年總計回購300億美元股票。截至第一季度，該公司已經回購了21億美元股票。
埃克森美孚首席執行官伍德倫表示：“首季度盈利增長較為溫和，這主要是由于地緣局勢、天氣導致的計劃外停工等因素影響，不過第二季度有望出現更為強勁的增長。”
雪佛龍第一季度實現凈利潤63億美元，創2012年以來最高水平，較去年同期的13.7億美元飆漲3.6倍，營收則從去年同期的320.3億美元增至543.7億美元。但該公司的下游業務表現不佳，國際下游業務虧損1.55億美元。
雪佛龍首席執行官MichaelWirth表示：“我們正盡己所能增加本土供應，在美石油和天然氣產量比去年同期增長了10%。雪佛龍在美國面臨通貨膨脹導致的成本增加，這占到了預算的80%。”
三大油服
樂觀預判行業前景
作為油服界的風向標，斯倫貝謝、哈利伯頓和貝克休斯均對未來行業前景持樂觀態度。第一季度，這三家油服企業的業績均有顯著改善，他們認為隨著全球石油需求逐步復蘇，上游勘探和開發的熱情也將再次被點燃，屆時油服市場將重新進入上行周期。
數據顯示，斯倫貝謝第一季度同比扭虧為盈，從去年同期的虧損73.8億美元變成實現凈利潤2.99億美元。哈里伯頓第一季度實現凈利潤2.64億美元，較去年同期的1.71億美元增長54%，總收入達到了34.5億美元，較去年第四季度上漲6.6%。貝克休斯第一季度實現凈利潤7200萬美元，總收入同比下降12%。
斯倫貝謝指出，石油和天然氣價格的飆漲鞏固了市場的基本面，這促使油服行業即將進入一個更為強勁和長久的上行周期。貝克休斯則預計今年北美業務將繼續增加，油服市場有望經歷超過40%的強勁增長，同時國際市場的廣泛復蘇也將使整個行業保持10%-14%增速。
近日，全球五大油氣巨頭先后發布今年第一季度財報，雖然總計盈利超過300億美元，但撤離在俄羅斯的業務仍給他們的業績帶來不小的影響。相較于埃克森美孚和雪佛龍這兩大美國油企，bp、殼牌和道達爾能源這三大歐洲能源企業受損最為嚴重。
歐洲三大油企
減記規模超盈利
根據季報，如果不計算在俄減記資產，bp第一季度實現凈利潤62億美元，創10多年來的最高水平，較去年同期猛增138%。道達爾能源第一季度實現凈利潤49億美元，較去年同期減少了15%。殼牌第一季度凈利潤為91億美元，較去年同期增長近2倍，是該公司近14年以來最高的季度利潤。
不過，上述三大歐洲油企第一季度撤離在俄羅斯業務計入的資產減記價值卻高達335億美元。其中，bp因出售所持俄油股份減記了255億美元的資產價值，道達爾能源在俄LNG項目減記價值為41億美元，殼牌的減記規模為39億美元。
盡管如此，這三家企業仍然對接下來的業務發展充滿信心。bp首席執行官陸博納表示：“今年開局非常好，凈債務降至275億美元，這是連續第8個季度減少，不過俄烏局勢以及疫情所造成的不確定性仍在蔓延。”同時，bp還宣布了25億美元的股票回購計劃。
道達爾能源得益于充沛的現金流和穩健的資產負債表，將今年第一次中期股息增加了5%，并將在上半年回購最多30億美元的股票，同時繼續維持今年全年150億美元的資本支出。截至第一季度，該公司擁有58億美元自由現金流，資產負債率下降至12.5%，資本回報率則達到18%。
殼牌首席執行官范伯登表示：“俄烏危機導致市場獲得安全、可靠和負擔得起的能源的不確定性增強，隨之而來的高成本也在影響整個市場。不過，我們仍然有信心推進當前有紀律的投資和股東分紅，并繼續踐行戰略轉型。”
數據顯示，截至第一季度，殼牌擁有自由現金流105億美元，凈債務降至485億美元，同時完成了40億美元的股票回購任務，并計劃在第二季度完成剩余45億美元的股票回購。此外，殼牌還將股息增加至0.25美元/股，并表示將在本季度完成總計54億美元的分紅。
美國兩大油企
難逃本土高通脹
與此同時，美國兩大油企——埃克森美孚和雪佛龍，雖然第一季度盈利表現也很好，但卻仍難逃美本土高通脹和新冠肺炎疫情帶來的挑戰。
埃克森美孚第一季度實現盈利54.8億美元，遠低于去年第四季度的88.7億美元。即使不計入撤出俄羅斯Sakhalin-1項目減記的34億美元，埃克森美孚第一季度的凈利潤也只能勉強與去年第四季度持平。
與此同時，埃克森美孚第一季度自由現金流達到了110億美元，為此，該公司決定繼續增加股票回購規模，計劃到2023年總計回購300億美元股票。截至第一季度，該公司已經回購了21億美元股票。
埃克森美孚首席執行官伍德倫表示：“首季度盈利增長較為溫和，這主要是由于地緣局勢、天氣導致的計劃外停工等因素影響，不過第二季度有望出現更為強勁的增長。”
雪佛龍第一季度實現凈利潤63億美元，創2012年以來最高水平，較去年同期的13.7億美元飆漲3.6倍，營收則從去年同期的320.3億美元增至543.7億美元。但該公司的下游業務表現不佳，國際下游業務虧損1.55億美元。
雪佛龍首席執行官MichaelWirth表示：“我們正盡己所能增加本土供應，在美石油和天然氣產量比去年同期增長了10%。雪佛龍在美國面臨通貨膨脹導致的成本增加，這占到了預算的80%。”
三大油服
樂觀預判行業前景
作為油服界的風向標，斯倫貝謝、哈利伯頓和貝克休斯均對未來行業前景持樂觀態度。第一季度，這三家油服企業的業績均有顯著改善，他們認為隨著全球石油需求逐步復蘇，上游勘探和開發的熱情也將再次被點燃，屆時油服市場將重新進入上行周期。
數據顯示，斯倫貝謝第一季度同比扭虧為盈，從去年同期的虧損73.8億美元變成實現凈利潤2.99億美元。哈里伯頓第一季度實現凈利潤2.64億美元，較去年同期的1.71億美元增長54%，總收入達到了34.5億美元，較去年第四季度上漲6.6%。貝克休斯第一季度實現凈利潤7200萬美元，總收入同比下降12%。
斯倫貝謝指出，石油和天然氣價格的飆漲鞏固了市場的基本面，這促使油服行業即將進入一個更為強勁和長久的上行周期。貝克休斯則預計今年北美業務將繼續增加，油服市場有望經歷超過40%的強勁增長，同時國際市場的廣泛復蘇也將使整個行業保持10%-14%增速。
