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兩大因素影響導(dǎo)致全球石腦油需求大幅下降

2022-08-01 10:00  來源:《中國石化報(bào)》環(huán)球周刊 作者:龐曉華  瀏覽:  

國際能源署(IEA)表示,全球?qū)κX油的需求已大幅下降,主要原因有兩個(gè),一是原油價(jià)格上漲導(dǎo)致石化行業(yè)利潤受到擠壓,對(duì)石腦油的需求下降;二是液化石油氣(LPG)與石腦油相比具有成本優(yōu)勢(shì),石化生產(chǎn)商紛紛用LPG替代石腦油為原料進(jìn)行生產(chǎn)。

國際能源署最新發(fā)布的7月石油市場報(bào)告顯示,今年3月全球石腦油需求大幅下降,與2月相比每日下降48萬噸,與2021年3月相比每日下降37萬噸。國際能源署預(yù)測,2022年全球石腦油需求與2021年相比每日將下降22萬噸。國際能源署表示,“石腦油一直是石油需求增長的支柱,但它的用量正在減少。在連續(xù)18個(gè)月同比增長后,3月石腦油需求大幅下降。這種軌跡上的變化反映出石化行業(yè)盈利能力受到擠壓、原料之間的競爭加劇”。

石腦油裂解利潤降至歷史低位

今年石腦油需求下降前,全球石化行業(yè)看似不可阻擋的擴(kuò)張推動(dòng)了石腦油需求的多年增長。國際能源署表示,事實(shí)上,作為歐洲和亞洲石化行業(yè)主要原料的石腦油是2020~2021年唯一用量增加的主要石油產(chǎn)品,與2019年相比,2021年底石腦油需求增長了8%。

國際能源署表示,“今年1~5月,全球石腦油需求下降了110萬桶/日,是季節(jié)性下降的兩倍多。原油價(jià)格高企和需求疲軟的不尋常結(jié)合,導(dǎo)致石腦油裂解利潤降至歷史低位”。亞洲烯烴生產(chǎn)商的利潤率受到原料價(jià)格上漲,以及中國二季度下游需求減弱的雙重影響。今年一季度,亞洲石腦油消費(fèi)在全球石腦油消費(fèi)總量中占比為71%。國際能源署表示,4月向中國出口的乙烯和丙烯同比下降50%,中國二季度石腦油需求較一季度下降11%,而往年降幅通常為4%。歐洲石腦油需求二季度也大幅下降,4月,歐洲石腦油需求同比減少10萬桶/日,下降了9.3%;LPG需求同比下降4萬桶/日。

國際能源署表示,隨著亞洲和歐洲需求急劇下降,石腦油裂解利潤開始大幅減少,接近LPG裂解利潤。自從地緣政治局勢(shì)緊張以來,石腦油價(jià)格很大程度上與原油價(jià)格同步上漲,而LPG的上漲速度則相對(duì)較慢。這提高了LPG的相對(duì)裂解利潤率,并促進(jìn)了靈活的石腦油裂解裝置廣泛使用替代原料。但產(chǎn)能大國石腦油出口近幾個(gè)月已恢復(fù),國際能源署預(yù)計(jì),今年下半年和明年,石腦油需求將逐步、部分恢復(fù)。在今年預(yù)期減少后,明年全球石腦油需求每日將增加27萬桶,達(dá)到710萬桶。

石腦油被LPG或乙烷取代

全球能源化工行業(yè)市場信息服務(wù)商安迅思煉油業(yè)務(wù)首席分析師邁克爾·康納利也認(rèn)為,由于成本原因,石腦油在很多情況下被LPG或乙烷所取代。

夏季駕車出行季汽油需求強(qiáng)勁,歐洲煉廠繼續(xù)滿負(fù)荷生產(chǎn),因此繼續(xù)大量生產(chǎn)輕石腦油副產(chǎn)品??导{利表示,“由于與LPG或乙烷相比價(jià)格更高,蒸汽裂解裝置運(yùn)營商不愿使用輕石腦油作為原料。這導(dǎo)致雖然需求降低,但煉廠仍在高負(fù)荷運(yùn)營,輕石腦油仍在生產(chǎn)。因此,煉油商必須為輕石腦油找到另一個(gè)出口,即與汽油混合,但要做到這一點(diǎn),需要高辛烷值的組分來平衡低辛烷值的輕石腦油”。

國際原油市場“走鋼絲”

國際能源署表示,石油市場前景很少像現(xiàn)在這樣不確定。不斷惡化的宏觀經(jīng)濟(jì)前景和對(duì)經(jīng)濟(jì)衰退的擔(dān)憂正在打壓市場情緒,同時(shí)供應(yīng)方面仍存在風(fēng)險(xiǎn)。目前而言,發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體弱于預(yù)期的石油需求增長,已導(dǎo)致全球石油市場供求平衡出現(xiàn)松動(dòng)。

雖然原油價(jià)格近期曾下跌,甚至跌破100美元/桶的心理關(guān)口,但國際能源署表示,原油供應(yīng)持續(xù)緊張,煉廠利潤率較高,突顯出原油和成品油供應(yīng)的潛在失衡。

國際能源署還表示,由于上游和下游的閑置產(chǎn)能都處于低位,需求方面可能需要采取措施降低消費(fèi)和燃料成本。如果不對(duì)能源用量進(jìn)行強(qiáng)有力的政策干預(yù),世界經(jīng)濟(jì)脫離復(fù)蘇軌道的風(fēng)險(xiǎn)仍然很高。
  石油
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