隨著俄羅斯通往歐洲的北溪-1號(hào)天然氣管道輸氣量降為零，歐洲開(kāi)始加大海運(yùn)液化天然氣（LNG）的進(jìn)口規(guī)模。歐洲國(guó)家的搶購(gòu)讓全球天然氣市場(chǎng)陷入緊張，日本、韓國(guó)等LNG進(jìn)口大國(guó)加快囤氣的同時(shí)，開(kāi)始呼吁其國(guó)內(nèi)降低天然氣用量，印度、孟加拉國(guó)等國(guó)則因LNG價(jià)格太高而壓力大增。隨著北半球各國(guó)加緊為即將到來(lái)的冬季囤氣，業(yè)界普遍預(yù)測(cè)全球LNG市場(chǎng)正面臨巨大的供不應(yīng)求風(fēng)險(xiǎn)，價(jià)格很可能持續(xù)攀升。
■■歐洲從管道氣轉(zhuǎn)向LNG
9月首周，北溪-1號(hào)天然氣管道停止向歐盟輸氣，俄羅斯出口至歐洲的天然氣量較去年同期已下降了89%以上。一直以來(lái)，俄羅斯都是歐洲主要的天然氣進(jìn)口來(lái)源國(guó)，管道輸送是歐洲國(guó)家進(jìn)口天然氣的最主要方式，但自俄烏沖突以來(lái)，歐盟針對(duì)俄羅斯發(fā)起了多輪制裁，雙方天然氣貿(mào)易量快速降低。在此情況下，LNG以其更高的靈活性獲得了歐盟青睞。
歐盟委員會(huì)官方數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，LNG已經(jīng)取代管道氣成為歐洲最重要的天然氣來(lái)源，第一季度內(nèi)，歐盟天然氣凈進(jìn)口量較去年同期上漲10%的情況下，LNG進(jìn)口量同比上漲了72%。
不僅如此，今年夏季，意大利、克羅地亞、德國(guó)、荷蘭等國(guó)還相繼宣布將加大LNG基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資。據(jù)了解，德國(guó)目前已規(guī)劃5座新增LNG接收設(shè)施，每座容量超過(guò)50億立方米。
與此同時(shí)，歐洲國(guó)家還將目光轉(zhuǎn)向了美國(guó)、阿爾及利亞、澳大利亞等天然氣生產(chǎn)國(guó)，尋求更加多元化的LNG進(jìn)口來(lái)源。據(jù)行業(yè)機(jī)構(gòu)標(biāo)普全球普氏的數(shù)據(jù)，8月最后一周，美國(guó)出口至歐洲國(guó)家的LNG運(yùn)輸量已達(dá)到115億立方米/日，創(chuàng)下近兩個(gè)月以來(lái)的最高紀(jì)錄。據(jù)路透社報(bào)道，今年8月，英國(guó)已經(jīng)接收了數(shù)船來(lái)自澳大利亞和阿曼的LNG，這是英國(guó)近6年來(lái)首次接收澳大利亞LNG，更是第一次接收阿曼LNG。與美國(guó)和俄羅斯相比，澳大利亞距離歐洲更為遙遠(yuǎn)，LNG運(yùn)輸成本明顯更高，但受本土能源供應(yīng)危機(jī)的影響，歐洲國(guó)家不得不尋求更多LNG來(lái)源。
另?yè)?jù)彭博社報(bào)道，莫桑比克作為新興天然氣生產(chǎn)國(guó)之一，計(jì)劃在今年內(nèi)首度出口LNG。該船LNG預(yù)計(jì)將從莫桑比克北岸出發(fā)，最終運(yùn)抵歐洲。
■■亞洲LNG市場(chǎng)吃緊
歐洲買家支付高昂溢價(jià)購(gòu)氣的行為已經(jīng)攪動(dòng)了全球天然氣市場(chǎng)，從管道氣快速轉(zhuǎn)向至LNG的舉措更是引發(fā)了全球LNG供應(yīng)鏈的動(dòng)蕩。牛津能源研究所在一份報(bào)告中指出，全球市場(chǎng)都集中在歐洲的能源供應(yīng)問(wèn)題上，而亞洲市場(chǎng)卻正因歐洲的危機(jī)承擔(dān)意料之外的后果。
能源資訊機(jī)構(gòu)“天然氣資訊”援引巴基斯坦石油部長(zhǎng)MusadikMalik的話稱，由于無(wú)法承受當(dāng)前的LNG價(jià)格，未來(lái)幾周內(nèi)巴基斯坦的能源供應(yīng)危機(jī)可能會(huì)加劇。“兩年半以前，LNG價(jià)格僅為4美元/百萬(wàn)英熱單位，現(xiàn)在即使是40美元/百萬(wàn)應(yīng)熱單位也難以買到，最近的幾輪LNG進(jìn)口招標(biāo)甚至都無(wú)人問(wèn)津。”
類似的情況也發(fā)生在孟加拉國(guó)。今年8月，孟加拉國(guó)約有一半的浮式儲(chǔ)存和再氣化裝置都處于未使用狀態(tài)，該國(guó)也一度因價(jià)格過(guò)高而暫停LNG進(jìn)口。
印度國(guó)有天然氣公司Gail的金融主管Jain在近日也表示：“不論是短期、中期還是長(zhǎng)期合同，印度都很需要，但目前LNG現(xiàn)貨市場(chǎng)價(jià)格并不能滿足印度的需求。”據(jù)了解，Gail公司掌控著印度國(guó)內(nèi)70%的天然氣輸送量以及近一半的天然氣貿(mào)易市場(chǎng)，受LNG短缺影響，該公司已要求貿(mào)易方調(diào)整LNG交易順序，將2023年交付的LNG提前至今年內(nèi)交付，同時(shí)該公司也正積極尋求從美國(guó)進(jìn)口LNG。
■■市場(chǎng)動(dòng)蕩或持續(xù)
雖然美國(guó)、澳大利亞等國(guó)加大了對(duì)歐洲的LNG出口量，但在業(yè)界看來(lái)，歐洲的能源危機(jī)卻遠(yuǎn)沒(méi)有結(jié)束。油價(jià)網(wǎng)撰文稱，實(shí)際上，美國(guó)天然氣生產(chǎn)大區(qū)墨西哥灣也并不是一個(gè)“可靠的供應(yīng)方”，颶風(fēng)等極端天氣時(shí)常侵襲該地區(qū)，近年來(lái)極端天氣更加頻繁，這可能會(huì)讓美國(guó)本土的天然氣產(chǎn)量降低，進(jìn)而影響其出口LNG。
不僅如此，澳大利亞作為亞洲主要的LNG來(lái)源國(guó)之一，其主要貿(mào)易國(guó)日本和韓國(guó)也都有龐大的天然氣需求，但有預(yù)測(cè)顯示，澳大利亞明年可能會(huì)面臨天然氣短缺困擾，澳大利亞政府已呼吁該國(guó)天然氣業(yè)優(yōu)先滿足本土需求。面對(duì)充滿不確定性的LNG供應(yīng)前景，日本和韓國(guó)已多次對(duì)澳大利亞的LNG供應(yīng)能力表示擔(dān)憂。
正值各國(guó)都在為即將到來(lái)的冬季囤氣之時(shí)，需求量的激增和供應(yīng)側(cè)的不確定性讓全球LNG價(jià)格開(kāi)啟了飆升模式。今年8月，亞洲LNG現(xiàn)貨價(jià)格創(chuàng)下今年3月以來(lái)的新高，價(jià)格接近60美元/百萬(wàn)英熱單位，與此同時(shí)，歐洲LNG現(xiàn)貨基準(zhǔn)價(jià)格已經(jīng)超過(guò)70美元/百萬(wàn)英熱單位。
天然氣資訊援引睿咨得能源分析師KaushalRamesh的話稱，由于目前歐盟仍未脫離能源供應(yīng)危機(jī)，今年冬季的天然氣價(jià)格仍將維持高位并存在較大波動(dòng)性,日本和韓國(guó)已經(jīng)開(kāi)始為冬季做準(zhǔn)備，屆時(shí)亞洲的LNG價(jià)格將可能會(huì)突破70美元/百萬(wàn)英熱單位。
■■歐洲從管道氣轉(zhuǎn)向LNG
9月首周，北溪-1號(hào)天然氣管道停止向歐盟輸氣，俄羅斯出口至歐洲的天然氣量較去年同期已下降了89%以上。一直以來(lái)，俄羅斯都是歐洲主要的天然氣進(jìn)口來(lái)源國(guó)，管道輸送是歐洲國(guó)家進(jìn)口天然氣的最主要方式，但自俄烏沖突以來(lái)，歐盟針對(duì)俄羅斯發(fā)起了多輪制裁，雙方天然氣貿(mào)易量快速降低。在此情況下，LNG以其更高的靈活性獲得了歐盟青睞。
歐盟委員會(huì)官方數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，LNG已經(jīng)取代管道氣成為歐洲最重要的天然氣來(lái)源，第一季度內(nèi)，歐盟天然氣凈進(jìn)口量較去年同期上漲10%的情況下，LNG進(jìn)口量同比上漲了72%。
不僅如此，今年夏季，意大利、克羅地亞、德國(guó)、荷蘭等國(guó)還相繼宣布將加大LNG基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資。據(jù)了解，德國(guó)目前已規(guī)劃5座新增LNG接收設(shè)施，每座容量超過(guò)50億立方米。
與此同時(shí)，歐洲國(guó)家還將目光轉(zhuǎn)向了美國(guó)、阿爾及利亞、澳大利亞等天然氣生產(chǎn)國(guó)，尋求更加多元化的LNG進(jìn)口來(lái)源。據(jù)行業(yè)機(jī)構(gòu)標(biāo)普全球普氏的數(shù)據(jù)，8月最后一周，美國(guó)出口至歐洲國(guó)家的LNG運(yùn)輸量已達(dá)到115億立方米/日，創(chuàng)下近兩個(gè)月以來(lái)的最高紀(jì)錄。據(jù)路透社報(bào)道，今年8月，英國(guó)已經(jīng)接收了數(shù)船來(lái)自澳大利亞和阿曼的LNG，這是英國(guó)近6年來(lái)首次接收澳大利亞LNG，更是第一次接收阿曼LNG。與美國(guó)和俄羅斯相比，澳大利亞距離歐洲更為遙遠(yuǎn)，LNG運(yùn)輸成本明顯更高，但受本土能源供應(yīng)危機(jī)的影響，歐洲國(guó)家不得不尋求更多LNG來(lái)源。
另?yè)?jù)彭博社報(bào)道，莫桑比克作為新興天然氣生產(chǎn)國(guó)之一，計(jì)劃在今年內(nèi)首度出口LNG。該船LNG預(yù)計(jì)將從莫桑比克北岸出發(fā)，最終運(yùn)抵歐洲。
■■亞洲LNG市場(chǎng)吃緊
歐洲買家支付高昂溢價(jià)購(gòu)氣的行為已經(jīng)攪動(dòng)了全球天然氣市場(chǎng)，從管道氣快速轉(zhuǎn)向至LNG的舉措更是引發(fā)了全球LNG供應(yīng)鏈的動(dòng)蕩。牛津能源研究所在一份報(bào)告中指出，全球市場(chǎng)都集中在歐洲的能源供應(yīng)問(wèn)題上，而亞洲市場(chǎng)卻正因歐洲的危機(jī)承擔(dān)意料之外的后果。
能源資訊機(jī)構(gòu)“天然氣資訊”援引巴基斯坦石油部長(zhǎng)MusadikMalik的話稱，由于無(wú)法承受當(dāng)前的LNG價(jià)格，未來(lái)幾周內(nèi)巴基斯坦的能源供應(yīng)危機(jī)可能會(huì)加劇。“兩年半以前，LNG價(jià)格僅為4美元/百萬(wàn)英熱單位，現(xiàn)在即使是40美元/百萬(wàn)應(yīng)熱單位也難以買到，最近的幾輪LNG進(jìn)口招標(biāo)甚至都無(wú)人問(wèn)津。”
類似的情況也發(fā)生在孟加拉國(guó)。今年8月，孟加拉國(guó)約有一半的浮式儲(chǔ)存和再氣化裝置都處于未使用狀態(tài)，該國(guó)也一度因價(jià)格過(guò)高而暫停LNG進(jìn)口。
印度國(guó)有天然氣公司Gail的金融主管Jain在近日也表示：“不論是短期、中期還是長(zhǎng)期合同，印度都很需要，但目前LNG現(xiàn)貨市場(chǎng)價(jià)格并不能滿足印度的需求。”據(jù)了解，Gail公司掌控著印度國(guó)內(nèi)70%的天然氣輸送量以及近一半的天然氣貿(mào)易市場(chǎng)，受LNG短缺影響，該公司已要求貿(mào)易方調(diào)整LNG交易順序，將2023年交付的LNG提前至今年內(nèi)交付，同時(shí)該公司也正積極尋求從美國(guó)進(jìn)口LNG。
■■市場(chǎng)動(dòng)蕩或持續(xù)
雖然美國(guó)、澳大利亞等國(guó)加大了對(duì)歐洲的LNG出口量，但在業(yè)界看來(lái)，歐洲的能源危機(jī)卻遠(yuǎn)沒(méi)有結(jié)束。油價(jià)網(wǎng)撰文稱，實(shí)際上，美國(guó)天然氣生產(chǎn)大區(qū)墨西哥灣也并不是一個(gè)“可靠的供應(yīng)方”，颶風(fēng)等極端天氣時(shí)常侵襲該地區(qū)，近年來(lái)極端天氣更加頻繁，這可能會(huì)讓美國(guó)本土的天然氣產(chǎn)量降低，進(jìn)而影響其出口LNG。
不僅如此，澳大利亞作為亞洲主要的LNG來(lái)源國(guó)之一，其主要貿(mào)易國(guó)日本和韓國(guó)也都有龐大的天然氣需求，但有預(yù)測(cè)顯示，澳大利亞明年可能會(huì)面臨天然氣短缺困擾，澳大利亞政府已呼吁該國(guó)天然氣業(yè)優(yōu)先滿足本土需求。面對(duì)充滿不確定性的LNG供應(yīng)前景，日本和韓國(guó)已多次對(duì)澳大利亞的LNG供應(yīng)能力表示擔(dān)憂。
正值各國(guó)都在為即將到來(lái)的冬季囤氣之時(shí)，需求量的激增和供應(yīng)側(cè)的不確定性讓全球LNG價(jià)格開(kāi)啟了飆升模式。今年8月，亞洲LNG現(xiàn)貨價(jià)格創(chuàng)下今年3月以來(lái)的新高，價(jià)格接近60美元/百萬(wàn)英熱單位，與此同時(shí)，歐洲LNG現(xiàn)貨基準(zhǔn)價(jià)格已經(jīng)超過(guò)70美元/百萬(wàn)英熱單位。
天然氣資訊援引睿咨得能源分析師KaushalRamesh的話稱，由于目前歐盟仍未脫離能源供應(yīng)危機(jī)，今年冬季的天然氣價(jià)格仍將維持高位并存在較大波動(dòng)性,日本和韓國(guó)已經(jīng)開(kāi)始為冬季做準(zhǔn)備，屆時(shí)亞洲的LNG價(jià)格將可能會(huì)突破70美元/百萬(wàn)英熱單位。
