6月16日，工業和信息化部裝備工業發展中心在京組織召開《乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法實施情況年度報告(2022)》(以下簡稱《年度報告》)發布會。

《年度報告》總結了我國2021年節能與新能源汽車發展情況，梳理分析了2021年積分交易抵償情況，并對后續政策要點、積分供需形勢進行分析。《乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》(以下簡稱《積分辦法》)實施以來，工業和信息化部會同相關部門已開展4次積分交易，累計交易總額達141億元，有力支撐了汽車節能和新能源汽車發展。2021年，乘用車行業平均油耗5.13L/100公里(WLTC工況)，可比計算較2020年下降15%以上，超額完成5.97L/100公里考核目標;新能源乘用車生產309萬輛(納入積分核算數量)，同比增長1.6倍?！斗e分辦法》實施達到了預期目的。

發布會現場，工業和信息化部裝備工業發展中心對《年度報告》內容進行了解讀，工業和信息化部裝備工業一司、工業和信息化部裝備工業發展中心、中國汽車技術研究中心圍繞積分政策實施、積分價格、技術進展、供需趨勢等共同回答了企業代表及媒體記者的提問。

發布會后，工業和信息化部裝備工業一司組織召開了《積分辦法》修訂閉門研討會，介紹了關于2024-2025年新能源汽車積分比例要求、建立靈活性調節機制、加強考核監管等主要修訂內容的考慮，并進一步聽取了與會代表的意見建議。工業和信息化部裝備工業一司表示，將統籌考慮國家戰略目標和產業發展實際，廣泛聽取行業企業意見，加快開展修訂工作，盡早發布實施。

汽車學會、汽車協會、電動汽車百人會等行業機構代表，一汽、東風、長安、上汽、吉利、比亞迪、蔚來、特斯拉、寶馬、通用、豐田等19家國內外汽車企業代表參加了活動。