氫能產(chǎn)業(yè)鏈中，儲(chǔ)運(yùn)環(huán)節(jié)的安全高效對(duì)提高產(chǎn)業(yè)發(fā)展質(zhì)量尤為關(guān)鍵，其中輸氫管道是氫氣大規(guī)模、長(zhǎng)距離運(yùn)輸?shù)谋匾绞健?/p>

近年來，包括中石油在內(nèi)的部分企業(yè)在氫能管道建設(shè)示范方面先行一步，積極打造氫氣“制管輸用”全鏈條產(chǎn)業(yè)。中石油玉門油田建造的甘肅省首條中長(zhǎng)距離輸氫管道主線路近日實(shí)現(xiàn)全線貫通，這條長(zhǎng)5.77公里、設(shè)計(jì)輸氫能力10000標(biāo)方/小時(shí)的管道，將為周邊企業(yè)提供可消納的純氫原料。

但據(jù)記者了解，目前我國(guó)輸氫管道仍處于小規(guī)模項(xiàng)目示范階段，在技術(shù)規(guī)模、政策規(guī)范等方面仍需進(jìn)一步探索。

氫能管道建設(shè)明顯提速

“安全高效的輸氫技術(shù)是氫能大規(guī)模商業(yè)化發(fā)展的前提，我國(guó)在管道輸送、液氫、固態(tài)儲(chǔ)氫、有機(jī)液體化合物儲(chǔ)氫等領(lǐng)域基礎(chǔ)薄弱，亟待技術(shù)突破。”中國(guó)石油天然氣管道工程有限公司新能源創(chuàng)新中心主任趙立前表示，在所有氫能輸運(yùn)方案中，管道運(yùn)輸是長(zhǎng)期連續(xù)輸送最經(jīng)濟(jì)的選擇，利用現(xiàn)有天然氣管線摻氫和新建純氫管道輸氫是最現(xiàn)實(shí)可行的方案。

2021年6月，定州-高碑店氫氣管道工程可行性研究全面啟動(dòng)，管道全長(zhǎng)145公里，是國(guó)內(nèi)目前規(guī)劃建設(shè)的最長(zhǎng)氫氣管道。今年3月，寧夏寶廷新能源有限公司至寧夏沃凱瓏新材料有限公司1.2公里氫氣輸送管道開建，為寧東能源化工基地建設(shè)的首條輸氫管道，全年可輸送氫氣200萬標(biāo)方。

“近年來，伴隨氫能產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，相關(guān)企業(yè)對(duì)氫能管道的探索建設(shè)明顯提速。”四川博能燃?xì)夤煞萦邢薰究偣こ處熍硌┓灞硎荆壳皣?guó)內(nèi)氫能管道項(xiàng)目都處于示范實(shí)驗(yàn)階段。其中，國(guó)家管網(wǎng)公司、中石油、中石化等能源央企正持續(xù)進(jìn)行氫能管道方面的研究，部分城燃企業(yè)也在探索城鎮(zhèn)燃?xì)夤芫W(wǎng)氫氣摻混實(shí)驗(yàn)。

記者了解到，在天然氣摻氫管道建設(shè)方面，已有國(guó)家電投“朝陽(yáng)可再生能源摻氫示范項(xiàng)目”、河北省首個(gè)“天然氣摻氫關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)及應(yīng)用示范項(xiàng)目”、寧夏“輸氫管道及燃?xì)夤芫W(wǎng)天然氣摻氫降碳示范化工程中試項(xiàng)目”等項(xiàng)目率先試水。

借助管道整合氫氣資源

東吳證券測(cè)算，氫氣管道運(yùn)輸初始投資較大，每千米管道投資額約584萬元，但運(yùn)輸成本低。正常運(yùn)能利用率下，當(dāng)運(yùn)輸距離為100公里時(shí)，運(yùn)輸成本僅為1. 2元/公斤。受訪人士指出，純氫管道初期投資高但運(yùn)輸成本低，若初期沒有大規(guī)模的氫源運(yùn)輸需求，管道公司就沒有動(dòng)力規(guī)劃建設(shè)。

中國(guó)石油天然氣股份有限公司石油化工研究院氫能研究所副所長(zhǎng)李慶勛表示，純氫管道的建設(shè)成本可能要比天然氣管道高出約3倍—5倍，加之氫氣尚未實(shí)現(xiàn)大規(guī)模應(yīng)用，成本難攤銷，所以風(fēng)光發(fā)電制氫規(guī)模亟待擴(kuò)大。“目前看，制氫是我國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)最核心的環(huán)節(jié)，如果制氫端規(guī)模無法跟上儲(chǔ)、運(yùn)、用等環(huán)節(jié)的發(fā)展速度，將極大制約全鏈條可持續(xù)發(fā)展。”

針對(duì)規(guī)模化制氫地區(qū)布局輸氫管道可加快氫氣資源整合，趙立前舉例，在長(zhǎng)三角地區(qū)，以連云港等沿海城市海上風(fēng)電制氫為氫源，同時(shí)整合山東地區(qū)氫源，可供上海城市群用氫；以廣東潮州、揭陽(yáng)等沿海城市海上風(fēng)電制氫為氫源，整合管道沿線氫源，可供廣州、佛山城市群用氫，還可聯(lián)通長(zhǎng)三角氫氣管道，實(shí)現(xiàn)沿海風(fēng)電制氫資源整合。

彭雪峰表示，我國(guó)東部地區(qū)氫能應(yīng)用市場(chǎng)較大，而西北地區(qū)可再生能源豐富，同時(shí)存在較嚴(yán)重的棄風(fēng)棄光棄水現(xiàn)象，通過管道輸氫可有效解決氫氣的大規(guī)模運(yùn)輸問題，實(shí)現(xiàn)全國(guó)氫氣利用平衡。

政策體系待健全

國(guó)家發(fā)改委、國(guó)家能源局今年2月10日發(fā)布的《關(guān)于完善能源綠色低碳轉(zhuǎn)型體制機(jī)制和政策措施的意見》提出，在滿足安全和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)等前提下，探索輸氣管道摻氫輸送、純氫管道輸送、液氫運(yùn)輸?shù)雀咝л敋浞绞健?/p>

雖有政策鼓勵(lì)，但輸氫管道離大規(guī)模建設(shè)應(yīng)用仍有距離。彭雪峰指出，當(dāng)前，由于相關(guān)職能部門仍將氫氣作為危險(xiǎn)化學(xué)品管理，涉氫項(xiàng)目審批落地存在阻礙，因此全國(guó)大部分地區(qū)并未將摻氫天然氣管道作為城鎮(zhèn)燃?xì)夤艿纴硪蠛凸芾恚儦涔艿缹徟ㄔO(shè)更是難上加難。

據(jù)記者了解，目前國(guó)內(nèi)只有河南省、山東濰坊市等個(gè)別省市發(fā)文，明確鼓勵(lì)氫氣管網(wǎng)建設(shè)。趙立前直言，目前國(guó)內(nèi)已建且有一定規(guī)模的純氫管道項(xiàng)目?jī)H有3條，幾乎都以煉油化工用氫為目的，以燃料電池用氫為目的只有少量的小管徑管道。“現(xiàn)實(shí)是，已建的氫氣管道與國(guó)外管道性能存在差距，也未形成完整的氫氣管道標(biāo)準(zhǔn)，更缺少氫氣長(zhǎng)輸管道標(biāo)準(zhǔn)。”

對(duì)此，彭雪峰表示，現(xiàn)階段輸氫管道建設(shè)亟待破除政策制約，鼓勵(lì)更多有實(shí)力有意愿的企業(yè)進(jìn)行輸氫管道建設(shè)示范，盡快開展數(shù)據(jù)積累、問題總結(jié)，同時(shí)制定系列監(jiān)管標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)一步推動(dòng)輸氫管道推廣普及。