5月20日，中國首座光伏直供換電站20日在寧夏竣工投運。

該換電站系國能寧夏電力公司所屬寧東公司“換電重卡綠色交通（物流）示范項目”，項目一期共建成投運2座換電站，可服務100臺換電重卡，廠內分布式光伏所發綠電直接提供換電站電量補給，換電站實行無人化值守，車輛可在3至5分鐘內實現全自動能源補給。

柴油重卡一直是道路運輸領域的污染物“排放大戶”，隨著中國“碳達峰”“碳中和”目標的推動，換電模式已成為近年來符合城市交通發展需求的能源革命新技術和新模式。國務院發展研究中心企業研究所研究員周健奇介紹，傳統純電動重卡存在續航短、充電時間長、電樁少等問題，而換電重卡能夠有效避免這些問題，在節省運輸時間成本的同時，讓換電模式成為充電的有效補充。

光伏直供換電站。張興邦攝

“普通換電站的電能來自電網供電，而光伏直供換電站的電能來自廠區內光伏電池板供電。”國能寧夏電力公司相關負責人介紹，光伏直供換電站主要對重卡使用電池進行更換，更加綠色、清潔，能耗也較少。

據了解，“十四五”期間，項目方將規劃擴建光伏直供換電站，將約200臺柴油重卡、工程機械車全部替換為新能源汽車，屆時，每年較傳統燃料汽車節省運輸成本約11%，減少二氧化碳排放約27400噸及其他污染物排放346噸，同時還將實現運輸車輛全方位數字化智能管控，形成新能源車輛充換電模式互補的良性發展生態，為中國新能源商用車生態鏈的建立打造范本。