凜冬將至，歐洲各國擺脫對俄羅斯能源供應依賴的需求愈發緊迫。

此前，歐盟在俄烏沖突爆發后對俄羅斯實施一系列制裁，俄方則以維護為由暫停“北溪-1”天然氣管道，切斷了對丹麥、波蘭等歐洲國家的供應，并減少了其他管道的輸氣量。

9月底，由俄羅斯經波羅的海向德國輸送天然氣的兩條“北溪”管道遭不明原因損壞，更讓歐洲目前面臨的局面雪上加霜。

俄氣流入歐洲的主要路線有哪些

俄烏沖突爆發之前，歐洲40%的天然氣依賴俄羅斯進口，且主要通過管道供應。2021年，歐盟從俄羅斯進口天然氣總量達1550億立方米。

據路透社報道，俄羅斯的天然氣主要經由烏克蘭流向奧地利、意大利、斯洛伐克和其他東歐國家。索赫拉尼夫卡和蘇德扎是俄烏邊界上的兩個關鍵天然氣管道節點，它們接收來自俄羅斯天然氣工業股份公司的天然氣，以將其轉運到歐洲。此前，烏克蘭天然氣管道運輸公司(GTSOU)發布公告稱，因“不可抗力”從5月11日起停止經索赫拉尼夫卡路線的天然氣過境工作。但每天仍有4200 萬立方米天然氣經過蘇德扎站點輸送到烏克蘭。

另外不經過烏克蘭的一條天然氣管道“亞馬爾-歐洲”(Yamal-Europe)，途經白俄羅斯和波蘭到達德國。其管道容量為330億立方米，約占俄氣歐洲出口總量的六分之一。自今年年初以來，管道內的天然氣從德國向東返流至波蘭，且輸氣量持續下降。5月底，波蘭拒絕了俄反制西方制裁的“盧布結算令”，宣布停止接收俄羅斯天然氣。

“北溪”管道也是俄氣流向歐洲的途徑之一。“北溪-1”于2011年11月正式開通，全長1000多公里，是俄羅斯通往歐洲的最大天然氣管道，年輸氣量為550億立方米。該管道橫跨波羅的海，可繞過烏克蘭把天然氣輸送到德國，再通過德國干線管道輸送到其他歐洲國家。

本月初，俄羅斯因“技術原因”切斷了該管道的天然氣供應，并稱斷氣將持續到西方制裁結束為止。“北溪-2”是與“北溪-1”平行且規模相當的新建天然氣運輸管道，該項目于2021年完工，但在俄烏沖突爆發后被德國叫停審批程序，因此該管道從未正式投入使用。

據路透社報道，俄羅斯總統普京10月提出，“北溪-2”天然氣管道的一條支線未受損，可向歐洲供應天然氣，但遭德國拒絕。

就在俄烏沖突持續膠著、歐洲頭疼冬季供暖問題之際，土耳其總統埃爾多安10月19日宣布，土耳其在與俄羅斯協商后達成一致，將建立一個可以向歐洲供應俄羅斯天然氣的國際樞紐，歐洲國家可以通過土耳其使用俄羅斯天然氣。

土耳其借由“土耳其溪”自俄羅斯獲得天然氣，該管道項目已于2020年投入運營，使得土耳其及歐洲南部國家可以通過黑海下的管道獲得俄羅斯天然氣。

歐洲的天然氣供應替代國

全球天然氣市場在俄烏沖突爆發前就不容樂觀，歐洲一些國家早已在尋找可以替代俄氣的能源供應商。盡管現在看起來“捉襟見肘”，但據路透社稱，歐洲天然氣網絡已經連成，可進行共享。

德國是歐洲最大的俄羅斯天然氣消費國，但它也可以通過管道從英國、丹麥、挪威和荷蘭進口天然氣。

挪威作為僅次于俄羅斯的歐洲第二大天然氣供應國一直在提高產量，幫助歐盟實現到2027年擺脫對俄羅斯化石燃料依賴的目標。

路透社報道稱，英國森特利克公司與挪威國家石油公司簽署了一項協議，將在未來三個冬天提供額外的供應。英國不依賴俄羅斯的天然氣，也可以通過管道將天然氣出口到歐洲。

同時，從挪威經由丹麥到波蘭的波羅的海管道于10月1日開始運營，年最高輸氣量為100億立方米。

南歐則可以通過亞得里亞海輸往意大利的管道和經土耳其的安納托利亞天然氣管道接收來自阿塞拜疆的天然氣。

歐洲還加大了液化天然氣(LNG)進口量，主要生產商來自美國、卡塔爾等國。但歐洲液化天然氣接收站的額外進口能力有限。路透社稱，30多艘裝載液化天然氣的船只目前在西班牙周邊海域漂流，無法及時靠岸卸載。如果這種情況持續，這些船只能前往歐洲以外的港口。

可選擇的能源供應替代品

一些歐洲國家可通過互聯連接器從鄰國進口電力，或轉向使用核能、可再生能源、水力或煤炭發電以填補能源供應缺口。

然而，隨著設備老化，比利時、英國、法國和德國的核電站正面臨報廢、淘汰等困境，核能可用性降低。由于今年夏季降水量小，熱浪不退，各國水位也逐漸下降，水力發電困難。

雖然歐洲一直致力于從煤炭發電轉型，達成氣候目標，但眼下許多工廠恢復使用煤炭以確保冬季能源供應，并調控持續走高的能源價格。

歐盟各國的能源部長一致認為，所有歐盟國家應在今年8月至明年3月間自愿將天然氣使用量較2017至2021年平均使用量下調15個百分點，并設立目標恢復歐盟范圍內天然氣儲存量。

據悉，歐洲各國也在為可能的電力短缺、停電和能源配給做準備。法國啟動國家節能計劃以減少能源消耗，而英國則警告稱，作為最后手段，或對家庭和企業每日停電三小時。

此外，歐盟委員會提出了包括讓成員國開始聯合購買天然氣在內的一攬子緊急措施以應對迫在眉睫的能源危機。