眾泰汽車(證券簡稱“ST眾泰”)回來了！
10月20日，眾泰汽車T300海外版正式在浙江永康生產基地量產下線，這標志著被按下暫停鍵的眾泰正式復產。
兩年前，眾泰汽車嚴重資不抵債、無法繼續經營，不得不進行破產清算。
2021年10月，眾泰汽車確認江蘇深商成為其重整投資人，江蘇深商也被認為是眾泰汽車的“白衣騎士”。
6月11日，眾泰汽車發布公告表示，擬定增募資不超過60億元，其中“新能源智能網聯汽車開發及研發能力提升項目”投資總額達50.37億元，擬投入募集資金47.32億元，占總募資金額僅八成。
長期從事汽車研究的業內人士肖越向記者表示，當前，盡管新能源車領域競爭激烈，但市場容量正不斷擴大，眾泰汽車雖然經營出現了問題，但重組后，依靠其深厚的造車背景，未來重振值得期許。
T300車型復產面向海外市場
10月19日，眾泰汽車公告稱，公司自2021年底完成重整以來，一直致力于汽車整車的復產工作，目前相關復產前的準備工作已基本完成，公司計劃于2022年10月20日在永康基地下線第一批復產的T300車型并舉行下線儀式。
T300是眾泰汽車在2017年至2018年期間生產的車型，此次復產車型相比原車型并無太多變化和升級，屬于偏低端的緊湊型SUV。
10月20日，眾泰汽車T300海外版正式在浙江永康生產基地量產下線。
眾泰汽車表示，T300海外版的下線，標志著被按下暫停鍵的眾泰正式復產。
據了解，本次下線的T300海外版就是基于i-AFA平臺研發的緊湊型SUV，整體輪廓、外觀與T300保持一致，主要面向西亞、南亞、南美、中東等海外市場。與此同時，2023款T300L也將同步推向國內市場。
受此消息影響，眾泰汽車股價從10月18日起收獲大幅上漲，從每股4.38元漲至5.07元，總市值上漲近35億元至257億元，不過公司股價21日有所回落。
回顧歷史，2017年，由應建仁家族實際控制的鐵牛集團成功借殼金馬股份上市成功，并且以116億的對價收購了眾泰汽車100%的股權，成功完成了上市。
然而，到了2020年，眾泰汽車已經嚴重資不抵債、無法繼續經營，不得不進行破產清算。
2020年9月，法院裁定受理眾泰汽車當時的控股股東鐵牛集團破產重整申請。同月，眾泰汽車也開始了預重整進程，但是進展并不順利。
直到2020年底，上海智陽和湖南致博兩家意向投資人才現身，但兩家意向投資人，一個在次年5月決定暫緩推進，一個在6月也決定終止投資。
2021年6月，法院受理對眾泰汽車的重整申請。2021年10月，確定由江蘇深商控股集團有限公司為重整投資人，確定了20億元重整投資款。
在長達一年的眾泰汽車破產重整案中，江蘇深商被認為是眾泰汽車的“白衣騎士”。
資料顯示，江蘇深商為深圳市深商控股集團有限公司(簡稱“深商集團”)全資擁有，后者是由79家深圳市重點民營企業共同投資成立的一家從事金融服務類、大型項目投資和高新技術開發與生產的大型民營企業。天眼查信息顯示，深商集團最終受益人為黃繼宏。
就在接手眾泰汽車的前一年，深商集團剛剛完成龐大集團的破產重整。龐大集團曾經是地方改制國企，一度發展為第一大汽車經銷商集團。
研發新能源車并非零基礎
需要關注的是，盡管復產的老車型，但眾泰汽車卻在醞釀在新能源汽車領域加大投入。
6月11日，眾泰汽車發布公告表示，擬定增募資不超過60億元，其中“新能源智能網聯汽車開發及研發能力提升項目”投資總額達50.37億元，擬投入募集資金47.32億元;“渠道建設項目”投資總額達5.33億元，擬投入募集資金4.68億元;補充流動資金8億元。
由此來看，眾泰汽車此次定增中，有78.87%的募資將投入到“新能源智能網聯汽車開發及研發能力提升項目”中，而此項目具體內容包括新能源智能網聯汽車開發、共性技術研發及研發中心建設。
其中，新能源智能網聯汽車開發主要包括基于三個平臺開發的四款新能源及智能網聯乘用車，包括三款純電動大中型SUV車型及一款純電動轎車車型。
眾泰汽車介紹，研發中心建設主要圍繞完善公司汽車新能源及智能網聯建設相關試驗開發能力。
實際上，眾泰汽車開展新能源智能網聯汽車開發并非零基礎。
2005年，眾泰汽車開始投入新能源汽車研發，先后推出了2008EV、云100、芝麻E30、E200和大邁A3等多款新能源汽車。
2014年10月，眾泰云100正式上市，僅兩個月銷量就超過2000輛。2016年，全國銷量前10名的國產純電動汽車車型中，眾泰汽車云100和E200雙雙入圍。
眾泰汽車在2016年起開始研發智能駕駛，2017年就已開發出第一代Level4級智能駕駛“DEMO 樣車”，參加杭州云棲小鎮、烏鎮互聯網大會等公共活動。通過“DEMO樣車”的開發建立了智能駕駛汽車的開發流程、規范及標準體系，為智能駕駛汽車的量產開發奠定了基礎。
此外，對于“渠道建設項目”，眾泰汽車介紹，未來兩年眾泰汽車規劃在北京、上海、廣州、深圳、杭州、南京、蘇州等100個城市先期建設216家自營門店，覆蓋主要目標市場，為公司即將推出的新產品鋪平道路。
眾泰汽車在定增公告中坦言，近年來受困于現金流短缺，公司經營陷入困境，眾泰品牌影響力受到一定沖擊，公司亦計劃在新能源汽車領域推出全新品牌，在面對一眾知名品牌企業的競爭中，公司亟需通過大量宣傳推廣并建設廣泛的線下店網體系，快速建立消費者對公司品牌認知度。
