路透社21日以知情人士為消息源報道，用于“北溪-1”的渦輪機在加拿大修好后已送至德國。由于俄方遲遲沒有批準接收，這一部件現階段“卡”在德國無法運出。

俄總統新聞秘書德米特里·佩斯科夫22日否認上述說法，稱相關報道“毫無根據”。他告訴媒體記者：“某些消息源稱不知道應該把部件送到哪里，這簡直荒謬至極。因為負責維修的西門子公司最清楚這一渦輪機應該安裝在哪里，這只是一個非常荒唐的消息。”

2020年5月4日在俄羅斯首都莫斯科的克里姆林宮旁拍攝的道路。新華社發(葉甫蓋尼·西尼岑攝)

佩斯科夫說，任何有關俄羅斯阻礙渦輪機運輸的指責都沒有根據，俄方至今沒有收到相關技術資料。

“北溪-1”管道2011年建成，東起俄羅斯維堡，經由波羅的海海底通往德國，向歐盟多國輸送俄羅斯天然氣。俄羅斯天然氣工業股份公司(俄氣)是北溪天然氣管道公司最大股東。

俄氣6月中旬說，因德國西門子公司未及時向俄方交付送修的渦輪機等原因，俄氣被迫將“北溪-1”的輸氣量減少近60%，從日均1.67億立方米降至6700萬立方米。

2011年11月8日，在德國北部城市盧布明，由俄羅斯連接德國的“北溪”天然氣管道正式投入使用。新華社發(北溪公司供圖)

渦輪機制造商西門子方面當時稱，渦輪機被送到加拿大蒙特利爾維修，但受加拿大對俄制裁影響無法交還。德方本月早些時候呼吁加方交還西門子送修的部件，并就規避加拿大對俄制裁提出“變通方法”、即交給德國，而非俄羅斯。

俄羅斯媒體報道，加拿大方面已于17日向西門子公司歸還渦輪機，這一部件截至22日仍在德國。

俄羅斯總統弗拉基米爾·普京本周早些時候說，俄方仍在等待西門子發出相關文件。他同時警告，俄氣準備7月底維修“北溪-1”另一渦輪機，如果被送至加拿大維修的渦輪機無法及時歸還，“北溪-1”日均輸氣量將下調至3300萬立方米。

“北溪-1”21日結束為期10天的例行年度養護，按計劃恢復輸氣。北溪天然氣管道公司22日說，這一管道當天輸氣量預計為滿負荷運力的40%，與6月中旬以來日均輸氣量持平。(張旌)